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Pompa da pavimento Giant Control Tower 1+ nel test: È tutta una questione di testa

4. Febbraio 2022 by Andrea Walder

Pompa da pavimento Giant Control Tower 1+

Test Giant Control Tower 1+: dalla fondazione dell'azienda nel 1972, il produttore di biciclette Giant ha perseguito la missione di migliorare la vita dei ciclisti. Un obbligo autoimposto che non è implementato solo nelle bici e nelle e-bike del marchio. La pompa da pavimento Control Tower 1+ è un'ottima prova che un prodotto innovativo con soluzioni dettagliate non deve essere troppo costoso.

Pompa da pavimento Giant Control Tower 1+

Struttura della pompa da pavimento Giant Control Tower 1+

La pompa da pavimento Control Tower 1+ colpisce per la sua costruzione molto solida. Sia il cilindro che la doppia base sono realizzati in acciaio. Questo si nota in termini di peso, ma la Control Tower 1+ sembra quasi indistruttibile. Con una capacità della pompa fino a 11 bar (160 PSI), più materiale non è certamente sbagliato. Il manometro analogico da 2,5 pollici all'estremità superiore della pompa fornisce informazioni sull'attuale pressione dell'aria durante il gonfiaggio di uno pneumatico. La testa della pompa AutoHead, che si adatta alle valvole Auto e French, è particolarmente innovativa, ma ne parleremo più avanti. Anche intelligente: l'impugnatura ergonomica in plastica ha due adattatori nella cavità per gonfiare palloni e materassi ad aria. Il tubo della pompa ha una lunghezza impressionante di 119 centimetri, che si traduce in un raggio d'azione molto ampio.



funzione e sensazione

Prima di gonfiare uno pneumatico arriva il grande momento per la pompa da pavimento Giant Control Tower 1+: posizionare la testa della pompa Auto Head sulla valvola. La testa della pompa si adatta alla valvola in modo completamente indipendente. Dopo aver ruotato la leva in alluminio, la testa della pompa si adatta come un guanto, indipendentemente dal fatto che abbia una valvola automatica o francese. Allo stesso tempo, in questa posizione, la leva rilascia il pulsante di rilascio della pressione, che facilita la regolazione precisa della pressione dell'aria. Tuttavia, il rilascio della leva deve essere eseguito con attenzione, poiché scatta indietro senza controllo. Il processo di pompaggio in quanto tale è molto semplice. Grazie alla robusta costruzione in acciaio e al doppio basamento generosamente dimensionato, la pompa rimane radicata al suolo. Il manometro è di facile lettura, solo sotto 1 bar il display è insufficiente.

Pompa da pavimento Giant Control Tower 1+



I dettagli a colpo d'occhio

  • Display del manometro: diametro del quadrante circa 58 mm, analogico
  • Lunghezza del tubo: 119 cm
  • Supporto: acciaio a doppia faccia
  • Corpo pompa: acciaio
  • Manico: ergonomico, in plastica
  • Altezza totale della pompa: circa 70 cm
  • Pressione massima: 160 psi (11 bar)
  • Tipi di valvole: Presta, Schrader
  • Prezzo: € 59,90
Pompa da pavimento Giant Control Tower 1+
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Conclusione: pompa da pavimento Giant Control Tower 1+

Pro

  • Costruzione solida
  • Testa della pompa Auto Head
  • Alta pressione della pompa
  • Display di facile lettura
  • lunghezza del tubo

Contra

  • Visualizzazione della pressione insufficiente al di sotto di 1 bar
  • La leva in alluminio della testa della pompa Auto Head scatta all'indietro senza controllo

fatti

anno prodotto2021
Prezzo59,90
Web https://www.giant-bicycles.com

Valutazione generale

82%

Prezzo-prestazioni

82%
Con la pompa da pavimento Control Tower 1+, Giant ha fatto molto bene. La costruzione è molto solida, la lavorazione è buona e l'innovativa testa della pompa Auto Head semplifica la vita ai ciclisti, almeno in piccola parte. Un prodotto convincente ad un prezzo equo.
tag:pompa da biciclettaTorre di controllo gigante 1+NotiziePompa da pavimentoTest

Su Andrea Walder

Andreas Waldera lavora da molti anni come redattore online e collaudatore. Con le sue radici ancorate nella BMX e nel downhill, il ciclismo non può essere abbastanza duro per lui. Nato nella regione del Basso Reno, si è trasferito nella bellissima regione dell'Eifel per seguire la sua passione per il ciclismo.

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