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Ciclismo

Ruote Aerycs in prova: Robusto ed elegante set di ruote in carbonio per E-MTB

23. Dicembre 2021 by Florian Strigel

Set ruote in carbonio Aerycs E-MTB 29" su Scott E-Bike

Test / E-MTB: il carbonio sulle e-mountain bike deve sopportare carichi elevati. Le forze che agiscono sui cerchi sono superiori di circa il 25% rispetto alle MTB convenzionali. Con l'attuale set di ruote in carbonio per E-MTB, Aerycs ha sviluppato un set di ruote da 29 pollici di alta qualità che è davvero resistente. Nel nostro test Velomotion, abbiamo appreso che questo compito è stato preso sul serio.

Il venditore diretto Aerycs, con sede nell'entroterra di Amburgo, è uno specialista di ruote in carbonio di tutti i tipi.Oltre alle ruote MTB, il piccolo team produce anche ruote da corsa e gravel. Questi vengono assemblati a mano nel nord della Germania e da lì consegnati al cliente finale. Ciò elimina le maggiorazioni di prezzo da parte degli intermediari. Utilizzando un configuratore online, le ruote possono essere adattate otticamente alla bicicletta e personalizzate. Se non sei sicuro, puoi prenotare un appuntamento di consulenza online presso il workshop Aerycs.

Set ruote in carbonio Aerycs E-MTB 29" su Scott E-Bike



Set di ruote in carbonio configurabili individualmente per E-MTB

Quindi puoi iniziare subito online e scegliere tra Centerlock e supporti per freni a disco a 6 fori. La ruota libera può anche essere selezionata individualmente e quindi adattata al sistema di trasmissione utilizzato. Puoi scegliere tra la classica ruota libera HG e la ruota libera XD e la risposta di Shimano: la ruota libera Microspline. Al centro del set di ruote - il cerchio in carbonio - puoi scegliere tra una larghezza interna del cerchio di 35 e 39 mm. Quest'ultimo è adatto per pneumatici Plus e garantisce che i pneumatici extra larghi possano essere guidati stabilmente sul cerchione senza che si pieghino nelle curve difficili.

Puoi scegliere tra una struttura simmetrica e asimmetrica per la sezione trasversale del cerchio: a causa del montaggio del disco del freno sul mozzo anteriore, c'è una mancanza di spazio sul lato sinistro. Di conseguenza, i raggi devono essere montati con un angolo più ripido su questo lato che sul lato destro del mozzo. A seconda della larghezza del mozzo, questo è anche il caso del mozzo della ruota posteriore, o viceversa, la ruota libera può spesso occupare più spazio rispetto al supporto del disco del freno. Un cerchio asimmetrico compensa questo spostando i fori dei raggi più a destra (o sinistra) sul cerchio. Il risultato è un allineamento degli angoli dei raggi e una conseguente distribuzione più uniforme e simmetrica delle forze nella ruota. Ciò dovrebbe potenzialmente garantire una maggiore rigidità della girante a lungo termine. Ciò è stato confermato anche dal nostro test. Anche i bruschi impatti in curva non hanno lasciato tracce nella concentricità delle ruote in carbonio per E-MTB.

Quello che sicuramente interesserà anche a molti è il peso delle ruote. Abbiamo pesato: la ruota anteriore è di 894,6 grammi e la ruota posteriore è di 995,7 grammi Abbiamo pesato con rim tape e valvola tubeless, ma senza pneumatici, cassetta o dischi freno. Troverete qui nell'articolo, più in basso foto delle ruote sulla bilancia con pneumatici ecc..



Ultimo ma non meno importante: le decalcomanie possono essere ordinate in bianco o nero. Abbiamo scelto il bianco per il nostro test, per abbinarsi al design della nostra e-bike di prova.

Ruote in carbonio per E-MTB - cerchi asimmetrici
Set di ruote in carbonio per E-MTB - pneumatici larghi

Set di ruote in carbonio per E-MTB con tecnologia di alta qualità

Aerycs utilizza i mozzi Fade super leggeri ma robusti di Newmen. In connessione con i raggi di Sapim appositamente progettati per E-MTB, le ruote in carbonio sono progettate per un peso del sistema di 180 kg. Quindi sopportano molto: i motociclisti pesanti possono guidare le ruote senza esitazione. Ciò è garantito, tra l'altro, dai fori rinforzati per i capezzoli. L'angolo di questi è appositamente adattato al mozzo Newmen e distribuisce la forza su un'area più ampia. Il design hockless dei cerchi garantisce una migliore vestibilità, soprattutto con pneumatici tubeless, e riduce al minimo l'instabilità degli pneumatici nelle curve dinamiche. E ancora: il bordo del cerchio diventa più resistente ai forti urti.
Con le ruote in carbonio per E-MTB puoi almeno risparmiare un po' di peso sulle bici pesanti. Con questo set di ruote, Aerycs dimostra che è ancora possibile ottenere un peso molto basso sulle ruote anche con pneumatici da discesa grassi per terreni accidentati.



Ruote in carbonio per E-MTB - simpatici loghi
Set di ruote in carbonio per E-MTB - mozzi di alta qualità
Set di ruote in carbonio per E-MTB: leggero nonostante i pneumatici da discesa
Set di ruote in carbonio per E-MTB: un peso leggero

La nostra conclusione: un ottimo set di ruote in carbonio per E-MTB

Il test Velomotion lo ha dimostrato: le ruote Aerycs fanno davvero un'ottima impressione. Discreti o sorprendenti con decalcomanie bianche, hanno sempre un aspetto elegante. I semplici mozzi Newmen di alta qualità completano il design. Ma è risaputo che l'aspetto non è tutto. Anche il set di ruote in carbonio per E-MTB è tecnicamente impressionante. Durante i nostri giri di prova, ha resistito a tutti i principali impatti e colpisce per la sua rigidità. Inoltre, le ruote rimangono piacevolmente agili grazie al basso peso del sistema. Questo è ovviamente divertente, soprattutto nei passaggi impegnativi in ​​​​discesa. Tutto sommato ottieni un ottimo set di ruote per i soldi. La ruota posteriore costa circa 800 euro. La ruota anteriore è disponibile per circa 650 euro. Se qualcosa si rompe, Aerycs offre una sostituzione pluriennale in caso di incidente. Quindi puoi tornare sulla strada in modo rapido ed economico.

www.aerycs.de



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Su Florian Strigel

Florian Strigel lavora a tempo pieno come fotografo commerciale. Quando non scatta fotografie, si sposta dal Lago di Costanza alle Alpi e alle montagne del mondo per coltivare la sua passione: il cicloalpinismo. Nel suo blog www.downthehill.de racconta le avventure in cui vengono utilizzate altre attrezzature sportive oltre alla bicicletta. Dal 2022 è direttore di Velomotion, informando i lettori su tutto quello che c'è da sapere sul mondo delle biciclette.

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