Novità sui prodotti: Scott inizia la stagione 21 con un totale di 2022 nuovi modelli Spark.La popolare serie di modelli è suddivisa nelle categorie XC e Trail. L'ammortizzatore è vistosamente poco appariscente in tutti i modelli: è integrato nella struttura del telaio ed è invisibile dall'esterno.
Per la stagione 2022, Scott ha completamente rivisto la collezione di biciclette Spark. La serie di 21 modelli comprende modelli da corsa XC senza compromessi e bici da trail con corsa delle sospensioni ridotta. Sebbene entrambe le categorie si basino sullo stesso telaio, si differenziano per struttura ed equipaggiamento. Rispetto alla Spark RC, la 900 è dotata di parti orientate al trail. In questo caso vengono installate una forcella con escursione della molla più lunga, manubri più larghi, pneumatici orientati al trail e un ammortizzatore più grande. Quest'ultimo vale la pena dare un'occhiata più da vicino: è vistosamente poco appariscente e integrato nella struttura del telaio, sia nella RC che nella 900. Nonostante l'integrazione, la serranda e tutte le impostazioni sono facilmente accessibili dall'esterno.
Secondo Scott, le caratteristiche del telaio sono state affinate grazie alla tecnologia di sospensione integrata senza sacrificare il peso. Durante la progettazione del telaio, gli sviluppatori volevano principalmente evitare movimenti inefficienti. Ciò che si intende con questo sono principalmente le forze che agiscono lateralmente alla direzione della deflessione della molla. Secondo le informazioni fornite, la struttura del telaio attorno all'ammortizzatore potrebbe essere resa più dura grazie all'ammortizzatore integrato. Ciò riduce i movimenti e allo stesso tempo consente una trasmissione di potenza più efficiente, secondo il produttore. Un cuscinetto più grande viene utilizzato per supportare il punto di articolazione del tubo della sella. Ma la tecnologia di sospensione integrata offre un altro vantaggio: l'ammortizzatore potrebbe essere posizionato più in basso nel telaio, il che significa che il baricentro è più basso.
Per Scott, il layout delle sospensioni a perno singolo è la misura di tutte le cose per le gare cross-country tecniche e il singletrack veloce e ampio, quindi non sorprende che i modelli Spark siano basati su questo layout. Secondo il produttore, lo schema delle sospensioni ha una massa cinetica molto specifica e comprovata e una minore massa non sospesa. L'utilizzo di un perno flessibile sul fodero verticale è una soluzione ideale per le bici in questa fascia di viaggio, continua Scott. Sia la Spark RC che la Spark 900 sono disponibili con un ammortizzatore FOX Nude 5T o un ammortizzatore RockShox o X-Fusion NUDE 5 con escursione posteriore di 120 mm e una combinazione con il sistema di sospensione TwinLoc. All'anteriore lavora una forcella ammortizzata da 120 o 130 millimetri, a seconda dell'area di utilizzo XC o trail.
Per quanto riguarda la geometria, gli sviluppatori hanno optato per fatti scientifici e non per tendenze. Per questo, SWISS BIOMECHANICS ha lavorato a stretto contatto, in particolare con lo SCOTT SRAM MTB Racing Team. L'obiettivo era ottenere una posizione del pedale simile per RC e 900. La funzione di regolazione dell'angolo di sterzo integrata consente al produttore di scegliere una forcella ammortizzata più lunga e ottimizzata per il trail per la 900 o una forcella con un'escursione leggermente inferiore per la RC, consentendo una posizione più aggressiva durante le corse. La nuova Spark presenta anche una combinazione Fraser iC completamente nuova di Syncros. I cavi corrono sotto il manubrio e attorno ai lati dell'attacco manubrio prima di scomparire nella serie sterzo con parti in plastica integrate. Tutte le barre e gli steli offrono molteplici opzioni per supporti per computer, luce e fotocamera.
Oltre ai modelli in carbonio, Scott ha anche i modelli in alluminio Spark 950, 960 e 970, che hanno le stesse proprietà delle versioni in carbonio, ma sono ovviamente più economici. La fascia di prezzo si estende da 2.399,00 euro a 12.999,00 euro per le moto top della serie. La nuova collezione di biciclette Spark è inoltre completata da modelli speciali Contessa. Quattro dei nuovi modelli Spark, un modello RC e tre 900, sono stati progettati specificamente per le donne. Questi modelli sono dotati di punti di contatto specifici per le donne e impostazioni della forcella e dell'ammortizzatore specifiche per i pesi mosca.
Web: www.scott-sports.com