Test: la macchina Titan all'avanguardia Falkenjagd Aristos CX suscita curiosità con il suo aspetto esotico e la tecnologia di alta qualità - e convince con caratteristiche di guida armoniose e grande versatilità.
Falkenjagd, fondata nel 2005, si vede nella tradizione dei leggendari costruttori di telai statunitensi della prima era della mountain bike: appassionati di bici visionari con elevati standard di qualità e praticità d'uso. Molte delle loro biciclette, create 30 o più anni fa, sono ancora in uso oggi o sono diventate ricercati oggetti da collezione, specialmente quelle in titanio, ovviamente. E quindi non c'è da stupirsi che i fondatori di Falkenjagd, spinti dal desiderio di costruire biciclette senza tempo e sostenibili, abbiano scelto il titanio. Il metallo prezioso, leggero e difficile da lavorare, può essere utilizzato per costruire telai che (salvo grandi catastrofi) possono essere guidati praticamente per sempre e vengono raggiunti solo cambiando geometrie e standard di assemblaggio.
Titanio e standard moderni
Questo non accadrà presto con Aristos CX Gravel. Con perni passanti, alloggiamento del movimento centrale PressFit e alcuni cavi instradati internamente, è tecnicamente all'avanguardia ed è anche su misura per pneumatici larghi, poiché sono spesso guidati su bici gravel: un buon titanio spesso sei millimetri il giogo crea sul fodero orizzontale destro Spazio per pneumatici e pignoni - se guidi con due, perché la bici di prova è equipaggiata con Campagnolo Ekar. Una struttura tipica, che insieme ai marchi sussidiari Rennstahl e Parapera, Falkenjagd è il maggior cliente tedesco del produttore italiano di componenti.
Con un telaio in titanio, guardi sempre prima i giunti saldati, che sono finemente scalati e assolutamente uniformi. E numerosi, perché il telaio e la forcella sono dotati di una serie di occhielli filettati fino alla piastra del cavalletto sul triangolo posteriore - dopotutto, il telaio può essere guidato anche come una classica bici da turismo. Ci sono anche i fermacavi del cambio e il percorso interno molto complesso delle linee dei freni. Si possono montare parafanghi e portapacchi, solo la forcella è falconeria "vecchia scuola" con filettature per un lowrider invece dei tipici supporti per bagagli da bikepacking - questi si possono trovare sul nuovo modello "Trail Gravel". È anche possibile far passare un cavo dinamo.
Ben attrezzato e molto equilibrato
Il fenomenale Campagnolo Ekar, le cui 13 marce combinano un'ampia gamma di rapporti di trasmissione con gradazioni fini, è affiancato da un set di ruote in carbonio abbastanza leggero con cerchi profondi e mozzi tubolari sulla bici di prova; ci sono anche attacchi Syncros e un ampio manubrio in carbonio piegato verso l'alto. Ciò garantisce anche di non sedersi troppo in basso sull'Aristos CX nonostante il tratto sportivo - in definitiva un buon compromesso che colma il divario tra le unità di ciclocross intensive e i lunghi tour di ghiaia.
| Struttura | Titano della falconeria |
| forchetta | Titano della falconeria |
| giranti | Acciaio da corsa Carbon/Tune Prince/Princess |
| pneumatico | Schwalbe G One Bite |
| Deragliatore posteriore | Campagnolo Ekar |
| leva del cambio | Campagnolo Ekar |
| Manovella | Campagnolo Ekar 40T |
| Deragliatore | |
| freno | Campagnolo Ekar |
| Reggisella | Sintaccia HiFlex |
| Sella | Selle Italia SLR Titan |
| Stelo | Sintassi Liteforce |
| Lenker | Barra di ghiaia Acros |
Non importa cosa intendi farne: il Falkenjagd convince con molta propulsione grazie al telaio rigido e ad un comportamento dello sterzo neutro ma reattivo. Il supporto in carbonio, piuttosto esteso, assicura comfort al posteriore; la massiccia forcella in titanio non sembra affatto dura e lo Schwalbe da 40 mm montato senza camera d'aria smorza. Non c'è dubbio, puoi stare bene su questa bici per molto tempo, quindi una bici in titanio è spesso l'ultima cosa che un ciclista compra e poi le rimane fedele per il resto della sua carriera.
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