Spectrum / E-Bike: le e-bike sono state il mega trend degli ultimi anni. Secondo un recente sondaggio condotto da Kantar per conto dell'Associazione federale delle organizzazioni dei consumatori (vzbv), il 16% dei tedeschi possiede già almeno una e-bike. Un altro 5% prevede di acquistare una e-bike nel prossimo futuro. È risaputo che le e-bike hanno un certo livello di prezzo. In questo contesto, il centro di consulenza per i consumatori richiede ora nuovi requisiti ecologici.
“La tutela del clima non deve essere un bene di lusso”
Secondo i consumatori intervistati, la disponibilità a pagare per e-bike di alta qualità è elevata. Un buon 23 per cento degli intervistati ha pagato più di 3.000 euro per la propria bici elettrica. Interessante anche il fatto che solo il sei per cento delle famiglie con un reddito netto inferiore a 1.500 euro possiede una e-bike. Il centro di consulenza al consumatore conclude:
“La protezione del clima non deve essere un bene di lusso. Affinché venga sfruttato il potenziale di un'inversione di tendenza della mobilità a misura di consumatore e affinché molti consumatori possano cambiare, i politici devono attivarsi. […] Le e-bike rendono il ciclismo attraente per molti consumatori. Perché le lunghe distanze o le pendenze non sono certo un problema con un vento in coda elettrico. Poiché le e-bike stanno diventando sempre più popolari tra i consumatori, devono esserci anche modelli a prezzi interessanti"., afferma Marion Jungbluth, responsabile del team di mobilità e viaggi di vzbv
Chi compra a buon mercato...
Ebbene, il commento è ancora del tutto infondato, ma per una volta dobbiamo lasciare la chiesa del paese. Le e-bike di alta qualità sono prodotti high-tech che hanno il loro prezzo in termini di qualità e sicurezza.
A parte questo, ci sono già modelli ben al di sotto dei 1.500 euro. Per le e-bike vale lo stesso discorso delle biciclette "normali": Se acquisti a buon mercato, acquisti almeno due volte e nel peggiore dei casi metti in pericolo la tua salute. A parte questo, non deve essere una nuova e-bike o anche un veicolo elettrico per proteggere il clima.
Con l'argomento "questo e quello non dovrebbero essere un bene di lusso" ogni prodotto può essere regolato con un argomento di omicidio colposo. Qui si dimentica ancora una volta che un'economia pianificata non ha mai funzionato e tende a soffocare le innovazioni realmente rispettose del clima. Una "nuova" e-bike per 600 euro difficilmente avrà la longevità e la compatibilità climatica di un modello di alta qualità della fascia di prezzo più alta.
È meglio acquistare una e-bike da un rivenditore specializzato
L'enorme successo delle e-bike negli ultimi anni ha anche fatto sì che le e-bike siano ormai disponibili quasi ovunque: dai discount ai negozi di elettronica e ferramenta. Spesso cercano di competere con il commercio consolidato con prezzi bassi, ma risparmiano dove fa più male al cliente, vale a dire nel servizio e nella qualità. In combinazione, questo significa che l'acquisto di una e-bike al di fuori dei negozi specializzati è anche poco sostenibile dal punto di vista ecologico; Al più tardi quando si verifica il primo grave difetto, spesso è più economico e richiede meno tempo acquistare semplicemente una bicicletta completamente nuova piuttosto che affidarsi a una riparazione. Laddove di solito è possibile riparare le e-bike da rivenditori specializzati molto tempo dopo la scadenza della garanzia, le bici scontate si trasformano da un giorno all'altro in rottami elettronici.
"Finora il mercato dell'usato è stato poco sviluppato"
In ritardo anche il commento sul mercato delle e-bike usate: “Finora il mercato dell'usato è stato poco sviluppato. Affinché ciò cambi, i consumatori devono essere in grado di leggere in qualsiasi momento lo stato della batteria. Una batteria sostitutiva ti costerà circa 600 euro. L'incertezza sulla salute della batteria significa che i consumatori sono riluttanti ad acquistare una e-bike usata", secondo Jungbluth.
Se dai un'occhiata ai mercati delle biciclette usate, troverai un mercato dell'usato tutt'altro che sottosviluppato. Ci sono offerte e occasioni in ogni angolo. Come per esempio uno sguardo alle fiere del mercato delle biciclette Velomotion.
Un argomento che può essere compreso: chi vorrebbe comprare un maiale in un colpo? Tuttavia, le e-bike hanno gli stessi problemi di quasi tutti gli altri dispositivi cordless: La batteria è ora una parte consumabile. Il nuovo acquisto sarà dovuto prima o poi.
Con una e-bike, questo è il prezzo per il comfort e la tecnologia più complessa. Tuttavia, uno sarebbe Interfaccia per la lettura dei cicli di ricarica e altri dati sono ideali dal punto di vista della protezione dei consumatori. Ma anche ora, la capacità residua della maggior parte delle batterie può essere determinata presso il rivenditore a un prezzo basso.
Cosa chiede l'Agenzia per la tutela dei consumatori?
Le biciclette elettriche devono essere incluse nel regolamento UE sulla progettazione ecocompatibile, che ha lo scopo di garantire durata, qualità, riparabilità e disponibilità di pezzi di ricambio. In ogni caso, ciò che ha senso in questa idea è che il consumatore deve essere in grado di rimuovere e sostituire facilmente le batterie. In ogni caso, ha senso.
Produttori di utensili come Bosch, Makita o DeWalt dimostrano con i loro sistemi di batterie che i sistemi di batterie possono essere durevoli. Invece, ciò che ha meno senso è prescrivere una facile riparabilità e una disponibilità a lungo termine dei pezzi di ricambio. Ciò potrebbe andare contro la domanda di e-bike economiche in forma prezzi e-bike più alti simulare. Perché?
Immagina che un'azienda debba farlo avere milioni di pezzi di ricambio pronti per tutte le biciclette antiche. Questo non si traduce solo in immensi costi di archiviazione. Anche le materie prime di valore vengono vincolate inutilmente o, dopo dieci anni di stoccaggio, finiscono nel trituratore per la rilavorazione. C'è qualcos'altro che è rispettoso dell'ambiente.
Alta qualità = sostenibile?
A sostegno della sua affermazione, il vzbv ha commissionato uno studio all'Öko-Institut. Così hanno E-bike con una durata di vita da 4 a 5 anni uno chiaramente impatto più negativo sul portafoglio e sul clima rispetto alle e-bike che durano almeno 10 anni. Nessuno studio è stato effettivamente necessario per questa scoperta.
Tuttavia, la domanda di e-bike economiche, che dovrebbero anche durare il più a lungo possibile, si morde di nuovo la coda. Non esiste qualcosa di economico e allo stesso tempo di alta qualità e riparabile a lungo, nemmeno in un mondo ideale. Un buon esempio sono ancora una volta gli strumenti.
È ancora possibile ottenere pezzi di ricambio per utensili di marca di alta qualità che oggi hanno 25 anni. Per seghe circolari economiche, avvitatori a batteria e simili, invece, di solito non ci sono pezzi di ricambio dopo cinque anni. La fine della canzone: La qualità ripaga anche per i consumatori a lungo termine - e questo ha il suo prezzo. Per fortuna c'è un fiorente mercato dell'usato.
Lascia un tuo commento