Test: E-Bike: con la KTM Macina Ultimate Pro dall'Austria, Zweirad Stadler offre un tuttofare ben equipaggiato che ha tutto il necessario per l'uso quotidiano, il turismo e il tempo libero, oltre alla sportività tipica del marchio del pioniere dell'E-MTB .
Più di 25 anni di e-bike: pochissimi produttori possono affermarlo. Uno che può permetterselo è KTM. Già nel 1994, gli austriaci misero una bicicletta da turismo con trazione aggiuntiva sulle ruote, che fu poi prodotta per il club automobilistico austriaco ÖAMTC. Qualche anno dopo, seguì la prima pedelec di serie, allora contemporanea con motore anteriore; Nel 2009, il marchio sempre sportivo KTM è stato uno dei primi a concentrarsi sulle e-mountain bike. Le caratteristiche inconfondibili della eRace erano il potente motore posteriore BioX e una grande batteria nel triangolo del telaio.
Tanto è successo da allora. Come l'intero settore, KTM è passata al motore centrale; Le bici da fuoristrada e le bici di tutti i giorni si basano ora sulla collaudata e onnipresente trasmissione Bosch. E mentre la gamma di modelli di e-bike si è costantemente ampliata, le unità del produttore di elettronica sono un elemento unificante che unisce i veicoli a lunga percorrenza con le bici da turismo adatte all'uso quotidiano. Ciò significa caratteristiche di guida prevedibili su tutta la gamma di modelli: prestazioni affidabili invece di funzioni incerte. Una bici come la KTM Macina Ultimate Pro può quindi essere acquistata praticamente a vista, purché la taglia sia giusta e l'altra attrezzatura sia soddisfacente.
Potente e a lungo raggio
In ogni caso il prezzo è allettante: l'Ultimate costa meno di 3.500 euro da Zweirad Stadler, e vista la motorizzazione e il completamento è abbastanza allettante. A bordo c'è il motore Bosch più potente, il Performance CX, oltre alla più grande batteria singola con 625 wattora - quasi "impareggiabile" in termini di autonomia. Nel livello di supporto più alto, l'azionamento offre quasi 3,5 volte le prestazioni del conducente, il che significa spinta estrema all'avvio e garantisce un ritmo costantemente sostenuto in montagna - se lo si desidera con il minimo sforzo personale, anche se ovviamente si dovrebbe prestare attenzione all'autonomia . Grazie alla coppia elevata, puoi raggiungere i 25 km/h in pochi secondi in pianura; se il motore è appena percettibile giù, è ancora avanti con passo leggero. L'attuale generazione di azionamenti Bosch è stata notevolmente rivista e non solo è più compatta, ma anche molto meno resistente all'attrito. In breve: la KTM Macina Ultimate Pro è attualmente dotata di quello che è probabilmente il motore per e-bike più sofisticato.
Caratteristiche KTM Macina Ultimate Pro
Le altre apparecchiature possono tenere il passo? Un cambio a dieci marce potrebbe non essere l'ultima mania, anche se offre una gamma abbastanza ampia di 11-36 denti. Tuttavia, i rapporti più piccoli, come si vorrebbe su una bicicletta convenzionale, non portano necessariamente molto in vista del potente motore aggiuntivo: una frequenza di pedalata ottimale non è importante qui, e nemmeno le marce da montagna più facili devono esserlo. Il materiale solido e di lunga durata, d'altra parte, è una scelta popolare, installato sulla KTM, ad esempio, sotto forma del deragliatore posteriore Shimano XT.
Una caratteristica importante della bici da trekking elettrica è la forcella ammortizzata, e anche qui la KTM fa un buon lavoro: Suntour, ovviamente, con l'escursione della molla di 63 mm tipica della sua classe, ma la forcella bloccabile utilizza l'aria come medio, che si riflette in una risposta sensibile superiore. La forcella può essere facilmente regolata in base al peso del conducente. Per inciso, non hai quasi bisogno del blocco su una e-bike: non è necessario scendere dalla sella su tratti ripidi o all'inizio.
Un altro sguardo agli altri equipaggiamenti: il faretto da 70 lux è di prim'ordine, che consente la migliore visuale della strada anche nell'oscurità totale. I freni a disco Shimano danno un pugno potente; un reggisella ammortizzato fa un buon lavoro nell'assorbire i dossi pesanti sulla strada. Dopotutto, la posizione seduta sulla bici da trekking elettrica è relativamente eretta. Una caratteristica piuttosto sportiva è il display compatto Kiox sullo stelo, il cui display colorato è di facile lettura nonostante le sue dimensioni ridotte.
Caratteristiche di guida intuitive
Come la guida, le caratteristiche di manovrabilità della KTM sono prevedibili in senso positivo. La posizione di seduta equilibrata e il comportamento dello sterzo neutro si rivolgono sia ai principianti che ai motociclisti esperti; la rigidità del telaio va comunque sul sicuro, sia che si scelga la versione con telaio a diamante o trapezoidale o monotubo. Quest'ultimo in particolare – non ci stancheremo mai di sottolinearlo – è ormai considerato un modello unisex impeccabile e può essere cavalcato anche da “lui” senza perdere la faccia. Tutte e tre le forme del telaio hanno la batteria completamente integrata e, con questa caratteristica costruttiva, la Macina Ultimate Pro si distingue finalmente come una bici da e-trekking all'avanguardia.
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