Ciclismo: I percorsi del Giro d'Italia e la Tour de France sono stati presentati. I primi piloti hanno confermato la loro partecipazione. Quindi Peter Sagan ha deciso di contestare entrambi i tour. I fan di Bora - hansgrohe giustamente si chiedono: cosa succederà allora a Pascal Ackermann?
Troppo occupato: problemi di lusso nel ciclismo
Thomas Muller o Philippe Coutinho? Nel centrocampo centrale offensivo dell'FC Bayern Monaco c'è spazio per un solo giocatore. Poiché di solito si preferisce Coutinho, Müller flirta con un cambiamento. Tali problemi di lusso esistono anche con squadre ciclistiche ben attrezzate. Il miglior esempio di questo è stato per anni Sky e Ineos. Nella prossima stagione, tuttavia, sarà più estremo che mai. Con Chris Froome, Geraint Thomas, Egan Bernal e Richard Carapaz, la squadra britannica ha quattro vincitori del Grand Tour nelle proprie fila. Tutti vogliono fare il Tour e tutti vogliono essere il capitano. I migliori team spesso risolvono un problema così lussuoso che competono con una squadra di due o anche tre. Ciò che è molto più facile da regolare in montagna a causa dell'equilibrio di potere diventa un compito quasi impossibile nello sprint. Questo è esattamente ciò che il team corse tedesco Bora – hansgrohe dovrà risolvere nel 2020.
Sagan diventa un problema per Ackermann
Peter Sagan, Pascal Ackermann e Sam Bennett: Già nel 2019 Bora - hansgrohe ha dovuto lottare contro il sovraffollamento per gli sprint di massa. Il risultato: Sam Bennett è insoddisfatto e vuole lasciare la squadra. L'irlandese ha vinto tre tappe al Giro d'Italia 2018 e sette gare in totale. Tuttavia, quest'anno non è stato candidato al Giro o al Tour. Gli è stato permesso di iniziare alla Vuelta a Espana solo perché i suoi avversari non volevano prenderne parte. Alla fine della stagione, Sam Bennett può aspettarsi ben 13 vittorie, tante quanto Pascal Ackermann e addirittura otto in più di Peter Sagan. I segnali puntano all'addio. Ma questo non risolve il problema del lusso di Bora - hansgrohe. Perché: Ackermann e Sagan sono entrambi semplicemente troppo forti. Un Tour de France senza il tre volte campione del mondo e vincitore record della maglia verde è impensabile. Ma come pilota tedesco in una squadra tedesca, Pascal Ackermann ha naturalmente anche il diritto di partecipare finalmente al Tour de France. Non l'ha mai guidata.
Indovina chi cavalcherà il @giroditalia l'anno prossimo?
Per la prima volta nella sua carriera, @petosagan parteciperà alla Corsa Rosa nel 2020!
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— BORA – hansgrohe (@BORAhansgrohe) Ottobre 24, 2019
Doppia leadership o divisione dei compiti?
Bora - hansgrohe non ha ancora commentato quali gare correrà Pascal Ackermann nel 2020. Una cosa però è certa: Peter Sagan sarà al via sia del Giro d'Italia che del Tour de France. Se si vuole evitare una nomination di entrambi i professionisti, Pascal Ackermann vorrebbe solo la Vuelta a Espana come Grand Tour. Ma questo è esattamente ciò con cui i velocisti classici sono tradizionalmente meno a loro agio. È quindi più probabile una doppia nomina. Ma in che modo ciò influirà sulle tattiche di corsa di Bora – hansgrohe? Un doppio vantaggio in uno sprint di massa è impensabile, una divisione dei compiti potrebbe pregiudicare gli obiettivi prefissati. O Peter Sagan vince anche la maglia verde al Tour quando iniziano gli sprint di massa per Pascal Ackermann? Probabilmente no, perché i punteggi più alti vengono assegnati proprio lì.
Buchmann insisterà anche su un ruolo di leadership
In questa discussione sui velocisti nel Team Bora – hansgrohe, non dobbiamo nemmeno ignorare il pilota di classifica Emanuel Buchmann. Vuole salire sul podio al Tour de France e per farlo ha bisogno di un supporto attivo. L'esperienza dimostra che una squadra senza un velocista può concentrarsi molto meglio sul proprio pilota in classifica. In Team Sky e Ineos, Mark Cavendish ed Elia Viviani, tra gli altri, hanno fallito negli ultimi anni. Se Sagan, Ackermann e Buchmann vengono nominati, Bora – hansgrohe semplicemente esaurirà i posti. Mentre Peter Sagan potrebbe cavarsela come un combattente solitario, Pascal Ackermann ha bisogno di almeno tre aiutanti al suo fianco in Rüdiger Selig, Andreas Schillinger e Michael Schwarzmann. Ciò significa che rimarrebbero solo due posti per scalatori forti, chiaramente non abbastanza per tenere il passo con la concorrenza in montagna.
Ralph Denk, Bora – capo squadra hansgrohe:
“Pascal ha un contratto fino al 2021. Farà sicuramente il suo debutto in tournée per la mia squadra. Quando, dobbiamo ancora essere d'accordo.
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