Novità sui prodotti: all'Eurobike di quest'anno, Pendix presenterà un nuovo e leggero sistema di retrofit per dotare le biciclette di un vento in coda elettrico, cioè integrato. Il Pendix eDrive150 è più piccolo, leggero ed economico dei suoi "fratelli maggiori" eDrive300 e 500 e si rivolge principalmente ai guidatori a breve distanza.
L'Eurobike di Friedrichshafen è dietro l'angolo e molti produttori stanno già dando un primo assaggio dei loro ultimi prodotti per la prossima stagione. Anche lo specialista del retrofit Pendix di Zwickau non è rimasto inattivo negli ultimi mesi. Con il nuovo Pendix eDrive150, la gamma esistente è stata ampliata per includere un sistema di retrofit non solo più piccolo e leggero rispetto alle versioni eDrive300 ed eDrive500 già disponibili, ma anche notevolmente più economico a un prezzo di poco inferiore ai 1000 euro.
"La maggior parte dei pendolari non esaurisce la batteria nemmeno in un giorno, quindi abbiamo deciso di sviluppare questa versione più piccola e molto più leggera del sistema Pendix e offrirla come alternativa" - Thomas Herzog, co-fondatore e CEO di Pendix
Per rendere il sistema ancora più compatto, funzionalità e design sono stati ridotti all'essenziale. Secondo le informazioni fornite, la batteria è solo leggermente più grande di una normale lattina da mezzo litro e dovrebbe pesare solo 1,4 chilogrammi. Con un'autonomia di circa 28 chilogrammi, il nuovo Pendix eDrive150 è rivolto a conducenti di brevi distanze o ciclisti che necessitano solo di un supporto selettivo. Il sistema sarà presentato ai rivenditori e ai clienti finali all'Eurobike 2019 (Hall A1 / Stand 401) dal 04 al 7 settembre 2019 a Friedrichshafen.
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