E-Performance: con il nuovo modello di punta Yamaha PW-X2 e lo sportivo Yamaha PW-ST, vengono presentati due nuovi sistemi di guida per bici con tecnologie come Quad Sensor System e Atomic Support Mode. Ma torniamo indietro, 20 anni fa la Yamaha capovolse la scena mondiale delle corse di motocross con le sue cross a quattro tempi. Ora gli ingegneri dei motori Yamaha si sono concentrati sul mercato in continua crescita delle e-bike. È questo un motivo per cui la storia potrebbe ripetersi?
Con due nuove versioni di guida, la PW-ST per l'e-trekking sportivo e le e-MTB e il nuovo modello di punta PW-X2 per le e-MTB di fascia alta, il pioniere delle e-bike Yamaha sta ora spingendo la sua messa a punto di fabbrica Top e arriva in modo impressionante vicino all'ideale di sviluppo autoimposto "Essere tutt'uno con la Macchina".
Yamaha PW-X2: 150% di potenza, il nuovo riferimento per le E-MTB di fascia alta
L'attuale azionamento Yamaha PW-X è già stato all'altezza della sua reputazione di prima classe in termini di prestazioni e resistenza in condizioni operative difficili. E ora la PW-X2 rivista fa il passo successivo combinando il suo potente supporto con un'esperienza di guida naturale finora sconosciuta sul sentiero. I dati tecnici (250 W di potenza nominale, 80 Nm in modalità “Extra Power” e 70 Nm di coppia nei livelli High/STD/Eco/+Eco) sono rimasti gli stessi, ma il nuovo PW-X2 promette al suo guidatore ben dosato. sostegno in modo ancora più mirato, proprio quando la persona ne ha più bisogno.
Yamaha PW-X2: più sensori per un'esperienza di guida ancora più intuitiva
Ciò che si manifesta all'interno della tecnologia sotto forma di 4 sensori e algoritmi finemente sintonizzati per il controllo della guida si traduce in un comportamento di guida estremamente naturale sul campo. Il sistema Quad Sensor utilizza un sensore di inclinazione per determinare se e quanto ripidamente la bici sta andando in salita o in discesa e collega questa misurazione con i dati dei precedenti sensori di velocità, cadenza e forza del pedale. Gli ingegneri del motore Yamaha e i collaudatori hanno messo a punto in modo specifico il sistema Quad Sensor e la modalità di supporto automatico in base alle caratteristiche di supporto desiderate di ciascuno dei loro sistemi di guida. Gli e-mountain biker ambiziosi dovrebbero apprezzare il nuovo PW-X2 perché aumenta la propria forza sul pedale anche a cadenze alte e molto alte e perché l'unità reagisce in modo così sensibile e rapido alle richieste del ciclista e alla situazione di guida grazie al nuovo sensore di inclinazione integrato , specialmente in modalità di supporto automatico che ti sembra di essere improvvisamente un motociclista molto migliore.
Yamaha PW-ST: l'azionamento per le e-bike fuoristrada leggere
Per l'anno modello 2020, Yamaha non solo ha rivisto il suo modello di punta, ma anche il numero due della gamma: PW-ST (come successore del PW-SE) e questo sistema di trasmissione beneficia delle ultime tecnologie Yamaha proprio come il PW -X2: Anche la PWseries ST il sistema a quattro sensori assicura che il supporto dell'azionamento sia sempre dosato in modo ottimale, mentre è possibile risparmiare 100 g di peso rispetto al modello precedente. Inoltre, l'unità ora fornisce supporto su una gamma di cadenze ancora più ampia, specialmente quando il ciclista gira molto velocemente.
Yamaha PW-ST: modalità di supporto automatico
Innestare la marcia giusta, regolare l'altezza della sella e scegliere contemporaneamente la modalità di supporto è una vera sfida per i principianti così come per i biker più esperti. Ecco perché la nuova modalità di supporto automatico del PW-ST seleziona il supporto di guida giusto in base alla situazione di guida. Che tu stia partendo, accelerando, frenando, rotolando in pianura o affrontando una salita ripida: lascia semplicemente la scelta della modalità di supporto al sistema di guida e concentrati su cambiata e frenata.
Yamaha PW-ST: partenze in salita più fluide
In modalità alta, il PW-ST supporta i ciclisti meno esperti riducendo la sua potenza durante i primi giri del pedale quando si parte in salita e su terreni sconnessi, in modo che la ruota posteriore non slitti e la ruota anteriore non salga - e quindi per più stabilità di guida e cura del controllo.
Tutte le ulteriori informazioni sono disponibili www.yamaha-motor.com