Novità di prodotto: il produttore americano di mountain bike Santa Cruz presenta la sua nuova Santa Cruz V10 29er. Ma non rimane solo con il 29er: il V10 sarà disponibile anche nella versione da 27,5 pollici, poiché questa dimensione della ruota non si adatta a tutti i conducenti ea tutti gli stili di guida. Inoltre, ora offri il noto set di ruote Santa Cruz Reserve come versione DH.
Santa Cruz V10 2019 – 29 e 27,5 pollici:
Dopo due anni di sviluppo, è finalmente giunto il momento, il nuovo V10 è nelle scatole di partenza e quello in confezione doppia! Mentre Santa Cruz, in collaborazione con Syndicate, ha sviluppato la versione da gara in 29″, è diventato sempre più evidente che questa misura di ruota non si adatta a tutti i piloti e a tutti gli stili di guida, motivo per cui il nuovo V10 arriva anche in 27,5″. Naturalmente, si tratta di due progetti di sviluppo completamente indipendenti con caratteristiche individuali corrispondenti, ma entrambe le varianti hanno ricevuto la benedizione dei professionisti del Sindacato.
Nella versione da 29 pollici, il telaio è disponibile in M, L e XL. La versione 27,5 è disponibile solo in S, M e L. Entrambe le misure di ruote sono disponibili nelle configurazioni Santa Cruz V10 DH XO1 e Santa Cruz V10 DH S. Tutti i modelli utilizzano freni Sram, ciascuno con dischi freno da 200 mm e ingranaggi Sram. Quando si tratta del telaio, Santa Cruz si fida dei produttori di Fox Suspension.
I foderi orizzontali del V10 sono regolabili per ottenere un perfetto equilibrio tra anteriore e posteriore. Grazie a una leva ancora inferiore del triangolo posteriore VPP, le prestazioni dell'ammortizzatore potrebbero essere ulteriormente migliorate.
Santa Cruz V10 DH XO1 29 pollici
Impostazione: Santa Cruz V10 Carbonio CC
telaio: Bobina Fox 49 Factory / Fox DHX2 Factory SLS
Circuito: SRAM XO1DH
Giranti: Faccia da corsa ACR HD 30
Prezzo: € 7300
Santa Cruz V10 DH XO1 27,5 pollici
Impostazione: Santa Cruz V10 Carbonio CC
telaio: Bobina Fox 40 Performance Elite / Fox DHX2 Performance Elite SLS
Circuito: SRAM GXDH
Giranti: Faccia da corsa ACR HD 30
Prezzo: € 7300
Geometria Santa Cruz V10:
Santa Croce V10 29
| M | L | XL | |
| tubo sterzo (in mm) | 100 | 105 | 110 |
| fodero orizzontale (in mm) | 455 | 455 | 455 |
| Interasse (in mm) | 1262 | 1289 | 1326 |
| Angolo di sterzata (in °) | 63.3 | 63.3 | 63.3 |
| Sbraccio (mm) | 435 | 460 | 490 |
| Pile (mm) | 631 | 635 | 640 |
Santa Croce V10 27,5
| Taglia 1 | Taglia 2 | Taglia 3 | |
| tubo sterzo (in mm) | 100 | 110 | 115 |
| fodero orizzontale (in mm) | 440 | 440 | 440 |
| Interasse (in mm) | 1210 | 1244 | 1276 |
| Angolo di sterzata (in °) | 63.3 | 63.3 | 63.3 |
| Sbraccio (mm) | 412 | 437 | 462 |
| Pile (mm) | 603 | 612 | 616 |
Riserva Santa Cruz DH:
Anche il set di ruote Santa Cruz Reserve DH ha avuto origine dalla Coppa del mondo di discesa libera. Praticamente indistruttibile e assicurato con una garanzia a vita se il peggio dovesse accadere, ottiene gli ultimi decimi di secondo in pista e colpisce il punto debole tra durata, peso, rigidità e feedback affidabile. Nelle ruote Reserve DH, i cerchi in carbonio interni ruotano, con mozzi Chris King selezionati da Syndicate. Il set di ruote e i cerchi di riserva sono disponibili solo nell'aftermarket.
Jasper Jauch spiega tutti i dettagli sulla Santa Cruz V10 2019:
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