First Ride: The Bulls Black Adder è stato il top hardtail indiscusso nel portafoglio del marchio ZEG da quando è stato lanciato alcuni anni fa. Grandi nomi come Karl Platt, Tim Böhme e Stefan Sahm del Team BULLS sono stati in grado di ottenere innumerevoli vittorie in passato sul file da corsa in carbonio. Ma come disse una volta un uomo saggio: stare fermi significa tornare indietro - e così al Black Adder è stato dato un telaio completamente nuovo per l'anno modello 2019, che si basa sulle qualità del predecessore, ma ha una nuova geometria e alcune innovazioni tecniche .
Anche l'ex pilota del team Bulls Stefan Sahm è stato coinvolto nello sviluppo del telaio e ha sfruttato la sua pluriennale esperienza, soprattutto con la geometria. Tuttavia, la decisione finale su come sarebbe stata la geometria del Bulls Black Adder 2019 è stata presa durante un lungo test drive nel Palatinato, a cui hanno preso parte, tra gli altri, anche Karl Platt e Tim Böhme. A tale scopo sono stati appositamente costruiti tre telai in alluminio con geometrie diverse, mantenuti in bianco neutro e tutti costruiti esattamente con gli stessi componenti. Dopo questo test alla cieca, tutti i ciclisti hanno scelto lo stesso telaio che in seguito è diventato il Black Adder 2019, ovviamente in serie come bici in carbonio.
Bulls Black Adder 29: geometria aggiornata e telaio leggerissimo
Interessante: tra i candidati al test c'era una variante leggermente pesante con un angolo di sterzata notevolmente più lento e una portata maggiore. Il nuovo Bulls Copperhead Trail è stato poi sviluppato sulla base di questo. "La bici pesante da trail si sentiva quasi un po' meglio per i primi metri, ma su un giro più lungo è diventato evidente che il 'vincitore del test' definitivo funzionava semplicemente in modo più efficiente e si arrampicava meglio, soprattutto in salita," Karl Platt ricorda la sessione di test. "Mi sono sentito così a mio agio sul nuovo Black Adder che sono andato piatto sul primo campo di pietre perché stavo andando troppo veloce", aggiunge con un sorriso il guidatore pienamente convinto.
Ma com'è adesso la nuova geometria del Black Adder 2019? L'angolo di sterzo in particolare è molto più piatto a 69° rispetto al predecessore (70,5° e 71°) e anche il reach e il tubo orizzontale sono cresciuti. Mentre l'angolo di sterzata più lento ti dà maggiore stabilità, il telaio principale più lungo ti consente di guidare uno stelo corto, che dovrebbe essere molto vantaggioso per la manovrabilità su terreni impegnativi.
Geometria Bulls Black Adder 2019
S | M | L | XL | |
tubo sella (in mm) | 410 | 440 | 480 | 540 |
Tubo superiore orizzontale (in mm) | 599 | 614 | 633 | 653 |
tubo sterzo (in mm) | 95 | 100 | 110 | 140 |
fodero orizzontale (in mm) | 430 | 430 | 430 | 430 |
Interasse (in mm) | 1118 | 1134 | 1155 | 1179 |
Angolo di sterzata (in °) | 69 | 69 | 69 | 69 |
Angolo di seduta (in °) | 74 | 74 | 74 | 74 |
Sbraccio (mm) | 425 | 440 | 455 | 470 |
Pile (mm) | 608 | 607,5 | 621,5 | 640 |
Cos'altro c'è di nuovo nel Black Adder? Per quanto riguarda gli aspetti tecnici, spicca in particolare il peso ancora più basso: con 950 g, il telaio è un vero concorrente anche per i modelli più leggeri. Altrimenti, il nuovo design attira subito la nostra attenzione: nel complesso, più spigoloso, con alcuni bei dettagli, il Bulls Black Adder 2019 fa molto. Naturalmente, lo standard Boost introdotto in precedenza per le ruote è rimasto e anche il nuovo telaio dovrebbe essere di livello elevato come il suo predecessore in termini di comfort.
Bulls Black Adder 29: prime impressioni sul giro
Al raduno del team BULLS nel nebbioso Palatinato di qualche giorno fa, abbiamo avuto la possibilità di testare la variante di squadra della nuova hardtail da corsa in carbonio di Bulls su un breve giro. Tuttavia, va detto subito: mentre sulla nostra bici è stato installato un telaio standard, l'attrezzatura non corrispondeva esattamente a ciò che alla fine sarà in negozio, ma si basava sui componenti che i professionisti del team utilizzeranno.
Fin dall'inizio mi è piaciuto particolarmente il telaio principale, che era notevolmente cresciuto in lunghezza; Questo non è solo perché ho comunque le gambe corte, ma perché la maneggevolezza ne trae chiaramente vantaggio, anche per i non professionisti. Anche se il breve giro di prova è bastato solo per una prima impressione, sono rimasto particolarmente sorpreso dall'altissimo livello di comfort della nuova bici in carbonio Bulls. L'interazione tra il reggisella Duroflex appositamente sviluppato e il triangolo posteriore è sensazionalmente buona e non solo riduce le vibrazioni e gli impatti durante la discesa, ma migliora anche la trazione durante l'arrampicata su pietre e radici.
Bulls Black Adder 29: varianti di modello, equipaggiamento, prezzi
Il Bulls Black Adder 2019 sarà disponibile in tre varianti di modello. Hanno tutte in comune il prezzo relativamente basso: la "versione entry-level" Black Adder 29 costa 2.799 euro con cambio 2×11 XT, forcella Fox 32 StepCast Performance e ruote DT Swiss X1700. Un vero annuncio di prezzo, soprattutto se consideri che hai esattamente il telaio dei professionisti sotto il sedere. Con il Black Adder SL 29 per 3.999 euro vai quasi "all-in": con una trasmissione Sram X01 Eagle, forcella Fox 32 Factory e ruote DT Swiss EX1501 sei già "pronto per la gara" franco fabbrica. Il modello di punta Black Adder Team 29 utilizza il nuovo gruppo superiore XTR di Shimano e gli acquirenti della bici da € 4.999 possono anche aspettarsi le ruote in carbonio di DT Swiss.
Tori Black Adder Team 29 2019
Forchetta: Fox 32 Factory StepCast 100mm
Circuito: Shimano XTR 12 velocità
Giranti: DT Swiss XRC 1200
freno: Shimano XTR-M9100
Prezzo: € 4.999
Bull's Black Adder SL 29
Forchetta: Fox 32 Factory StepCast 100mm
Circuito: Sram X01 Eagle 12 velocità
Giranti: DT Swiss XR1501
freno: Magura MT8
Prezzo: € 3.999
vipera nera del toro 29
Forchetta: Fox 32 Prestazioni StepCast
Circuito: Shimano XT 2 × 11
Giranti: DT Swiss X1700
freno: Shimano XT M8000
Prezzo: € 2.799
Web
www.bulls.de
Lascia un tuo commento