E-Performance: la mobilità elettrica aumenta di anno in anno, soprattutto nelle città. Ma è possibile utilizzare e-scooter, hoverboard, e-bike, pedelec e simili su strade pubbliche senza ulteriori indugi? Quando hai bisogno di una patente di guida o di un numero di assicurazione? E a che velocità puoi viaggiare con questi veicoli e mezzi di trasporto? Velomotion spiega.
La mobilità elettrica sta letteralmente esplodendo nelle città e nelle campagne. Sempre più persone cambiano e acquistano un veicolo alimentato elettronicamente o assistito. Ma molti non sanno nemmeno che non possono guidare uno scooter elettrico su strade pubbliche, per esempio. Quindi ti stai rendendo un reato punibile. Allo stesso tempo, i politici vorrebbero che venisse utilizzata sempre più mobilità elettrica. Tuttavia, la situazione legale sta attualmente mettendo i bastoni tra le ruote qui, in quanto non è immediatamente chiaro quale veicolo elettrico richieda l'omologazione o quale richieda la patente di guida. Il mercato è in forte espansione, motivo per cui il legislatore dovrebbe fare chiarezza in merito alla mobilità elettrica e adeguare rapidamente la situazione giuridica ai tempi.
legislazione
La guida della maggior parte dei veicoli elettrici di tendenza non è ancora consentita sulle strade pubbliche. Per molti di loro non è chiaro in quale classe di veicoli rientrino e se alla fine debbano essere immatricolati. Per poter circolare su strada, tutti i veicoli che superano i 6 km/h necessitano di un'apposita autorizzazione. La maggior parte di loro fallisce già a causa delle necessarie attrezzature di sicurezza secondo StVZO, ad es. illuminazione, campanello e riflettori. Se la guidi comunque su strada, sei responsabile con il tuo patrimonio privato per i danni in caso di incidente. Questo vale anche per il marciapiede, perché anch'esso fa parte del traffico stradale pubblico.
L'ADAC ha messo insieme le regole più importanti per monocicli e due ruote a cui devi prestare attenzione:
E-Bike
Le vere e-bike secondo StVZO guidano senza pedalata assistita e sono motociclette a due ruote (piccole). A seconda di quanto sono veloci, sono classificati come ciclomotori o ciclomotori. Questi non devono essere confusi legalmente con la pedelec - vedi sotto - che comunemente (anche qui a Velomotion) viene chiamata "e-bike".
- Le e-bike fino a 20 km/h sono esentate dall'obbligo del casco per i motocicli. Il conducente ha bisogno di almeno un certificato di revisione del ciclomotore se è nato dopo il 31 marzo 1965 e non è in possesso della patente di guida. Il numero di assicurazione è obbligatorio. Le piste ciclabili possono essere utilizzate solo se consentito da un ulteriore cartello "e-Bike free"; Le piste ciclabili al di fuori dei centri abitati possono sempre essere utilizzate.
- Le e-bike fino a 25 km/h sono ciclomotori che richiedono un casco. In caso contrario, vale quanto sopra.
- Le e-bike fino a 45 km/h corrispondono a un ciclomotore e possono essere guidate solo con una patente di guida di classe AM. Anche qui il casco è obbligatorio; Le piste ciclabili sono tabù.
- Le e-bike con una velocità superiore a 45 km/h sono poco rappresentate sul mercato e, a seconda delle prestazioni, sono motociclette leggere di classe A1 o motociclette di classe A. Questi veicoli sono soggetti a tassazione, immatricolazione e assicurazione.
Con il cartello aggiuntivo introdotto nel 2017 (n. 1046-13: “ciclomotori monoposto a due ruote a trazione elettrica, che si spegne automaticamente ad una velocità superiore a 25 km/h.”), che mostra una bicicletta stilizzata con un cavo di ricarica, in città si trovano piste ciclabili omologate anche per e-bike fino a 25 km/h. In caso contrario, le piste ciclabili possono essere utilizzate solo al di fuori dei centri abitati. Se usi la pista ciclabile con la tua e-bike veloce, rischi una multa.
Pedelec
Come le e-bike, le pedelec rientrano nel termine generico di bicicletta elettrica. Differenza rispetto all'e-bike: combina la forza muscolare con la trasmissione meccanica. Solo durante la pedalata il guidatore è supportato da un motore elettrico, che poi si spegne al raggiungimento della velocità massima consentita.
- Secondo il regolamento sulle licenze per la circolazione stradale (StVZO), queste pedelec (fino a un massimo di 250 watt di potenza continua e una velocità massima di 25 km/h) sono equiparate alle biciclette. Quindi sono ammessi sulle piste ciclabili. Per questo non è necessaria né una targa assicurativa né un casco.
- A seconda delle prestazioni, i Pedelec veloci fino a 45 km/h sono considerati ciclomotori per i quali è richiesta almeno la patente di guida AM. Questi veicoli sono soggetti a tassazione, immatricolazione e assicurazione. Sono inoltre tenuti a indossare un casco. La pista ciclabile è un tabù. Chi vuole guidarli di solito deve avere almeno 16 anni.
https://www.velomotion.de/2018/08/test-klever-x-speed-570wh-s-pedelec-mit-ordentlich-power/
Bici da carico elettrica
Le e-cargo bike sono il mezzo di trasporto ideale in città. Questo può essere utilizzato per trasportare acquisti all'ingrosso, bambini o animali domestici. Legalmente, le e-cargo bike con pedalata assistita fino a un massimo di 25 km/h sono biciclette. Chiunque guidi una bicicletta del genere ha gli stessi diritti e doveri di un ciclista.
Con una e-cargo bike, puoi spostarti sulla strada solo se è irragionevole percorrere la pista ciclabile (obbligatoria), ad esempio se non è abbastanza larga. Le e-cargo bike che superano i 25 km/h sono considerate veicoli a motore e, come le pedelec veloci o le e-bike, devono essere omologate di conseguenza.
https://www.velomotion.de/2018/06/riese-mueller-packster-lastenrad/
E-motorino
Sul mercato sono disponibili e-scooter da fuoristrada e da strada, con e senza sedile, con diversi livelli di potenza e velocità massime. City scooter, fuoristrada o monopattino: la scelta è ampia. Ma attenzione: molti monopattini elettrici al momento non sono omologati per la circolazione su strada. Di norma si applica quanto segue: a seconda della versione, della modalità di funzionamento e delle prestazioni, questi veicoli possono essere assegnati alla categoria di veicoli bicicletta con motore ausiliario (velocità massima 25 km/h con pedalata assistita), ciclomotore leggero o ciclomotore (velocità massima in base alla versione velocità fino a 45 km/h).
Per i monopattini elettrici omologati come ciclomotori leggeri e le biciclette con motore ausiliario (massimo 25 km/h), gli utenti nati dopo il 31 marzo 1965 devono avere almeno 15 anni e avere un certificato di prova del ciclomotore. Se lo scooter è immatricolato come ciclomotore con velocità massima fino a 45 km/h è necessaria almeno la patente di guida di classe AM. Se sei autorizzato a portare persone con te è indicato nei documenti del veicolo. I caschi non sono obbligatori per i monopattini elettrici che non possono superare i 20 km/h.
https://www.velomotion.de/2018/02/test-bmw-tretroller-x2city/
Segway
I segway sono veicoli a due ruote con una piattaforma e un corrimano. Sono controllati spostando leggermente il centro di gravità. I Segway devono essere omologati come ausili per la mobilità e soddisfare determinati requisiti, come freni, luci e targhe. Sono particolarmente adatti per i viaggi in città e sono apprezzati, ad esempio, per i tour della città. I conducenti di Segway devono utilizzare le piste ciclabili se disponibili, altrimenti la strada. I comuni possono concedere eccezioni per i tour in Segway, ad esempio per un viaggio attraverso la zona pedonale come parte di un tour della città. Si applica una velocità massima di 20 km/h. Requisiti per i conducenti: età minima 15 anni e certificato di collaudo del ciclomotore.
Che dire di hoverboard, monocicli e simili?
Sempre più veicoli elettrici alla moda si muovono su strade e marciapiedi. Questi includono hoverboard (a differenza dei Segway, non hanno un corrimano), monocicli (con e senza sedile), longboard (skateboard con azionamento elettrico) e molti altri. Molti di loro sono pratici perché puoi portarli facilmente sotto il braccio o nello zaino. Tuttavia, quasi tutti non sono ammessi su strade pubbliche, marciapiedi e piazze perché privi di licenza. Può essere guidato solo su una proprietà privata chiusa.
Dove si possono guidare gli hoverboard?
Se la velocità massima prevista per progetto è superiore a 6 km/h, si applicano le disposizioni generali della StVZO e della FZV. Poiché questi veicoli non possono soddisfare le norme di omologazione per sedili, sterzo, freni, illuminazione, specchietti, ecc. a causa della loro struttura, queste pedane possono essere spostate solo nel traffico privato limitato.
Altrimenti c'è una multa e 1 punto.
È necessario stipulare un'assicurazione di responsabilità civile?
I quadri elettrici proposti hanno una velocità massima di progetto superiore a 6 km/h e devono essere obbligatoriamente assicurati. Tuttavia, tale assicurazione non è offerta.
Chiunque guidi ancora sui mezzi pubblici è perseguibile ai sensi del § 6 PflVersG!
Hai bisogno di una patente di guida?
Guidare un hoverboard richiede anche una patente di guida. Poiché il legislatore non era a conoscenza di queste schede al momento di definire le classi della patente di guida, è difficile determinare la classe specifica della patente di guida. Secondo il dettato della legge, le tavole potrebbero rientrare nelle classi moto AM, A1, A2, A, ma anche sotto la classe auto B.
Chiunque guidi senza la classe di patente richiesta e nonostante il divieto di utilizzare i pannelli su strade pubbliche commette anche un reato ai sensi dell'articolo 21 della legge sulla circolazione stradale (guida senza patente di guida).
Tutto-X dice
Le pedelec veloci, con tutto il rispetto, non sono soggette a immatricolazione o tassa.
Appartengono alla classe di veicoli L1 e pertanto non sono soggetti ad immatricolazione.
È richiesta una licenza operativa, che il produttore riceve e certifica con i documenti COC associati, nonché un'assicurazione di responsabilità civile (con la relativa targa).
Nient'altro.