Mercato: il marchio di e-bike BESV, originario di Taiwan e appartenente al gruppo BenQ, sta ampliando la straordinaria serie di e-mountain bike TRB con altri tre modelli. Dietro l'aspetto spettacolare, che ricorda un po' una motocicletta, c'è un complesso telaio a doppio tubo, una forma del telaio che viene effettivamente utilizzata su molte motociclette. Oltre a una nuova full, la gamma di prodotti 2019 comprende anche una hardtail e una bici da città.
La nuova TRB1 AM SE di BESV è rivolta ai ciclisti che cercano una e-bike sia per il trail che per il touring. Il design compatto con telaio a doppio tubo promette un'elevata rigidità laterale e una buona protezione per la batteria. Grazie al design compatto, secondo il produttore, il TRB1 AM SE dovrebbe stupire anche per la maneggevolezza agile. Un motore centrale Brose Drive S con una coppia fino a 90 Newton metri fornisce potenza e il sistema è alimentato da una batteria Darfon da 504 Wh. BESV mette il peso del TRB1 AM SE con forcella ammortizzata Suntour AION 35 RC DS 140mm, ammortizzatore posteriore Suntour DUAIR LO-R8, freni a disco Shimano MT400 e deragliatore posteriore Shimano Deore SLX a 26 chilogrammi. Il prezzo è di 3.999,00 euro.
Un'altra novità nel portafoglio per la stagione 2019 è la hardtail TRB1 XC SE. Anche questa e-mountain bike utilizza un telaio a doppio tubo e un motore centrale Brose Drive S con una batteria da 504 Wh. La TRB1 XC SE è completata da una forcella ammortizzata Suntour XCM34-Boost RL DS 100mm, un deragliatore posteriore Shimano Deore GS 10S e freni a disco Tektro HD-M275. Per la E-MTB, che pesa 25 chilogrammi, l'acquirente deve pagare 3.299,00 euro al banco. La TRB1 Urban Hardtail con allestimento pensato per le commissioni quotidiane è disponibile a 3.499,00 euro.
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