Test: B&W bike guard curv vuole unire i vantaggi delle valigie e delle borse laterali per bici con una scelta innovativa di materiali e un design minimalista. Dopo lo scetticismo iniziale, il concept ci ha finalmente convinto, se non fosse per il prezzo.
B&W è sicuramente uno dei cani di punta nella nicchia piuttosto ristretta di custodie e borse per biciclette. Solo quest'anno il produttore di Ibbenbürden in Vestfalia ha in assortimento quattro valigie rigide e due borse. Il B&W bike guard curv è ancora un modello relativamente giovane e si rivolge in particolare a coloro che preferiscono riporre la loro preziosa bicicletta in una valigia piuttosto che in una borsa, ma che non vogliono pagare il "prezzo" dell'ulteriore peso. E infatti: inclusi tutti gli accessori, il B&W pesa solo 11,26 kg. Sebbene sia leggermente più grande della maggior parte delle borse, è anche significativamente più leggero di altre custodie rigide.
Il "segreto" sta nel materiale utilizzato da B&W chiamato curv. Visivamente ricorda un po' il carbonio, ma è una plastica appositamente sviluppata che dovrebbe padroneggiare il difficile equilibrio tra robustezza, durata e peso. Anche la struttura del B&W bike guard curv differisce leggermente da quella nota per le valigie tradizionali. Fondamentalmente, si tratta di due grandi gusci di plastica non collegati che sono fissati l'uno contro l'altro con le solite robuste cinghie di tensione. La bici all'interno è tenuta in posizione da molto materiale da imballaggio e più cinghie.
All'inizio siamo rimasti un po' delusi dall'aspetto tattile: ci aspettavamo un'impressione nobile, soprattutto visto il prezzo elevato di quasi € 800, ma i due gusci di plastica non sembrano particolarmente di alta qualità. I bordi e i bordi sono talvolta piuttosto affilati e ruvidi. Gli accessori per questo sono molto ampi: sono incluse quattro borse per componenti e accessori, oltre a due borse per ruote e quattro grandi tappetini in schiuma, che hanno lo scopo di fornire una protezione aggiuntiva per il contenuto.
Curva di protezione bici B&W: maneggevolezza
Prima di utilizzarlo per la prima volta, le quattro ruote devono essere prima montate sulle due "metà della valigia". Le istruzioni ben illustrate aiutano, ma lo spazio a disposizione per l'avvitamento è un po' ristretto. Tuttavia: dopotutto, lo fai solo una volta, quindi questa fase di lavoro non è troppo importante. Dopodiché puoi iniziare a imballare la bici. Come al solito, le ruote devono uscire e il manubrio staccato. Il telaio viene quindi posizionato sul tappetino in schiuma: la protezione del telaio e del fodero orizzontale può essere indossata rapidamente e facilmente e protegge da eventuali graffi. Il veicolo viene quindi fissato nella scocca con l'aiuto di quattro cinghie.
Se lo desideri, puoi riporre gli accessori (pedali, sganci rapidi, strumenti e parti di ricambio se necessario) nelle borse incluse, che - almeno con le forme classiche del telaio - si adattano bene anche alla scatola. Dopo un altro strato di schiuma, le ruote vengono riposte nelle borse per ruote purtroppo non imbottite. Finalmente c'è l'ultimo tappetino in schiuma e il curv può essere chiuso. La seconda metà della custodia viene inserita e deve essere "infilata" nell'altra metà - questo richiede un po' di tempo e di nervosismo, soprattutto le prime volte, finché tutto non è posizionato correttamente.
Nell'ultimo passaggio, le cinghie vengono fissate utilizzando le massicce fibbie metalliche e le due metà vengono rinforzate l'una contro l'altra. È così che la curva B&W Bike Guard ottiene la sua stabilità finale e fa un'impressione davvero robusta. I gusci possono essere premuti in determinati punti, ma ciò dovrebbe portare a danni interni solo in situazioni estremamente sfavorevoli.
La valigia è molto maneggevole: con due ruote fisse nella parte posteriore e due ruote mobili nella parte anteriore, è molto facile da manovrare. Grazie all'alta qualità delle ruote, possono affrontare bene anche superfici irregolari.
Sfortunatamente, dopo il nostro test - che si è svolto principalmente su un tappeto - abbiamo notato alcuni graffi piccoli e grandi nei gusci di plastica. Visivamente, è probabile che la curva della protezione della bici B&W ne risenta dopo alcuni voli.
Lascia un tuo commento