Percorso impegnativo, condizioni difficili
Il corso è molto impegnativo. Quello che sulla carta sembra poco spettacolare si rivela essere una dura pietra di paragone in gara, che richiede davvero tutto dai piloti dal primo all'ultimo momento, fisicamente e mentalmente. Per noi, durante la prima metà di gara, la strada era bagnata e scivolosa, domani i professionisti dovrebbero avere un po' più di fortuna con il meteo. Ma anche su strade asciutte bisogna stare sempre attenti. Nel nostro caso, ovviamente, c'erano anche uno o due piloti meno esperti che non sono abituati a campi così grandi e situazioni di gara frenetiche. Non fraintendetemi: è davvero bello che anche i ragazzi dei piccoli paesi abbiano la possibilità di guidare qui, ma bisogna comunque stare attenti perché l'uno o l'altro è un po' più imprevedibile sulla strada.
Le strade e il profilo attorno all'unica salita più lunga, Salmon Hill, rendono questa fase di ogni giro complicata ed estremamente importante. Devi essere in una buona posizione fin dall'inizio, perché nella discesa più lunga il campo si allarga e se devi tornare davanti qui, costa molto grano. Anche il pezzo in pavé è lungo poco più di un chilometro e colpisce. Tutto sommato, un corso davvero vario che ha davvero tutto dentro.
Ottimo risultato di squadra
Per noi come squadra, la gara con la medaglia d'argento per Lennard Kämna è stata ovviamente fantastica. Era chiaro che avremmo guidato per Lennard perché è uscito alla grande da una Vuelta forte ed è davvero in ottima forma. Lo abbiamo tenuto lontano dal trambusto il più possibile durante la gara e ci siamo assicurati che non dovesse mai puntare il naso contro il vento. Quando le cose si sono fatte veloci e si avvicinava la fase decisiva, ha potuto attingere a risorse illimitate e ha svolto un ottimo lavoro. Il risultato è anche un risultato di squadra, ma ovviamente soprattutto grazie a Lennard, che è semplicemente brutalmente forte.
Purtroppo, per me personalmente, le cose non sono andate proprio come speravo. Particolarmente fastidioso: nel quartultimo giro, un pezzo di carta è rimasto così stupidamente intrappolato tra i miei raggi che ha frenato ad ogni giro della ruota e non è stato possibile rilasciarlo. Poi mi sono dovuto fermare proprio mentre la gara stava prendendo velocità e ovviamente sono subito caduto molto indietro. Ho scalato la classifica un po' alla volta, ma ci è voluta molta forza e alla fine non sono riuscito a mettere sulla bilancia tutto il peso che avrei voluto.
Complimenti per il luogo
So che ci sono state parecchie critiche su Bergen come luogo e campo. Ma per me personalmente è stata una grande decisione. Si inizia con il circuito vario, che rappresenta una grande sfida per i piloti, ma offre anche molto divertimento, soprattutto per gli spettatori. A proposito di spettatori: incredibile quello che stava succedendo qui. In zona partenza/arrivo c'era un boato assordante ad ogni giro, e alla cerimonia di premiazione di ieri la piazza del mercato era completamente gremita di tifosi in festa. Un'atmosfera davvero fantastica, calda e stimolante in cui ogni pilota è molto felice di iniziare.
In ogni caso, sono entusiasta di vedere chi alla fine sarà davanti domani. Proprio perché conosco il corso, non posso fare previsioni con la migliore volontà del mondo. Certo, piloti come Matthews, van Avermaet o Sagan sono i favoriti sulla carta, ma qui può davvero succedere di tutto. Sorprendiamoci.
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