Ciclismo: Quanto è stato emozionante il Giro d'Italia? Per tre settimane non abbiamo saputo chi sarebbe salito sul podio a Milano. Quattro corridori hanno avuto la possibilità di vincere la 100° edizione del Giro d'Italia fino alla cronometro finale. Alla fine, Tom Dumoulin (Sunweb) ha festeggiato davanti a Nairo Quintana (Movistar) e Vincenzo Nibali (Bahrain-Merida). Ma prendiamo molti più spunti dal Giro d'Italia 2017: 10 cose che abbiamo imparato al Giro d'Italia!
1. Abbiamo di nuovo due forti squadre ciclistiche tedesche
È passato molto tempo dall'ultima volta che abbiamo avuto due delle migliori squadre tedesche nel gruppo con i team Telekom e Gerolsteiner. Per ragioni comprensibili, molti fan non vogliono ripensare a questi tempi. Non è più necessario, perché almeno da quest'anno ci sono di nuovo due squadre di livello mondiale in Germania. Mentre gli italiani non hanno più una squadra WorldTour e gli spagnoli ne hanno solo una con Movistar, gli appassionati di ciclismo tedeschi possono tenere le dita incrociate con Sunweb e Bora-hansgrohe - e se la cavano bene! Al Giro d'Italia 2017 Bora-hansgrohe ha fatto la differenza con la vittoria di Lukas Pöstlberger sulla 1a tappa per un inizio su misura. Al collega di squadra Cesare Benedetti è stato permesso di indossare contemporaneamente la maglia da montagna. Il Team Sunweb non è stato in alcun modo inferiore al successo. Al contrario: l'ha vinta Tom Dumoulin 10a tappa e 14a tappa e infine anche il Giro d'Italia.
2. Fernando Gaviria è il nuovo velocista di punta
Erik Zabel, Mario Cipollini, Alessandro Petacchi e Mark Cavendish: tutti gli appassionati di ciclismo conoscono questi nomi. Tutti velocisti e tutti hanno plasmato una piccola era negli sprint di massa. Ora un nuovo dominatore potrebbe essere all'altezza del gruppo: Fernando Gaviria (Quick-Step Floors)! A soli 22 anni, il colombiano ha già raggiunto un livello che molti assi dello sprint prima di lui sono stati in grado di raggiungere solo molti anni dopo. Certo è troppo presto per citare Gaviria nella stessa frase dei migliori velocisti del mondo, ma tra qualche stagione gli addetti ai lavori non potranno evitarlo. Perché Fernando Gaviria plasmerà gli sprint di massa nei prossimi anni. Vincere la classifica sprint al Giro d'Italia 2017 sarà stato solo l'inizio. Si è guadagnato la Maglia Ciclamino con i suoi successi in quattro tappe: Gaviria ha vinto le tappe tre, cinque, dodici , 13
3. Tom Dumoulin ha completato la sua trasformazione al Giro d'Italia 2017
Non capita spesso che i motociclisti subiscano una trasformazione completa. Naturalmente, tutti i professionisti si impegnano per un ulteriore sviluppo, ma raramente si può ammirare un cambiamento così serio come con Tom Dumoulin. L'olandese è sempre stato considerato di grande talento, ma anni fa pochissimi esperti pensavano a un pilota di classifica. Dumoulin si è presentato nella migliore delle ipotesi come uno scalatore medio. Piuttosto, era un rullo, possibilmente con la possibilità di diventare un forte tuttofare. Ma uno scalatore? È stato tanto più sorprendente quando Tom Dumoulin ha annunciato alcuni mesi fa che ora voleva competere nella classifica generale. Tali trasformazioni sono solitamente accompagnate dalla distruzione dei punti di forza precedenti. Tony Martin (Katusha-Alpecin), ad esempio, voleva specializzarsi maggiormente nelle classiche e prontamente non ha visto più paese contro Dumoulin nelle prove a cronometro. Ma lo stesso Dumoulin ha raggiunto l'equilibrio perfetto. Nella cronometro ha gettato le basi per la vittoria al Giro d'Italia e con le forze ritrovate in montagna ha mandato alla disperazione anche un Nairo Quintana. Il paragone con Miguel Indurain è ovvio. Non vediamo l'ora di Tom Dumoulin forse presto al Tour de France contro Chris Froome (Sky).
4. Italia e Spagna hanno un problema
Non è una novità che il ciclismo in Spagna e in Italia abbia un problema. Purtroppo al Giro d'Italia 2017 abbiamo avuto modo di confermare nuovamente questo fatto. Mentre tre italiani sono entrati nella top 10 quest'anno, solo Davide Formolo (Cannondale-Drapac) ha ancora un brillante futuro a 24 anni. I Tifosi dovevano 16a tappa attendere fino a quando Vincenzo Nibali potrebbe finalmente ottenere la prima vittoria per gli italiani. Da questa stagione non esiste più una squadra ciclistica italiana nella massima categoria. Gli spagnoli possono aspettarsi almeno una squadra lì, ma nessuno dei loro piloti è riuscito a entrare nella top 10 al Giro d'Italia: il migliore è stato Mikel Landa (Sky), che ha vinto anche la classifica delle montagne e il 19a tappa potrebbe vincere. A 27 anni, è quasi uno dei talenti più promettenti del paese. Perché dopo Alejandro Valverde (Movistar) e Alberto Contador (Trek-Segafredo) sembra non seguire quasi nulla. Solo pochi anni fa, gli italiani e gli spagnoli hanno avuto voce in capitolo nei maggiori tour nazionali, hanno vinto tante tappe e prodotto numerosi talenti. Se non viene apportata una modifica qui presto, presto non vedremo più i loro contrassegni in cima all'elenco dei risultati.
5. La gioventù è in aumento
Giusto: in effetti, i giovani sono in costante aumento. Ma quest'anno i giovani selvaggi sembrano aver attirato la nostra attenzione. Non c'è da stupirsi, perché dopotutto la lotta per la maglia bianca non è stata solo entusiasmante fino all'ultima giornata, ma si è anche svolta direttamente nella top 10 della classifica generale. Alla fine, il lussemburghese Bob Jungels (Quick-Step Floors) si è assicurato la classifica junior davanti al britannico Adam Yates (Orica-Scott), all'italiano Davide Formolo (Cannondale-Drapac) e allo sloveno Jan Polanc (UAE). Allo stesso tempo, questi quattro piloti occupavano le posizioni da otto a undici nella classifica generale. Per inciso, Jungels ha vinto il 15a tappa e Polanc il 4a tappa. Fernando Gaviria, che a 22 anni è ovviamente uno dei piloti più giovani del gruppo, ha ottenuto non meno di quattro successi. Caleb Ewan ha vinto Parte numero sette e Lukas Pöstlberger fanno girare la palla. Quasi lo farei anche io Luka Pibernik (Bahrein-Merida) vinto una tappa. Un numero sorprendente di vittorie è stato infatti ottenuto dai piloti U25 al Giro d'Italia di quest'anno.
6. Molti chilometri a cronometro non devono essere noiosi
Molti tifosi ed esperti hanno strabuzzato gli occhi quando è stato svelato il percorso del Giro d'Italia 2017. Sono stati rivelati un numero sorprendente di chilometri a cronometro. In Italia, tradizionalmente, da anni ci sono meno chilometri a cronometro che al Tour de France. Ma quest'anno è stato tutto diverso. Chi si aspettava di conseguenza un giro d'Italia più noioso si sbagliava di grosso. Mentre 9 corridori su 13 previsti nella nostra anteprima del Giro si sono effettivamente piazzati tra i primi 9 come previsto, erano in poco più di otto minuti. I primi cinque sono arrivati addirittura a Milano in meno di due minuti. Dopo la vittoria di Nairo Quintana al Blockhaus, il Giro d'Italia 2017 sembrava per molti già deciso. Ma il giorno dopo è arrivata la resa dei conti e Tom Dumoulin ha preso circa tre minuti dal colombiano. Da lì era chiaro che questo Giro d'Italia non sarebbe stato noioso e che i chilometri a cronometro fornivano le emozioni necessarie. Inoltre: era da tanto tempo che non si vedeva festeggiare un pilota raggiante come Jos Van Emden (LottoNL-Jumbo) a Milano.
7. Le squadre dei piloti di classificazione devono essere sempre all'erta
Sperimentiamo ancora e ancora che un pilota di classifica perde un giro prima dell'inizio delle montagne. Spesso è la disattenzione dell'intera squadra o le decisioni sbagliate che portano a situazioni spiacevoli. Ci sono stati anche momenti al Giro d'Italia 2017 in cui la squadra è stata particolarmente importante. Sul 3 ° stadio c'era un bordo del vento. Questo è stato avviato e completato con successo dal team di Quick-Step Floors. Di conseguenza, Fernando Gaviria non solo ha vinto la sua prima gara del Grand Tour, ma anche Bob Jungels è stato in grado di guadagnare qualche secondo sui suoi concorrenti. Nelle fasi finali, i team Bahrain-Merida e Movistar hanno continuato a cercare di creare problemi a Tom Dumoulin. L'aumento della velocità in salita e il vento in discesa hanno messo in seri problemi l'olandese. Alla fine, la sua squadra è riuscita ad aiutarlo a tenere d'occhio la Maglia Rosa. Anche Simon Geschke ha svolto un ruolo importante in questo. Con Laurens Ten Dam, il berlinese era probabilmente l'uomo più importante al fianco di Dumoulin.
8. La serie di sconfitte di Steven Kruijswijk non è ancora finita
Avevamo già avuto un olandese in rosa al Giro d'Italia nel 2016. Steven Kruijswijk ha dominato il Giro d'Italia lo scorso anno in montagna – fino alla scorsa settimana. Lì cadde durante una discesa e andò a sbattere contro un muro di ghiaccio e neve. Ha continuato ma in quel momento ha comunque perso il Giro d'Italia. La sua serie di sfortuna è continuata alla Vuelta a Espana alla fine del 2016 quando si è schiantato contro un palo stradale non protetto e ha dovuto ritirarsi dal tour infortunato. Tanti tifosi quindi hanno tenuto le dita incrociate per lui al Giro d'Italia di quest'anno. Non era forte come la scorsa stagione, ma è riuscito a entrare nella top ten abbastanza velocemente. Tuttavia, pur essendo tra i primi 10, Steven Kruijswijk non è riuscito a gareggiare nella penultima tappa del Giro d'Italia 2017. Problemi di stomaco! Ancora una volta, al talentuoso olandese non è permesso raccogliere i frutti del suo lavoro. Teniamo le dita incrociate per lui anche nel 2018!
9. Un viaggio di andata e ritorno senza controllo del cielo è più eccitante
Il team britannico Sky ha iniziato il Giro d'Italia con un doppio vantaggio. Alla fine, Geraint Thomas si è dovuto ritirare e Mikel Landa è arrivato 17° assoluto. Dopotutto, lo spagnolo è riuscito a vincere una tappa e ad assicurarsi la classifica di miglior scalatore. Per l'ambiziosissimo Team Sky, però, questo risultato è tutt'altro che soddisfacente. In questo caso, la colpa non è degli autisti stessi, ma della polizia. Sul 9a tappa i due piloti di classifica di Sky sono caduti contro una motocicletta della polizia ferma a bordo pista. Thomas e Landa hanno perso molto tempo e le speranze erano svanite. Tragico per chi ne è stato colpito, ma non ha intaccato la tensione. Mentre il Tour de France e la Vuelta a Espana hanno spesso gare noiose, il Giro d'Italia 2017 è stato molto più aperto. Ciò potrebbe essere dovuto agli intervalli di tempo ristretti, ma uno dei motivi potrebbe anche essere la mancanza di controllo da parte dello Sky train. Questo di solito esclude possibili sorprese o colpi di scena tattici al Tour de France. Un tour senza una squadra superiore è più eccitante per i tifosi.
10. Anche al Giro d'Italia non vale la pena festeggiare troppo presto
Due corridori erano felici alla 5a tappa del Giro d'Italia, ma uno di loro era chiaramente troppo presto. Fernando Gaviria ha vinto in volata il tratto Pedara-Messina. Un giro prima della fine, Luka Pibernik (Bahrain-Merida) stava già festeggiando, convinto di aver gestito un'impresa come Lukas Pöstlberger. Ma tutt'altro, perché c'era ancora un altro round da completare. Luka Pibernik è arrivato 148esimo e voleva solo nascondersi nel gruppo. Ma poiché le telecamere hanno registrato tutto, il suo nome sarà per sempre associato a questa fase. Non ha vinto nemmeno una tappa al Giro d'Italia? No, non l'ha fatto!
https://www.youtube.com/watch?v=aaduR0Aq-3k
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