Test: il Corratec dell'Alta Baviera attira l'attenzione su di sé in giallo brillante e ha qualcosa da offrire a chi guarda da vicino. La catena è guidata da un proprio sistema e scorre in sicurezza. Il triangolo posteriore da 10 Hertz aggiunge un elemento a molla in plastica speciale al buon ammortizzatore per le vibrazioni più fini. La parte posteriore è davvero molto comoda e facile da deglutire. La forcella ammortizzata non riesce a tenere il passo: un aggiornamento sarebbe positivo per una bici di questo livello. Gli altri componenti integrati sono tutti convincenti. I freni mordono davvero, il circuito fa le fusa alla perfezione. L'unità CX è buona come al solito. Se la combinazione manubrio-attacco manubrio fosse un po' più corta e larga, la bici avrebbe bisogno solo di un palo telescopico per posizionarla nel campo anteriore in discesa.
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