Ciclismo: dopo la Milano-Sanremo e numerose semiclassiche, i due monumenti acciottolati del 2017 sono ormai storia. Con Philippe Gilbert (Quick-Step Floors) e Greg Van Avermaet (BMC), due belgi sono riusciti a prevalere. Un altro belga è stato al centro dell'attenzione a causa della fine della sua carriera: Tom Bonen. Non vediamo l'ora che arrivino le Ardenne Classics e il primo Grand Tour di maggio, ma guardiamo indietro al Ronde van vlaanderen e Parigi-Roubaix. Quali intuizioni potremmo ottenere da questo?
1. Greg Van Avermaet è sicuramente un grande pilota vincente
Quante volte gli esperti hanno considerato Greg Van Avermaet come il contendente vincente negli ultimi anni? Il belga è conosciuto da molti anni come un pilota forte, tenace e veloce. Tuttavia, gli è stata spesso negata una grande vittoria. Nel 2015, i suoi più grandi successi sono stati una vittoria di tappa alla Vuelta a Espana, due vittorie complessive al Tour de Wallonie e al Paris-Tours. Nel 2015, dopo il successo al Tour de Belgique, ha finalmente vinto la sua prima tappa al Tour de France. Il suo nodo sembrò scoppiare. Nel 2016 ha celebrato numerosi successi, tra cui un'altra vittoria di tappa al Tour de France e la maglia gialla. Ha anche assicurato Omloop Het Nieuwsblad, Tirreno-Adriatico e il GP de Montréal. Il coronamento, ovviamente, è stato vincere la medaglia d'oro a Rio.
Alcuni esperti si sono chiesti se quest'anno fosse solo un valore anomalo o se la sua nuova forza di base stesse venendo a galla. Il belga ha dato la risposta proprio nel primo quarto di stagione. Ha conquistato il primo posto nei famosi classici Omloop Het Nieuwsblad, E3 Harelbeke, Gand-Wevelgem , Parigi-Roubaix. Dopo questo monumento non ci sono dubbi: Greg Van Avermaet è finalmente diventato un pilota vincente.
2. Il Belgio domina i classici pavé
Il fatto che il Belgio sia una nazione ciclistica non dovrebbe più sorprendere nessun tifoso. Nessuno avrebbe potuto immaginare che quest'anno i nostri piccoli vicini avrebbero dominato i classici del pavé. Con la sua vittoria alla Kuurne-Bruxelles-Kuurne, solo Peter Sagan (Bora-hansgrohe) ha potuto fare un'eccezione. Il solo campione olimpico Greg Van Avermaet (BMC) ha celebrato quattro successi con le sue vittorie a Omloop Het Nieuwsblad, E3 Harelbeke, Gent-Wevelgem e Paris-Roubaix. Philippe Gilbert (Quick-Step Floors) si è assicurato il Ronde van vlaanderen e il piccolo viaggio di andata e ritorno Driedaagse De Panne-Koksijde. Nani porta Vlaanderen naturalmente è andato anche a un belga: Yves Lampaert (Quick-Step Floors).
3. Non a tutti i professionisti viene concesso il perfetto finale di carriera
Ogni atleta sogna un traguardo perfetto dopo una carriera lunga e di successo. Per un ciclista professionista, vincere una gara importante sarebbe il momento migliore per ritirarsi. Fabian Cancellara ha cronometrato perfettamente quel momento quando ha vinto la medaglia d'oro su strada alle Olimpiadi di Rio dello scorso anno. I fan di Tom Boonen speravano in qualcosa di simile per il loro Tommeke. Lo specialista del pavé voleva ritirarsi con una vittoria nelle sue gare preferite, il Giro delle Fiandre e la Parigi-Roubaix. Alla fine è bastato per i posti 37 e 13. Dopo tutto, è arrivato tra i primi 3 in casa a Gent-Wevelgem e E10 Harelbeke a marzo, festeggiando la sua ultima vittoria il 24 gennaio al Tour de San Luis. Sebbene gli sia stata negata la conclusione perfetta, Tom Boonen è senza dubbio uno dei piloti più influenti del nostro tempo.
4. Non ci sono guidatori giovani e meno giovani, solo buoni e cattivi
L'allenatore di calcio Otto Rehhagel ha già riconosciuto che l'età non è decisiva per le qualità di un atleta. Possiamo vederlo in quasi tutte le gare ciclistiche. I giovani piloti trovano particolarmente difficile nelle dure e lunghe classiche di un giorno. Ecco perché i piloti U25 raramente finiscono tra i primi 10. Quest'anno Dylan Van Baarle (Cannondale-Drapac) è riuscito a farlo per la seconda volta consecutiva alla Ronde van Vlaanderen con i posti sei e quattro. Alla Parigi-Roubaix, le stelle emergenti sono state particolarmente forti quest'anno. Gianni Moscon (Sky) aveva 22 anni al quinto posto e Jasper Stuyven (Trek-Segafredo) era un 24enne al quarto posto. Anche tre piloti degli anni '90 e '91 sono finiti nella top 10: Arnaud Demaré (FDJ), Edward Theuns (Trek-Segafredo) e Adrien Petit (Direct Energie).
5. Tutte le cose brutte arrivano in tre: Peter Sagan è sfortunato tre volte
Nessuna domanda: Peter Sagan (Bora-hansgrohe) è uno dei migliori piloti del mondo. Non solo perché porta sulle spalle per il secondo anno consecutivo la maglia di campione del mondo, ma anche perché è uno dei favoriti in tante gare. Spesso lo slovacco è davvero in vantaggio. Tuttavia, spesso deve prima allungarli al vento perché i suoi compagni non vogliono cavalcare con lui. Questo è quello che è successo di recente, per esempio Milano-Sanremo. Michal Kwiatkowski (Sky) ha rifiutato di collaborare e poi ha battuto Sagan nello sprint per la vittoria.
In un modo diverso, Sagan ha avuto sfortuna con i Cobblestone Classics. Mentre tutte le cose buone di solito arrivano in tre, Sagan ha avuto tre brutte esperienze nel programma. Sagan è caduto alla semiclassica E3 Harelbeke, è caduto anche al Giro delle Fiandre e ha subito due volte un difetto durante un attacco alla Parigi-Roubaix. Anche Pietro il Grande non poteva sopportarlo. Il fatto che non si possa parlare di un inizio di stagione fallito è tanto più impressionante. Sagan ha vinto tre gare ed è salito sul podio altre nove volte.
6. Succhiare la ruota posteriore non sempre porta al successo
Oltre a tante storie belle e tragiche, alla Parigi-Roubaix c'è stata anche una polemica da tenere d'occhio. Negli ultimi chilometri, Greg Van Avermaet (BMC) ha arato per la sua vittoria mentre Zdenek Stybar (Quick-Step Floors) si è sistemato nel suo portapacchi. Questo comportamento è stato aspramente criticato da alcuni esperti mentre la trasmissione era ancora in corso. Dopo la gara è stato quasi dimenticato. Ma come sarebbe stata giudicata la sua vittoria se Stybar avesse vinto? Il ceco si è rifiutato di collaborare negli ultimi chilometri perché il suo capitano Tom Boonen era in gruppo dietro di lui. Tuttavia, questo era così indietro che non aveva più una possibilità realistica. Quando gli è stato chiesto se il comportamento di Stybar fosse da buon inglese, il commentatore di Eurosport Jean-Claude Leclercq ha risposto abilmente evasivamente "non è inglese". Ogni spettatore giudicherà sicuramente la situazione individualmente. Tuttavia, è stato un bene per il ciclismo che Van Avermaet abbia vinto.
7. Troppe tattiche nell'ultimo giro possono essere costose
La fase finale della Parigi-Roubaix è stata emozionante. BMC ha impostato perfettamente la vittoria di Van Avermaet con Daniel Oss, Peter Sagan si è rotto nel momento cruciale e Zdenek Stybar si è rifiutato di collaborare. Come se tutto ciò non fosse abbastanza drammatico, i primi tre hanno deciso di fermarsi quasi all'ultimo giro del Velodromo di Roubaix. I due rimasti indietro, Gianni Moscon e Jasper Stuyven, sono riusciti persino a riconnettersi. Tuttavia, non avevano più abbastanza forza per correre. Stybar ha perso i nervi per primo. Van Avermaet è saltato sulla ruota posteriore e ha vinto.
8. Philippe Gilbert può ancora vincere
Chi se lo sarebbe aspettato? Senza dubbio, Philippe Gilbert è uno dei piloti di maggior successo del nostro tempo. Tuttavia, negli ultimi anni intorno a lui era diventato tranquillo. Nel 2014 ha vinto la sua ultima gara importante, l'Amstel Gold Race. Il suo tempo sembrava già finito. Ma si sa: chi è stato dichiarato morto vive più a lungo! Gilbert è passato a Quick-Step Floors prima di questa stagione. Molti esperti lo aspettavano qui solo come aiutante ben pagato e conosciuto. Ma Gilbert voleva sapere di nuovo. Prima ha vinto il piccolo giro Driedaagse De Panne-Koksijde, e poi ha trionfato anche alla Ronde van Vlaanderen. Ha poi rinunciato a partire alla Parigi-Roubaix per essere al top della forma all'inizio delle classiche delle Ardenne. Sarà di nuovo uno dei grandi favoriti qui.
9. André Greipel si sarebbe guadagnato il numero di maglia rossa
Il campione tedesco André Greipel (Lotto Soudal) è un velocista classico. Quando si parla di un pilota tedesco che può vincere una classica in pavé, spesso si parla solo di John Degenkolb (Trek-Segafredo). André Greipel era al via alla Parigi-Roubaix per la sesta volta. Il suo settimo posto è stato il suo miglior risultato. Con un po' più di fortuna, avrebbe anche potuto scattare per la vittoria. Tuttavia, Greipel sarà particolarmente ricordato dagli spettatori per il suo stile di guida attivo. A causa delle sue qualità di sprint, difficilmente le vediamo diversamente. Sia alla Ronde Van Vlaanderen che alla Parigi-Roubaix avrebbe sicuramente vinto il numero di maglia rossa per il corridore più combattivo, se le gare fossero state parte del Tour de France.
10. Peter Sagan è un vero vincitore anche da perdente
Anche se Peter Sagan non è certo soddisfatto della sua classica stagione, è comunque uno dei vincitori. Ciò non è dovuto solo alle sue numerose posizioni di testa, ma soprattutto al suo stile di guida offensivo. Il campione del mondo attaccava costantemente, spingeva il ritmo e non disdegnava di provare qualcosa in anticipo. Anche se in realtà è stato sbalzato fuori rotta da diversi incidenti e guasti, è persino scattato per un insignificante 27 ° posto alla Ronde Van Vlaanderen. Un altro motivo per cui Peter Sagan è così popolare tra gli appassionati di ciclismo è che continua a mostrarci quanto ami lo sport.
Arte dice
Per favore, cancella finalmente questa brutta citazione su Contador! L'unico pezzo ch.. è lo stesso Olev Tnkov. I soldi rovinano il carattere!!!
Magnus dice
Ciao Arte,
ovviamente hai ragione!
Purtroppo negli ultimi giorni non è emersa una citazione interessante. Questo cambierà sicuramente domani.
Grazie e saluti,
Magno Wagner
-amministratore-
Cristoforo Schreyer dice
Gilbert "solo" ha vinto 3 monumenti. Gli manca anche Sanremo!