Secondo le informazioni della Süddeutsche Zeitung, il Ministero federale dei trasporti sta attualmente valutando la possibilità di allentare la regolamentazione del semaforo per i ciclisti. In particolare, si tratta del noioso argomento di "girare a destra sul rosso". Attualmente si sta esaminando se ai ciclisti debba essere consentito di svoltare a destra in determinati incroci con segnaletica aggiuntiva nonostante il semaforo rosso. Norme simili esistono già in alcuni altri paesi.
Ogni ciclista che pedala regolarmente nel traffico cittadino conosce il dilemma: il semaforo è rosso, ma la strada a destra è libera, spesso non attraversa nemmeno la strada e i pedoni non si vedono per chilometri. Se ignori il semaforo e continui a guidare, rischi una multa di 80 euro e un punto a Flensburg. In altri paesi, ad esempio Francia o Stati Uniti, i ciclisti possono ignorare il semaforo rosso in determinati incroci e svoltare a destra. Dall'estate scorsa è in corso a Basilea un progetto di prova che sta studiando se tali normative abbiano un impatto sul numero di incidenti.
Secondo le informazioni della Süddeutsche Zeitung, il ministero federale dei trasporti di Berlino sta ora esaminando misure simili per la Germania. Di conseguenza, si vorrebbe consentire ai ciclisti di svoltare a destra al rosso in corrispondenza di incroci isolati e idonei mediante segnali o segnali aggiuntivi. Anche l'ADFC si era espresso tempo fa sull'argomento ed aveva espresso la sua approvazione: “Il nostro obiettivo è rendere la bicicletta nelle città comoda e sicura per tutti. È importante che il traffico di biciclette abbia più spazio sulle strade e che l'infrastruttura per le biciclette sia coerente e in buone condizioni. Girare a destra liberamente con il semaforo rosso agli incroci adatti può essere un elemento fondamentale per rendere il ciclismo più veloce.
benzolo dice
Non penso che sia un bene, fanno anche parte del traffico stradale e hanno abbastanza libertà, le biciclette causano la maggior parte degli incidenti perché non prestano attenzione al traffico in movimento ecc..... ignorano anche i pedoni. La bicicletta fa parte del traffico stradale e le regole non possono essere facilmente ignorate.
chris dice
Dove ha preso le sue informazioni, signor Wenzel? molto discutibile
https://adfc-berlin.de/radverkehr/sicherheit/information-und-analyse/121-fahrradunfaelle-in-berlin-unfallstatistik/154-die-wichtigsten-fakten-aus-der-polizeilichen-unfallstatistik.html
chris dice
Dove ha preso le sue informazioni, signor Wenzel? molto discutibile
https://adfc-berlin.de/radverkehr/sicherheit/information-und-analyse/121-fahrradunfaelle-in-berlin-unfallstatistik/154-die-wichtigsten-fakten-aus-der-polizeilichen-unfallstatistik.html