Novità sul prodotto: Victoria E-Bike 2017: oltre 40 modelli per trekking, city e urban

Mercato: da oltre 130 anni, il marchio Victoria è saldamente associato al tema della bicicletta. Nonostante tutta la consapevolezza della tradizione, gli sviluppi attuali non sono stati trascurati e l'attenzione è sempre più rivolta alla carta e-bike. Le e-bike Victoria 2017 comprendono un totale di oltre 40 modelli: abbiamo analizzato la gamma e fornito una piccola panoramica.

Victoria E-Bikes 2017: e-Manufaktur - Nobile e da un'unica fonte

I modelli e-Manufaktur fanno parte della gamma Victoria dal 2014 e hanno già vinto diversi test e si sono comportati in modo eccellente anche nel test FOCUS. L'obiettivo originale era quello di progettare una bici step-through classica nuova, moderna ed elegante. Ad esempio, la batteria si è spostata sul tubo sella e il telaio ha assunto linee curve. Non passò molto tempo prima che le prime bici Victoria e-Manufaktur apparissero con un tubo superiore orizzontale, ma con lo stesso linguaggio di design sorprendente e la solita attrezzatura di alta qualità.

Visto il grande successo della gamma di prodotti, non sorprende che nel 2017 abbia nuovamente un posto fisso nell'assortimento del produttore tedesco. Ci sono sei varianti di equipaggiamento quest'anno di prodotto, con tre di esse puoi scegliere tra tubo superiore orizzontale e orizzontale, le altre tre sono disponibili solo con un telaio "Wave" imbutito. Tutti i modelli di e-manufacturer hanno in comune la loro unità Bosch. Il pioniere dell'e-drive della Germania meridionale equipaggia tre modelli ciascuno con la sua trasmissione attiva e il potente motore ad alte prestazioni.

Quando si tratta di ingranaggi, Victoria si affida quasi esclusivamente agli ingranaggi del mozzo a bassa manutenzione sui modelli e-Manufaktur. Sulle varianti più economiche con motore Active Line, le marce vengono cambiate con il mozzo del cambio Nexus di Shimano, mentre i modelli di punta utilizzano il mozzo NuVinci continuo oltre a una variante con deragliatore XT. I prezzi delle ruote Victoria e-Manufaktur vanno da 2.699€ a 3.599€.

Victoria e-Manufactory 2017: Intera gamma di modelli

Victoria E-Bikes 2017: e-trekking – tuttofare con motore Bosch

Il modello di e-bike più versatile e, con più di 20 modelli, anche il più completo di Victoria 2017 sono le e-bike da trekking. Hanno tutti una cosa in comune: dall'economico 5.5SE entry-level al modello di punta e-Trekking 8.9: l'unità Bosch. L'orientamento delle e-bike da trekking è, come si addice a tali biciclette, estremamente universale: parafanghi, dispositivi di illuminazione conformi a StVZO e un portapacchi rendono i modelli Victoria e-trekking comodi compagni di tutti i giorni, mentre la forcella ammortizzata toglie lo spavento anche la peggior buca.

Per la maggior parte dei modelli, gli acquirenti possono scegliere tra tre tipiche forme di telaio Victoria: oltre ai classici telai da uomo con tubo orizzontale, sono disponibili anche telai trapezoidali con scavalco ribassato e la forma a onda, tipica dei telai con scavalco ribassato. Data l'ampia gamma di varianti, non sorprende che ci sia un modello adatto a (quasi) ogni esigenza e ogni budget. I modelli di punta, oltre al potente motore Bosch Performance, alimentato da batterie da 500 Wh, sono dotati anche di moderni freni a disco idraulici. Naturalmente, è possibile scegliere tra cambio al mozzo e deragliatore a seconda delle preferenze e delle esigenze. Il prezzo delle bici elettriche da trekking Victoria varia tra 2.999€ e 1.849€.

Victoria E-Bikes 2017: e-special – biciclette speciali per esigenze speciali

Con le pedelec Victoria e-special, il nome dice tutto: erano biciclette speciali per esigenze speciali sotto diversi aspetti. Ebbene, i requisiti per i due modelli e-special 10.7 e 10.6 non sono poi così speciali: si tratta di vere e proprie S-Pedelec, la cui guida supporta il guidatore fino a una velocità di 45 km/h. Mentre un motore Bosch fornisce la potenza necessaria sul modello 10.7, la trasmissione Impulse 10.6 spinge l'e-special 2.0 fino alla massima velocità. Mentre quest'ultimo è disponibile solo come modello da uomo con tubo superiore orizzontale, la S-Pedelec con motore Bosch è disponibile anche come variante con telaio trapezoidale e gradino basso.

A parte questo, i due modelli sono simili sotto molti aspetti: i freni estremamente potenti di Magura portano la necessaria decelerazione anche a velocità elevate e le marce vengono cambiate con ingranaggi XT di Shimano su entrambi i modelli. In termini di prezzo, il modello con trasmissione Impulse è un passo avanti: con 3.399 euro, è di ben 300 euro in meno rispetto alla e-special 10.7 con motore Bosch Performance.

Victoria e-Special 7.7: se vuoi qualcosa di più

Con l'e-special 7.7, Victoria ha anche una e-bike nella sua gamma caratterizzata da un peso totale massimo consentito di 170 kg. Il limite di peso è sempre un problema, soprattutto con le e-bike, poiché il peso della bicicletta fa parte del peso totale consentito, così come il carico sul portapacchi, ad esempio. Ad esempio, se prendi un peso totale consentito di 130 kg, all'inizio sembra molto. Tuttavia, se si sottrae il peso medio di una e-bike con 25 kg e forse altri 5 kg di carico sul portapacchi, rimangono solo 100 kg per il ciclista ed eventualmente una borsa o uno zaino.

A questo proposito, è positivo che Victoria abbia una bicicletta altrettanto stabile nella sua gamma, che è anche ben equipaggiata con freni a pattino idraulici, trasmissione Impulse 2.0 e cambio al mozzo Shimano Nexus 8. Il Victoria e-Special 7.7 costa € 2.899 ed è disponibile sia come telaio step-through che come telaio tradizionale da uomo.

Victoria E-Bikes 2017: e-Urban, e-Retro ed e-Holland: l'occhio cavalca

Con tre serie di modelli, Victoria si dedica al tema delle e-bike in città. Il nuovo modello retrò è particolarmente elegante e piace con le sue impugnature e sella in pelle, pneumatici in colore coordinato, accessori cromati e un telaio visivamente accattivante. Inoltre, ci sono quasi una dozzina di modelli urbani il cui equipaggiamento e la cui geometria sono rivolti principalmente ai ciclisti cittadini attenti al comfort e che sono disponibili per un prezzo di € 1.499. Le tre bici olandesi hanno le stesse caratteristiche delle loro controparti non motorizzate: posizione di seduta eretta, manovrabilità stabile e equipaggiamento adatto alla città.

Quale unità è quella giusta? Shimano, Impulse o TranzX?

Un totale di tre, o più precisamente quattro, diversi sistemi di trasmissione sono utilizzati nelle e-bike Victoria City. La bici retrò Retro 7.6 e i due modelli Top Urban 7.5 e 7.4 si affidano alla trasmissione Impulse 2.0 sviluppata e prodotta in Germania. La sua forza risiede in particolare nell'economia e nell'ottimo coordinamento con il mozzo del cambio Shimano Nexus: un'elettronica intelligente sospende brevemente il supporto del motore durante i cambi di marcia e protegge così il materiale. Per le tre bici olandesi, invece, gli sviluppatori di Victoria hanno scelto la trasmissione Steps di Shimano, caratterizzata da dimensioni compatte e peso ridotto. Ultimo ma non meno importante, c'è l'azionamento TranzX, che Victoria utilizza sia come motore tradizionale montato al centro che come motore del mozzo sulla ruota anteriore. Oltre al prezzo molto contenuto, alcuni dei modelli TranzX possono vantare anche la batteria integrata nel tubo obliquo.

Web

www.victoria-Fahrrad.de