Mercato: è attualmente in corso una campagna sulla piattaforma di crowdfunding di Kickstarter per SpeedX Unicorn, una bici da corsa in carbonio ad alta tecnologia che si distingue per un misuratore di potenza integrato e un ciclocomputer, ma offre anche un telaio che si dice sia in grado di tenere il passo con la crème de la crème. Tutto questo è disponibile per i preordini per meno di € 3.500
Su Kickstarter puoi trovare ogni sorta di roba inutile, esotica e non di rado meno matura. Ogni tanto ti imbatti in prodotti promettenti, anche nel settore delle biciclette. Questo è quello che è successo a noi con la nuova bici da strada SpeedX Unicorn. Il produttore asiatico SpeedX ha già avuto delle buone esperienze con le piattaforme di crowdfunding: nel 2015 sono stati raccolti quasi mezzo milione di dollari per il ciclocomputer SpeedForce e nel marzo 2016 sono stati raccolti addirittura più di due milioni per la smart bike Leopard. Ora segue l'Unicorno, una bici da corsa high-tech che non solo ti fa sedere e prendere nota con il suo ciclocomputer integrato e il misuratore di potenza, ma è anche attualmente disponibile come early bird a un prezzo estremamente ragionevole.
Innanzitutto, i dati chiave di SpeedX Unicorn: ogni bicicletta è dotata di un misuratore di potenza SpeedX integrato, nonché di un ciclocomputer integrato nel manubrio/attacco manubrio, che può essere rimosso in pochi secondi. Il telaio in carbonio pesa solo 870 g e un sofisticato layup in carbonio garantisce una notevole flessibilità nella zona del sedile, che aumenta notevolmente il comfort senza dover accettare compromessi in termini di rigidità.
Integrazione del sistema sulla bici da corsa: SpeedForce e misuratore di potenza
Il tema dell'integrazione di sistema sulle biciclette è stato discusso negli ultimi mesi e anni, principalmente in relazione alle e-bike. Tuttavia, SpeedX Unicorn dimostra che questo ponte tra la tecnologia più recente e le biciclette diventerà un problema anche in altri settori in futuro. Con l'Unicorno, ciò significa che il ciclocomputer SpeedForce introdotto nel 2015 può essere fissato aerodinamicamente al manubrio o all'attacco manubrio ed è quindi sempre nel campo visivo del guidatore. A proposito: lo SpeedForce basato su Android è incluso in tutte le varianti di equipaggiamento, comunica tramite tutti i protocolli moderni (Bluetooth, ANT+ e WLAN) e quindi va d'accordo con la maggior parte dei sensori disponibili sul mercato. Oltre a GPS, altimetro barometrico, bussola e termometro, ci sono anche sensori per cadenza e velocità e persino un misuratore di potenza.
Il misuratore di potenza SpeedX è montato nell'area della pedivella e, secondo SpeedX, ha mostrato solo deviazioni estremamente ridotte rispetto al leader del settore SRM. Anche la batteria integrata dovrebbe durare più di 400 ore. A proposito: poiché l'utilizzo del ciclocomputer tramite touchscreen durante la guida è un po' complicato, nella fornitura è incluso anche un pulsante wireless, che può essere utilizzato per passare da una funzione di base all'altra. Questo pulsante può essere fissato al manubrio, ad esempio nell'area dell'impugnatura, in modo che sia sempre facilmente accessibile.
Telaio in carbonio SpeedX Unicorn: leggero e confortevole?
Ma nonostante tutta la tecnologia, SpeedX non sembra aver dimenticato le virtù fondamentali di una buona bici da corsa. Qui, ovviamente, la cornice viene prima di tutto. Nel caso dell'unicorno, questo competitivo fa pendere la bilancia a 870 g. Nei prototipi sono stati utilizzati in totale oltre 20 diversi materiali di carbonio per trovare il giusto equilibrio tra rigidità e comfort e per mantenere il peso corrispondentemente basso. Il telaio finale si basa su quattro diverse strutture in fibra di carbonio e una tecnologia chiamata VCS (Vibration Control System), attraverso la quale il telaio dovrebbe mostrare caratteristiche di guida eccezionali in termini di comfort.
Il materiale si chiama SpeedX Hyper Carbon e dopo numerosi test in pratica e sul banco di prova, le persone sono così convinte della sua costruzione che SpeedX offre una garanzia a vita. Grazie ad una sapiente costruzione nella zona del tubo sella e dei successivi puntoni, il telaio flette fortemente in una direzione per assorbire gli urti della strada, ma rimane rigido nella direzione opposta per non apparire spugnoso durante la guida.
Inizialmente tre varianti di equipaggiamento - da € 3.450
Atipico per una bicicletta, SpeedX Unicorn celebrerà la sua anteprima alla fiera dell'elettronica CES di Las Vegas, che inizia il 5 gennaio. Può già essere ordinato tramite Kickstarter e ad un prezzo molto interessante per i preordinatori.
Il modello di punta Unicorn X eTap viene fornito - come suggerisce il nome - con il gruppo SRAMS wireless eTap che include i nuovi freni idraulici, ruote ZIPP 303, manovella Quarq e, naturalmente, misuratore di potenza e ciclocomputer. Alla luce di questa nobile dotazione, il prezzo di preordine di 5.459€ è davvero un affare, tanto più che l'Unicorno X costerà in seguito quasi 7.000€ presso i rivenditori. Chiunque possa fare a meno delle ruote ZIPP ed è anche soddisfatto delle SpeedX Carbon Wheels interne dovrebbe dare un'occhiata all'Unicorno Pro eTap, che è significativamente più economico a € 4.213 (pre-ordine) o € 5.267 (prezzo al dettaglio).
Tuttavia, il modello Unicorn Di2 è una sfida tecnico-economica: con il gruppo Ultegra Di2, i freni a disco idraulici, le ruote in carbonio SpeedX e le parti aggiuntive di FSA, arriva a un prezzo anticipato di € 3.447, incluso un misuratore di potenza e ciclocomputer! Il modello entry-level costerà successivamente 4.231 euro presso i concessionari.
Il progetto ha già raggiunto il suo obiettivo di finanziamento in meno di 24 ore. SpeedX specifica aprile 2017 come data di consegna per la variante Di2. I due modelli eTap verranno poi consegnati a maggio.
Io dice
Trovo negligente postare questo senza fare riferimento alla precedente campagna Kickstarter. I loro sostenitori stanno ancora aspettando una bici che era stata promessa in consegna a luglio 2016 (!).
Michael Fais dice
ciao io",
Non lo sapevamo, grazie per le informazioni! Approfondiremo la questione e, se necessario, aggiorneremo l'articolo.