Novità sul prodotto: La nuova BMC Timemachine - specialista del triathlon con un cuore per i cronometristi

Mercato: nell'ambito dell'Ironman Hawaii che si terrà questo fine settimana a Kona, BMC ha presentato oggi in loco la sua nuova bici da triathlon e da cronometro, la BMC Timemachine. Anche se il nome e l'aspetto ricordano il modello precedente, sono successe molte cose con lo specialista. Grazie ad anni di lavoro di sviluppo, sono stati compiuti grandi progressi, soprattutto per quanto riguarda la posizione di seduta.

BMC Timemachine 2017: la regolabilità è fondamentale

Lo sviluppo della nuova BMC Timemachine ha richiesto quattro anni. Durante questi 48 mesi, le esigenze specifiche dei cronometristi e dei triatleti sono state ampiamente studiate e analizzate. Hanno lavorato insieme agli ingegneri della Sauber, che a loro volta hanno portato l'esperienza accumulata dallo sviluppo della Formula 1. Il risultato finale è la nuova Timemachine, quella che sostiene essere la bici più veloce di tutti i tempi.

In tal modo, è stato deliberatamente evitato uno sviluppo completamente nuovo e invece è stato proseguito il percorso intrapreso con il modello precedente, ma con il nuovo Timemachine l'attenzione è un po' più concentrata sull'area del triathlon, in particolare sulla lunga distanza. Un risultato di questo sviluppo è il nuovo V-Cockpit, specialmente per i triatleti.

Le misurazioni nella galleria del vento hanno rivelato che lo stack alto, che molti motociclisti preferiscono sulle lunghe distanze per motivi di comfort, influisce negativamente sull'aerodinamica dell'intero sistema sotto molti aspetti. Per contrastare questo effetto, è stato sviluppato il V-Cockpit, che porta i braccioli in una posizione significativamente più alta, ma allo stesso tempo riduce la turbolenza dell'aria. Di per sé, non c'è nulla da dire contro l'utilizzo per lunghe prove a cronometro su strada, ma a seconda dell'impostazione, il V-Cockpit potrebbe non rientrare nel quadro normativo UCI. Ecco perché BMC offre anche l'opzione del cockpit piatto, che accoglie quei conducenti che preferiscono una posizione di seduta piatta.

Lo sviluppo del telaio e del V-Cockpit in 14 fasi

Non solo hai diverse opzioni di configurazione per il cockpit, ma il reggisella può anche essere bloccato in due posizioni per diverse aree di utilizzo. Nella posizione anteriore c'è un angolo di seduta fino a 80,8° - ideale per i triatleti. Nella posizione posteriore, classica, l'angolo è notevolmente più piatto ed è quindi di nuovo all'interno dei regolamenti UCI. Grazie alla testa di bloccaggio della sella appositamente sviluppata, la sella può essere spostata anche su un'ampia area del palo, offrendo un campo di regolazione effettivo di 124 (!) mm. Intelligente: se si opta per la posizione di seduta ripida, la zona posteriore del telaio può essere utilizzata per il vano portaoggetti, anch'esso nuovo, in cui possono essere alloggiati utensili aerodinamicamente neutri come pneumatici di scorta o simili.

Un'altra novità per il 2017 è la tecnologia Brake Booster: con un rapporto di trasmissione più ampio tra la leva del freno e il freno stesso, non solo aumenta la forza finale, ma il cerchio ha anche molto più spazio tra le ganasce del freno: anche con grandi deformazioni durante corsa, la ruota può deviare quindi continuare a ruotare senza ostacoli.

BMC Timemachine 2017: due modelli di telaio

Come di consueto con BMC, anche la nuova Timemachine offre la scelta tra diversi o, per essere più precisi, tra due modelli di telaio. Tuttavia, molte delle funzionalità presentate sono compatibili solo con il modello di punta Timemachine 01 (attenzione: la denominazione è cambiata e il TM01 del predecessore non viene più utilizzato). Con la Timemachine 02 devi fare a meno del nuovo V-cockpit, della forcella a cerniera integrata e del servofreno. Anche il palo aerodinamico, che può essere montato in due posizioni, è di serie sul modello più economico.

BMC Timemachine 2017: modelli e prezzi

Tutti i modelli saranno ordinabili presso i rivenditori BMC nei prossimi giorni. Dalla primavera 2017 ci sarà anche una Timemachine 01 con Shimano Dura Ace Di2.

Web

www.bmc-svizzera.com