Mercato / E-Performance: Anche i più esperti MTB hanno scoperto da soli l'e-bike. Biker professionisti come Guido Tschugg, Stefan Sahm e Mike Kluge cambiano sella perché risparmiano le energie per la discesa e non vogliono sprecarle in salita. Un argomento convincente a favore del supporto motorio, soprattutto per noi persone normali. Abbiamo esaminato l'ampia gamma di mountain bike elettriche nel 2017 e abbiamo messo insieme i 24 modelli più interessanti per noi.
Il risentimento appartiene al passato: la mountain bike con vento in poppa non solo è ormai saldamente affermata, ma viene anche sempre più accettata. Perché non regalarti ancora più divertimento in fuoristrada e aumentare il tuo raggio d'azione sui sentieri? Abbiamo raccolto informazioni sulle mountain bike elettriche più entusiasmanti del 2017: da quelle economiche a quelle costose, dalle hardtail da turismo alle bomber enduro.
Focus Project Y, i prezzi non sono ancora stati fissati
Con Project Y, Focus sta cercando una soluzione per portare il peso delle MTB orientate alla gara ben al di sotto dei 20 chili. Sembra che ciò abbia avuto successo con prototipi mobili del peso di circa 13 chili, anche se probabilmente nel 2017 saremo privati di questa bici da sogno.
Giant Full-E+ 0 SX: € 6.999
Per il 2017, Giant sta lanciando un E-Fully completamente nuovo con un'unità Yamaha. L'attrezzatura è di classe e orientata alla discesa: il gruppo e-bike EX1 di SRAM garantisce un'ampia gamma, le ruote EX1501 di DT Swiss, compresi i pneumatici Plus, possono sopportare molto e la forcella ammortizzata Lyrik RCT3 di Rock Shox può essere abbassata da 160 mm a 130 mm.
Cube Stereo Hybrid 120 C:62 SLT 500 29: 6.399 euro
La bici da trail estremamente leggera ha a bordo il motore Bosch CX, le ultime 12 marce di Sram e decenni di esperienza con i fullys. La forcella a steli rovesciati ha un'escursione di 120 mm.
Bulls Black Adder Team E SL, 5.999 euro
E-MTB a livello di Coppa del Mondo; il telaio in carbonio si basa sulla pluripremiata hardtail da gara che Karl Platt and Co. del Team Bulls è già riuscito a portare a innumerevoli titoli. Grazie alla potente trasmissione Bosch Performance CX, puoi provare quella sensazione di corsa anche con le gambe stanche.
Cube Stereo Hybrid 160 HPA Action Team 500 27,5: 5.799 euro
Telaio high-tech, corsa della molla illimitata, equipaggiamento di prima qualità: questa e-bike con trasmissione Bosch CX dovrebbe sentirsi particolarmente a suo agio nell'uso duro dell'enduro. Comunque il suo autista.
Haibike SDuro AllMtn. 8.0: 5.499 euro
Potenza anche ad alta cadenza: il nuovo motore Yamaha si abbina all'agile geometria del telaio e ai dettagli raffinati come la forcella Boltron e il display integrato nell'attacco manubrio. Ampia connettività per smartphone!
KTM Macina Kapoho LT: 5.499 euro
160 MM di escursione della molla e geni da motocross nella forcella a steli rovesciati: niente disordine qui. Il grasso completamente con attrezzatura Bosch e pneumatici 27,5 plus è molto divertente in salita e in discesa.
Bulls E-Core Di2 FS 27,5 Plus, 4.999 euro
Il sentiero chiama! Con 150 MM di escursione primaverile e i voluminosi pneumatici 27,5 Plus, la discesa diventa una festa. La nuova trasmissione Shimano Steps si armonizza perfettamente con il cambio elettronico XT Di2 e elimina anche la paura dal vialetto. La ciliegina visiva sulla torta è la batteria integrata nel tubo obliquo.
Hercules NOS FS Pro: 4.999 euro
L'E-MTB dell'azienda di lunga data utilizza un potente motore Brose e il grosso tubo obliquo nasconde la batteria. Anche gli assi Boost della bici sono potenti, attorno ai quali ruotano spessi pneumatici 27,5 Plus. L'ingresso nelle varianti hardtail da NOS è disponibile a partire da 2.499 euro, poi Bosch crea la propulsione.
Rotwild g+ FS: da 4.999 euro
"g" per Gravity: 20 cm di escursione della molla e ruote da 27,5 pollici con grandi dischi dei freni incontrano il motore Brose integrato: è tanto divertente in salita quanto in discesa.
Merida eOne Sixty: da 4.199 euro
Vuole solo giocare. Il completo che ti fa sentire a tuo agio sia sul sentiero che in discesa, con 160 mm di escursione delle sospensioni. Grazie al motore Shimano potrai muoverti velocemente anche in salita.
Rose Elec Tec EX1: da 3.999 euro
Sentieri cittadini o Alpi? La prima E-MTB Rose con trasmissione Conti completa e forcella da 130 mm ha un'ampia gamma di utilizzi. La bici è molto ordinata grazie alla batteria integrata nel tubo obliquo.
Cannondale Moterra: da 3.999 euro
Ora sta diventando duro! La nuova E-MTB di Cannondale è disponibile con 130 o 160 mm di escursione e colpisce soprattutto per la sua geometria moderna, l'elevata agilità e la grande attenzione ai dettagli. Per la nuova macchina divertente dagli Stati Uniti sono dovuti tra € 3.999 e € 5.999, a seconda dell'equipaggiamento.
Focus: Jarifa I29, 3.999 euro
Completamente integrato: la batteria con ben 612 Wh si trova nel grosso tubo obliquo e il motore Impulse pedala con forza. Lo smartphone segnala tramite il display della e-bike. Trail fun in modo elegante - con i modelli "Donna" anche su misura per le donne veloci (3.499 euro).
Rotwild c+ HT: da 3.999 euro
Leggero, manovrabile, forte in montagna: con il motore centrale Brose e gli pneumatici larghi fino a 2017 mm del 60 con un peso minimo, la manovrabilità è una cosa ovvia, anche grazie all'angolo del tubo sterzo regolabile dell'hardtail.
Cube Sting WLS Hybrid 140: 3.999 euro
Tanti viaggi = tanta libertà. L'All Mountain da donna ha ancora di più da offrire: un telaio con tubo superiore basso, maneggevolezza agile, componenti XT di alta qualità e 250 watt di potenza aggiuntiva dal motore Bosch.
Centurion: niente Pogo E+, da 3.800 euro
Con il nuovo dispositivo divertente, il pioniere della MTB Centurion promette un'efficienza del telaio come quella di un normale completamente. Il motore CX-Bosch e il cambio Sram EX1 con otto marce assicurano un'elevata potenza di propulsione.
Serie Conway EMF: da 3.799
Affermazione sportiva, look classico. Con il suo telaio ben bilanciato, la serie EMF garantisce divertimento in condizioni difficili, grazie al motore Bosch CX e alla trazione da 500 Wh, anche in salita.
Volantino: linea Uproc, da 3.699 euro
Un motore centrale Panasonic di nuova concezione con due marce interne e 432 Wh nella batteria integrata, elementi di sospensione enduro e pneumatici 27,5 Plus trasformano il terreno più difficile in un parco giochi. Anche gli Uproc hanno un aspetto elegante.
Merida eBig Trail: da 3.599 euro
La E-MTB più vivace? In ogni caso, l'hardtail con forcella ammortizzata da 130 MM e pneumatici larghi 27,5 Plus ha una geometria “feel-good”. Il motore Shimano aiuta dove gli altri si arrendono.
Bulls Six50+ E FS 3: 3.499 euro
Che sia sul sentiero di casa, durante un tour del fine settimana o su una croce alpina: la E-MTB con requisiti universali si sente a suo agio in molti ambiti grazie ai pneumatici 27,5 Plus, al potente telaio Rock Shox e alla potente trasmissione Performance CX di Bosch.
Cube Reaction Hybrid HPA SL 500: 2.799 euro
27,5 o 29 pollici? Size-Split è ciò che Cube chiama la scelta delle dimensioni della girante. Per il resto, tutto si adatta alla hardtail: telaio con amore per i dettagli, potente motore Bosch CX, raffinato deragliatore posteriore XT e potenti freni idraulici.
Bergamont E-Roxter 6.0 Plus, 2.599 euro
Con la 6.0 puoi entrare nella moderna classe MTB hardtail dell'E-Roxter per pochi soldi senza dover scendere a grandi compromessi. Passaggio cavi interno, nuovo display Bosch Purion da 27,5 o 29 pollici e design elegante inclusi.
Cube Reaction Hybrid One 400: 1.799 euro
Un vero tuttofare - grazie alla forcella ammortizzata su qualsiasi superficie. Il motore centrale di Bosch offre un supporto nitido, una geometria del telaio bilanciata garantisce divertimento e il prezzo contenuto (1.999 euro con batteria da 500 Wh).
Consigli per gli acquisti di e-mountain bike 2017
Le mountain bike elettriche sono attrezzature sportive. Non hanno luce (anche il retrofit non è problematico per StVO con luci a batteria), niente parafanghi, niente portapacchi. Ma le MTB possono segnare con telai ultra rigidi, telai high-tech e pneumatici ad alta trazione. Provare aiuta con le dimensioni delle ruote. Come regola generale, tuttavia, si potrebbe dire che se sei alto meno di 1,75 m, le ruote da 27,5 pollici più compatte hanno più senso.
Il motore fa la differenza. Nel frattempo, i motori centrali con molta coppia non vengono utilizzati solo per i motori a pieno regime. I rappresentanti più popolari sono il Bosch CX, lo Yamaha PW e anche l'unità del produttore automobilistico tedesco Brose. È in arrivo anche una speciale trasmissione MTB di Shimano: dal 2017 l'E8000 sarà presente su numerose biciclette. Il baricentro basso e centrato del motore centrale è particolarmente importante in fuoristrada e migliora la maneggevolezza.
Fare attenzione alla batteria. L'accumulo di energia dovrebbe erogare da 500 wattora: guidare in salita consuma energia e acquistare un'altra batteria è un affare costoso.
Nessun compromesso sui freni. I freni a disco con un diametro di almeno 180 millimetri sono lo standard assoluto grazie alla potenza frenante e alla controllabilità, ma 203 mm sulla ruota anteriore sono migliori e non presentano svantaggi significativi.
Attenzione! La spinta aggiuntiva nasconde anche il rischio di sopravvalutarsi, dopotutto con il supporto motorio si possono scalare montagne prima inaccessibili. Devi anche scendere di nuovo - questo richiede le adeguate capacità di guida - la sicurezza prima di tutto!
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