Novità sul prodotto: Volantino E-Bikes: Innovazioni 2017 – FIT per il futuro

Mercato delle e-bike: i volantini e le e-bike si uniscono come pedivelle e pedali. In qualità di pioniere e produttore di e-bike sin dall'inizio, il marchio di qualità svizzero è sempre stato considerato l'innovatore nel segmento. Dopo le numerose rivoluzioni tecniche di Flyer, il marchio è diventato un po' più silenzioso. Con la sua tecnologia FIT, Flyer si accende in modo ancora più brillante e innovativo nel prossimo stadio evolutivo della tecnologia delle e-bike. Eravamo lì per farci un'idea di tutte le innovazioni per noi stessi.

Volantino E-Bike 2017: tecnologia FIT

All'Eurobike dello scorso anno, Flyer FIT ha presentato: Die Volantino Tecnologia intelligente ha lo scopo di portare l'integrazione del sistema sulle e-bike a un nuovo livello. Il principio è tanto semplice quanto l'implementazione è complicata: il maggior numero possibile di componenti dell'e-bike dovrebbe funzionare insieme come un sistema. Guida, illuminazione, freni, unità di controllo, batteria, circuito, display e molto altro. A quel tempo, il capo della tecnologia Ivica Durdevic disse che lo volevano "Integrare i componenti leader del mercato [...] e interconnetterli in modo tale che comunichino e si armonizzino tra loro."

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All'inizio sembra tutto molto teorico e complicato, ma se si guarda all'implementazione pratica, molto diventa più chiaro: tutti i fili del FIT si uniscono alle ruote Flyer nell'unità di controllo principale. In un certo senso, questo centro di controllo è il cervello e garantisce che i rispettivi componenti lavorino insieme nel modo più fluido possibile. Questo tubo apparentemente poco appariscente si trova nel tubo della sella sopra il movimento centrale e ha anche un giroscopio, che registra in qualsiasi momento se la bici sta andando in salita o in discesa e può anche determinare se si dovrebbe verificare una caduta. I sensori segnalano anche se sei partito accidentalmente con il cavalletto laterale aperto.

Importanti almeno quanto l'unità di controllo sono il display e l'unità di controllo sul manubrio. Anche qui Flyer va per la sua strada e quindi si distingue consapevolmente dalle soluzioni conosciute da altre e-bike come Bosch e Brose. Il display, soprannominato D1, è visivamente semplice e, con i suoi 3,5", è uno dei più grandi del suo genere. Oltre alle solite informazioni come velocità, stato di carica, autonomia residua e livello di supporto, mostra anche dati di fitness, dati barometrici altezza, temperatura esterna e molto altro se lo si desidera. Ha anche una presa di ricarica USB sulla parte anteriore e una connessione sul lato inferiore che può essere utilizzata per collegare e scollegare la luce anteriore in pochi secondi.

L'unità di controllo è un po' più grande di quella della concorrenza, ma ciò è dovuto anche al fatto che, grazie a FIT, ci sono molti più fattori sulle e-bike Flyer che il ciclista può influenzare. Tutte le bici FIT offrono una luce abbagliante e anabbagliante, che può essere controllata tramite un pulsante illuminato. Anche intelligente: quando vengono fornite informazioni importanti come una batteria scarica, l'unità di controllo vibra leggermente, attirando l'attenzione del conducente sul problema.

Flyer E-Bike 2017: Esclusivo motore Panasonic con cambio a 2 velocità

Flyer ha potuto presentare una prima mondiale con il motore centrale sviluppato insieme a Panasonic. Oltre alle caratteristiche già note da altre motorizzazioni come Bosch o Brose, come i quattro livelli di supporto, questa offre un cambio integrato a due velocità commutabili elettronicamente dalla centralina al manubrio. Il sistema prende il nome un po' complicato Panasonic Multi Speed ​​Assist System e sostituisce una seconda corona: all'interno del motore c'è un cambio (simile a Pignone, per esempio) che può passare tra due rapporti di trasmissione - l'impulso di commutazione viene trasmesso elettronicamente e quindi anche i processi di commutazione vengono completati in frazioni di secondo. Molto più veloce rispetto a un deragliatore anteriore convenzionale. Grazie alla larghezza di banda notevolmente aumentata, l'unità può essere utilizzata in modo più efficiente dal punto di vista energetico, proteggendo così la batteria.

Flyer E-Bikes 2017: Nuove E-MTB - Uproc 1, 2, 4 e 7

Il mercato delle e-MTB è in forte espansione, quindi non sorprende che Flyer stia crescendo anche in questo settore per il model year 2017. Il produttore svizzero presenta quattro nuove serie di modelli: dall'economico modello entry-level all'e-enduro potente ed elegantemente equipaggiato. A partire dalla prossima stagione, la nuova Uproc 1 dovrebbe offrire un ingresso economico nel mondo delle E-MTB di Flyer: la hardtail da 27.5″ equipaggiata con il motore Bosch Performance Cruise o CX è disponibile a partire da un prezzo di € 2.500, ma deve essere su FIT e fare a meno del motore Panasonic a 2 velocità.

Novità sul prodotto: Le eMTB più entusiasmanti del 2017

Pubblicato: 21 settembre 2016

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La Flyer Uproc 2 è già molto più sportiva e ambiziosa: la hardtail viene fornita con pneumatici da 27,5+ o 29″, oltre all'integrazione del sistema FIT, ma anche al nuovo motore centrale Panasonic. I componenti sono progettati per un serio uso fuoristrada: una forcella ammortizzata con escursione della molla di 120 mm, la geometria lunga con un angolo di sterzata piatto e, ultimo ma non meno importante, i pneumatici Plus dovrebbero fornire molta sicurezza su terreni tecnici. 3.699€ per la configurazione più economica di Uproc 2.

Alle due nuove hardtail si aggiungono le varianti Uproc 4 e Uproc 7 anche due nuovi fullies: l'Uproc 4 è dotato di 140 mm di escursione della molla anteriore e posteriore, una geometria moderna e, naturalmente, entrambi Vestibilità così come l'unità di Panasonic. Come tutti i modelli FIT, l'Uproc 4 beneficia enormemente visivamente della batteria che è affondata nel telaio, che si fonde perfettamente con la forma ed è appena percettibile. Flyer fa un ulteriore passo avanti con la Uproc 7, che poteva già essere ammirata come prototipo all'Eurobike. Escursione della molla di 160 mm al posteriore, 170 mm all'anteriore, pneumatici Plus e una geometria progettata per il divertimento in discesa illustrano l'orientamento sportivo e orientato all'enduro della nuova aggiunta Flyer. Da ottobre sarà disponibile nei negozi quella che probabilmente è la bici da fuoristrada Flyer più potente: Trail fun a partire da € 4.699

Volantino generale Uproc E-MTB

Volantino e-bike 2017: Serie U – Nobili urbanisti con tecnologie del futuro

La serie Flyer U è una novità assoluta per il 2017: presentata al pubblico per la prima volta anche all'Eurobike dello scorso anno, la serie U incarna la moderna S-Pedelec per l'utilizzo nelle grandi e piccole città di tutto il mondo ed è pienamente all'altezza delle sfide della giungla urbana. Il motore Panasonic a 2 velocità fornisce supporto fino a una velocità di 45 km/h e tutte le varianti di modello sono dotate di FIT, sollevando così la questione dell'integrazione del sistema a un nuovo livello nelle aree urbane. Vuoi un esempio? La luce posteriore ha una luce stop integrata: il piccolo LED riceve il segnale quando frenare dall'unità di controllo principale e dal giroscopio integrato.

Caratteristiche come il passaggio rapido e semplice tra abbaglianti e anabbaglianti non solo aumentano il comfort delle biciclette urbane, ma aumentano anche la sicurezza per il conducente nel traffico intenso della grande città o nelle strade forestali deserte nelle aree rurali. La serie U sarà inizialmente disponibile in due varianti di modello che differiscono solo in pochi punti: mentre il modello entry-level più economico serie U 7.10 utilizza un deragliatore Deore e un sistema di illuminazione di Busch & Müller, il modello leggermente più costoso fa 7.70 con Circuito XT e luce Supernova a una qualità leggermente superiore. Il 7.10 costa 4.399 euro, il 7.70 4.899 euro.

Web:

www.flyer-bikes.com