Ciclismo: siamo quasi a metà dei nostri controlli del team WorldTour. Oggi diamo uno sguardo al team svizzero IAM Cycling, che è arrivato al WorldTour la scorsa stagione e vorrebbe passare la lanterna rossa nel 2016.
Panoramica del ciclismo IAM
La scorsa stagione, il team IAM Cycling, fondato in Svizzera solo nel 2013, si è cimentato nel WorldTour. La prima nella classe di licenza più alta non è andata come previsto: nella classifica WorldTour il team corse è finito all'ultimo posto con solo 14 vittorie. Tuttavia, c'è stata anche una curva di apprendimento da parte dei corridori e delle menti dietro di loro per tutta la stagione, quindi non sarebbe troppo sorprendente se IAM Cycling si trovasse più in alto nella classifica delle squadre nel 2016.
Guardando i risultati della stagione, è sorprendente che il totale di 14 vittorie sia distribuito su nove piloti: se lo guardi in una luce positiva, potresti dire che IAM ha una vasta gamma di piloti sotto contratto che in una buona giornata può competere per garantire una vittoria. Tuttavia, si potrebbe anche riconoscere una mancanza di strategia di squadra o un top performer mancante. Un pilota esperto, forte, su cui possono reggersi i numerosi giovani professionisti nelle file del team svizzero. Il 36enne francese Sylvain Chavanel avrebbe probabilmente reso giustizia a questo ruolo, ma l'anno è stato piuttosto deludente per il vecchio maestro: il suo contratto è in scadenza e si unirà al successore di Europcar Direct Energie nella prossima stagione.
Un raggio di speranza è stata senza dubbio la performance di Matthias Frank. Il 29enne corridore svizzero ha ottenuto un più che rispettabile ottavo posto assoluto al Tour de France e si è costantemente ritrovato tra i primi 20 di varie gare a tappe, ad esempio il 12° al Tour de Romandie. Lo svizzero potrebbe però essere vittima della correzione di rotta che la squadra sta per affrontare, come si è letto più volte tra le righe nelle ultime settimane. Di conseguenza, nel 2016 vogliono concentrarsi completamente sulle vittorie di giornata e di tappa. Con Heinrich Haussler e Matthias Brändle avresti i piloti giusti per tali successi - purtroppo nel 2015 dovevano ancora la prova.
IAM Ciclismo - Trasferimenti
Partenze: Sylvain Chavanel (Direct Energie), Thomas Degand (Wanty-Groupe Gobert), Jerome Pineau (ritirato), Sébastien Reichenbach (FDJ)
Aggiunte: Leigh Howard (Orica-GreenEdge), Vegard Stake Laengen (Joker), Oliver Naesen (Topsport Vlaanderen-Baloise), Oliver Zaugg (Tinkoff-Saxo)
IAM Cycling – bici e attrezzatura del team
bici da squadra: Come è stato sin dal suo inizio, IAM Cycling continuerà a fare affidamento sulle biciclette Scott nel 2016. Mentre la Scott Addict sarà con i professionisti per la maggior parte del tempo, abbiamo la certezza di vedere il modello aerodinamico Scott Foil in una gara o due. Le cronometro individuali e di squadra, d'altra parte, sono l'essenza della macchina da cronometro Scott Plasma.
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— Matteo Pelucchi (@Pelucchi_Matteo) 13. Dicembre 2015
componenti: Per quanto riguarda i componenti, il team svizzero si affida ai collaudati: la trasmissione e gli ingranaggi provengono da Shimano, mentre per le ruote è stata presa la decisione di utilizzare un lavoro di qualità da casa, vale a dire il tradizionale produttore DT Swiss.
freni a disco: Come molti altri team WorldTour, IAM Cycling affronta il "problema" per il 2016 che, grazie a Shimano, si ha facile accesso agli ultimi freni a disco per bici da strada e DT Swiss ha anche ruote corrispondenti nella sua gamma, ma non esiste un telaio adatto per il montaggio. Sebbene Scott abbia anche il modello endurance Solace in versione disco, la geometria della bici è probabilmente un po' troppo sportiva anche per gare come la Roubaix. Quindi il nostro consiglio: nel 2016, IAM Cycling sarà su strada solo con freni a pattino.
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