Ciclismo: dalla scorsa stagione, il Team Giant-Alpecin ha finalmente di nuovo una squadra di ciclismo tedesca a livello di WorldTour. Gli obiettivi per la stagione 2016 sono alti, nonostante la dolorosa partenza del velocista di punta Marcel Kittel.
Team Giant-Alpecin – panoramica
Guardando i numeri nudi, si potrebbe parlare di una stagione piuttosto mista per Giant-Alpecin: solo 19 vittorie potrebbero essere conquistate durante l'intera stagione (nel 2014 erano 41!) e segretamente hanno sicuramente avuto un piazzamento WorldTour migliore rispetto al Rank 10 desiderato . Ma ancora una volta dimostra che numeri e statistiche sono solo metà della verità.
Da un lato c'è sicuramente la prestazione di John Degenkolb in questa stagione. Con i suoi trionfi ai monumenti a Sanremo , Roubaix il 27enne si è assicurato il suo ingresso negli annali del ciclismo e ha assicurato una perfetta stagione di classiche per la sua squadra tedesca. Nato in Turingia, in rosa anche per il Tour e la Vuelta, è riuscito a soddisfare le aspettative con una sola vittoria di giornata (a Madrid) non del tutto incontro. Come già accennato, però, i fatti concreti nascondono spesso la realtà: Degenkolb è finito nella top 10 di giornata dodici volte al Tour e alla Vuelta, otto volte al quarto posto o meglio.
Anche Warren Barguil e Tom Dumoulin hanno avuto una svolta estremamente positiva. Mentre il 24enne Barguil ha ottenuto un rispettabilissimo 14° posto al Tour, Tom Dumoulin ha superato tutte le aspettative e ha corso alla Vuelta per la vittoria assoluta per molto tempo, ma finalmente Fabio Aru e la sua superiorità dell'Astana dovuto ammettere la sconfitta. Tuttavia, al più tardi da questa stagione, il 25enne olandese è stato uno dei piloti da tenere d'occhio nei grandi giri.
Certo, la stagione è stata meno piacevole per Marcel Kittel, anche se lei aveva il suo Vittoria nel prologo del Tour Down Under iniziato così bene. Tuttavia, un virus persistente ha respinto il miglior velocista e ha avuto problemi per molto tempo, per andare bene. Quello al Giant-Alpecin entrambi al giro, pure alla Vuelta rinunciare alle qualità del turingio, ha riconosciuto solo a malincuore: il rapporto tra Kittel e la sua squadra sembrava essere definitivamente disturbato. Quindi alla fine della stagione non è stata una sorpresa che tu abbia deciso per un risoluzione prematura del documento di lavoro concordato e smock la concorrenza da Etixx – Quick-Step connesso.
Il 2016 ha segnato anche un cambio di rotta per Giant-Alpecin: nonostante la perdita di Kittel, hanno deciso di non assumere un altro velocista di punta e hanno invece assunto corridori che potessero aiutare la squadra a rafforzare le formazioni dei Grandi Giri. Qui vogliono sviluppare due piloti promettenti con Barguil e Dumoulin. Degenkolb continuerà ovviamente ad essere l'uomo delle classiche e potrà anche celebrare la vittoria dell'uno o dell'altro giorno al Tour o alla Vuelta.
Team Giant Alpecin – Trasferimenti
Partenze: Lawson Craddock (Cannondale-Garmin), Thierry Hupond (Delko Marseille Provence), Marcel Kittel (Etixx – Quick-Step), Luka Mezgec (Orica-GreenEdge), Daan Olivier (Fine carriera)
Aggiunte: Soren Kragh Andersen (Neo), Sam Oomen (Neo), Sindre Skjøstad Lunke (Joker), Laurens ten Dam (LottoNL-Jumbo), Max Walscheid (Kuota-Lotto)
Team Giant-Alpecin – bici e attrezzatura del team
bici da squadra: Come l'anno precedente, i professionisti di Giant-Alpecin possono scegliere tra tre e quattro ruote. La bici da strada a tutto tondo Giant TCR Advanced SL accumulerà probabilmente il maggior numero di chilometri durante la stagione. In alternativa, i ciclisti possono utilizzare la bicicletta aerodinamica Giant Propel Advanced SL - a seconda del profilo del percorso, la Propel non è certo solo per i velocisti della squadra. La bici da endurance Giant Defy Advanced SL ha già portato John Degenkolb alla vittoria a Roubaix nella stagione precedente - non avremmo alcuna obiezione se il duo Degenkolb/Defy avesse trionfato anche lì nel 2016. Se ogni decimo di secondo è in gioco in una cronometro, la bici scelta sarà la bici da cronometro Giant Trinity.
componenti: Sebbene il nome Shimano sia scomparso dal nome del team dalla scorsa stagione, la trasmissione, i componenti e le ruote provengono nuovamente dal gigante giapponese delle biciclette nel 2016.
freni a disco: Grazie al fornitore di componenti Shimano, nel 2016 Degenkolb and Co. potrà ricorrere a componenti per freni a disco testati in gara: il produttore asiatico offre prodotti a livello WorldTour sia per i freni che per le ruote. L'unico telaio a disco nella gamma da strada Giant 2016 è il Giant Defy - ma come già accennato, la bici da endurance ha già portato John Degenkolb al suo trionfo a Roubaix - oserà optare per il nuovo sistema frenante quest'anno? Vedremo.
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