Mercato: Hope Pro 2 Evo è probabilmente uno dei mozzi per mountain bike più popolari disponibili al momento. Affidabili, ben fatti, ragionevolmente leggeri ed economicamente convenienti: per questi motivi, i mozzi fabbricati interamente in Inghilterra sono la prima scelta per molti motociclisti e costruttori di ruote. A gennaio uscirà Hope Pro 4, il successore dell'evergreen britannico.
Hope Pro 4 ha grandi scarpe da riempire. Molti motociclisti hanno giurato per anni sul predecessore Pro 2 Evo, ma uno sguardo ai dati tecnici rivela che i fan dell'hub non devono preoccuparsi: in Hope non vogliono reinventare l'hub, gli danno solo alcuni aggiornamenti , prendilo Tuttavia, i valori di base che già contraddistinguevano il Pro 2 Evo.
Uno dei motivi per cui gli hub Hope godono di un'ottima reputazione è la loro incredibile flessibilità. In un momento in cui le larghezze posteriori e gli standard degli assali aumentano quasi ogni anno, questo è un fattore da non sottovalutare: molti motociclisti vogliono portare con sé le ruote che amano sulla loro nuova bici o magari guidare con telai diversi - grazie a gli hub Hope in passato questo era possibile numerosi kit di conversione non sono un problema e lo rimarranno anche in futuro.
Il mozzo della ruota posteriore del Pro 4 può essere utilizzato con sgancio rapido, perno passante da 10 mm, 12 mm e 142 mm - sulla parte anteriore sono mobili a sgancio rapido, 12 mm, 15 mm e 20 mm. Tutti gli standard si basano sullo stesso corpo del mozzo, è sufficiente un kit di conversione. Anche con il nuovo standard Boost, Hope è più a misura di cliente rispetto alla maggior parte della concorrenza. Sebbene gli inglesi offrano anche un hub Boost dedicato e ampio che sfrutta appieno il nuovo standard, chiunque lo desideri può convertire il proprio hub esistente in una larghezza di installazione maggiore con l'aiuto di un kit di conversione.
Quasi tutto è possibile con le ruote libere: la ruota libera standard accetta cassette Shimano fino a 11 velocità e SRAM fino a 10 velocità, sono disponibili ruote libere speciali per SRAM XD e Campagnolo. Tutte le misure di conversione possono essere eseguite in pochi semplici passaggi e senza strumenti speciali. Anche per i clienti: tutti i vecchi kit di conversione Pro 2 Evo possono essere utilizzati anche per il nuovo hub Pro 4.
Se così tanto rimane lo stesso, perché un nuovo hub? La più grande innovazione è probabilmente la flangia del mozzo più grande: Hope reagisce qui alle dimensioni delle ruote più grandi e alle forze più elevate che agiscono sul mozzo. Grazie alla flangia più generosamente dimensionata, è possibile costruire complessivamente ruote notevolmente più rigide. Nuovi anche i 44 punti di bloccaggio della ruota libera con nottolino: solo due anni fa il Pro 2 Evo era stato aggiornato dai 24 originali a 40 punti di bloccaggio, quindi con il Pro 4 l'angolo di innesto è ancora più piccolo, il che probabilmente è particolarmente vero per i trip biker e quelli con un'affinità per i piloti di prove dovrebbero essere felici.
Hope Pro 4 sarà disponibile da gennaio - i prezzi non sono ancora noti.