Mercato: agli Eurobike Media Days attualmente in corso, il produttore svizzero Scott presenta anche la sua serie di modelli Genius Plus, completamente nuova per la stagione 2016. Il telaio Genius consolidato, popolare e pluripremiato funge da piattaforma. Soprattutto, i pneumatici 27,5+ e il supporto motore di Bosch per i singoli modelli sono nuovi.
Quasi tutti i produttori oggigiorno presentano mountain bike equipaggiate con pneumatici 27,5+, che sono ancora piuttosto insoliti in questo paese, incluso Scott. La base è la Genius, che dalla sua introduzione poco più di 10 anni fa si è saldamente affermata sul mercato come bici da trail universale fino all'enduro.
Scott Genius Plus – Vantaggio grazie al volume
Perché la decisione a favore delle gomme Plus da 2,8″ di spessore? A seconda dell'area di utilizzo, i pneumatici larghi spesso presentano più vantaggi che svantaggi. In primo luogo, ovviamente, migliora l'aderenza, soprattutto su superfici morbide o bagnate. La ragione di ciò è la superficie di contatto notevolmente aumentata dei pneumatici, che di solito vengono guidati con una pressione inferiore a un bar. Come hanno dimostrato i test di Schwalbe, la resistenza al rotolamento aumenta solo di una quantità trascurabile rispetto ai pneumatici da 2,35″. Uno svantaggio, tuttavia, è l'aumento del peso: con oltre 800 g, uno pneumatico Plus è significativamente più pesante della sua controparte più stretta.
Per poter accogliere le gomme sovradimensionate, sono ovviamente necessarie alcune regolazioni. Da un lato, deve esserci spazio sufficiente nel triangolo posteriore e nella forcella in modo che le gomme possano ancora girare senza sfregare anche con un eventuale fango. Questo è uno dei motivi per cui Scott ora utilizza il nuovo standard Boost per i mozzi. Questi sono molto più larghi a 110 mm (anteriore) e 148 mm (posteriore), il che consente agli ingegneri delle ruote di raggiungere un elevato livello di rigidità nel triangolo posteriore e creare comunque spazio sufficiente per le gomme. Naturalmente, uno pneumatico così largo deve anche armonizzarsi con il cerchio o il set di ruote integrato. La Genius Plus viene fornita con i cerchi interni Syncros TR 27,5″ Plus con un'impressionante larghezza interna di 40 mm, in modo che le gomme non oscillino anche con una bassa pressione dell'aria.
Saranno disponibili un totale di tre modelli di Plus Genius: il 700 Tuned Plus, il 710 Plus e il 720 Plus. Mentre i primi due sono dotati di un telaio principale in carbonio, il 720 Plus utilizza una struttura in alluminio. I telai hanno una cosa in comune: 140 mm all'anteriore e 130 mm al posteriore.
Scott E-Genius Plus - Fattore di divertimento E-drive
La combinazione di trazione elettrica e nuovi pneumatici 27,5+ promette molto divertimento sui sentieri: i vantaggi degli pneumatici spessi, vale a dire l'elevato livello di aderenza e l'eccellente smorzamento, vengono mantenuti, mentre gli svantaggi come il peso aggiuntivo e la maggiore resistenza al rotolamento dovuti al supporto motorio svolgono solo un ruolo di supporto. Il cuore elettronico della Scott E-Genius è il nuovo motore centrale Bosch CX, che fornisce 250 W di potenza aggiuntiva. Una batteria da 500 kWh fornirà la durata necessaria.
A differenza del fratello non motorizzato, l'E-Genius sarà disponibile solo con telaio in alluminio. La geometria rimane sostanzialmente invariata, solo il fodero orizzontale cresce di 45 mm fino a un impressionante 490 mm a causa dello spazio aggiuntivo richiesto dal motore - quindi l'E-Genius Plus fornirà sicuramente un alto livello di sicurezza sul sentiero, ma allo stesso tempo perderà un po' di agilità. La bici arriverà sul mercato in tre diverse configurazioni, la E-Genius 710 Plus e la E-Genius 720 Plus. Con la E-Contessa Genius 720 Plus, Scott produrrà un modello da donna appositamente adattato all'anatomia femminile in termini di geometria e caratteristiche.
Ulteriori informazioni su disponibilità, attrezzature e altri dettagli sono disponibili sul sito Web di Scott: www.scott-sports.com