Mercato: le città e gli agglomerati urbani in Germania e in Europa devono sempre più fare i conti con le conseguenze di un volume di traffico in costante aumento. Strade congestionate, inquinamento da polveri sottili e aumento delle statistiche sugli incidenti sono solo alcune delle conseguenze. Sempre più persone decidono quindi di tuffarsi nella giungla urbana in sella ad una e-bike. Il produttore della Bassa Franconia Winora tiene conto di questo sviluppo e presenta i due nuovi modelli Radius e Radar, due e-bike dedicate all'uso cittadino.
Prima che i modelli definitivi e le specifiche delle nuove biciclette urbane vengano presentati all'Eurobike alla fine di agosto, Winora ha dato a un numero di ospiti selezionati uno sguardo dettagliato alle nuove biciclette e all'idea alla base lo scorso fine settimana a Schweinfurt. Per quanto diversi Radar e Radius possano essere visivamente e concettualmente, sono entrambi rivolti al cittadino moderno e ai loro requisiti molto speciali per una e-bike.
Winora Radius – La mobilità è fondamentale
https://vimeo.com/132515707
A prima vista, la nuova Winora Radius sembra quasi una classica bicicletta pieghevole: pneumatici da 20″, struttura complessa del telaio e un aspetto complessivamente estremamente compatto ricordano le biciclette pieghevoli particolarmente apprezzate nelle grandi città. Anche se Winora non dispone di un meccanismo di piegatura completo sul Radius, è caratterizzato da molte caratteristiche che altrimenti si trovano solo su Birdy, Dahon e Co: il manubrio può essere ripiegato lateralmente in pochi secondi e si piega allo stesso modo Pedala via con un'audace spinta verso l'alto. Le dimensioni del raggio si restringono in pochi semplici passaggi e senza un complesso meccanismo di piegatura.
La forma compatta del Radius è destinata a svolgere diverse funzioni: da un lato, l'elegante veicolo nero può essere riposto in modo sicuro e salvaspazio in un grande appartamento di città. Spinto in posizione verticale dietro l'armadio fino al prossimo utilizzo. Inoltre il Radius può essere trasportato anche sui mezzi pubblici: grazie alle sole ruote da 20″ è gratuito anche nella maggior parte delle città. Un vantaggio da non sottovalutare.
Ci sono anche alcuni punti salienti tecnici degni di nota. La Winora Radius è alimentata da un motore centrale Yamaha PW da 250 watt e una batteria da 400 Wh fornisce l'alimentazione. In tutte le varianti di equipaggiamento vengono utilizzati un cambio al mozzo e freni a disco. I prezzi per il Radius partono da 2.199 euro.
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modello, circuito, azionamento, prezzo,
RADIUS PLAIN,Sram iMotion 3 velocità,Yamaha PW,2199€,
RADIUS TOUR,Shimano Nexus 8 velocità,Yamaha PW,2499€,
VELOCITÀ DEL RAGGIO,Shimano Alfine 11 velocità,Yamaha (45 km/h),3299€,
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Radar Winora – E-Bike 2.0
Anche il nuovissimo Winora Radar segue un concetto leggermente diverso. La bici urbana adulta convince con un aspetto pulito e discreto, nonostante il motore e la batteria. Ciò è reso possibile da un lato dal motore centrale TranzX M25GT salvaspazio e dall'altro dalla batteria da 500Wh integrata nel telaio. Grazie a un sistema a due camere all'interno, la batteria scompare completamente nel tubo obliquo senza sacrificare la stabilità.
https://vimeo.com/132515708
Per quanto classico possa sembrare il radar, ci sono così tante innovazioni tecniche e innovazioni nel runabout da città nero opaco. Il grande punto di forza è il nuovissimo sistema COBI saldamente integrato. Avevamo già parlato delle caratteristiche e dei vantaggi di COBI proprio all'inizio della start-up, nel frattempo l'industria si è accorta anche dell'innovativa interfaccia tra bici e smartphone. Fondamentalmente, COBI è un porta cellulare che rende utilizzabili le funzionalità dei moderni smartphone per l'uso sulla bici. Il sensore di luce attenua l'illuminazione a LED integrata, il GPS e i sensori di accelerazione forniscono informazioni sul viaggio e molto altro. In combinazione con una e-bike come il radar, la guida può essere controllata anche tramite COBI.
Oltre a questo punto culminante tecnico, altre caratteristiche moderne del Radar sembrano quasi ordinarie: cavi e cavi instradati internamente, il tubo sterzo confezionato e gli assi passanti nella parte anteriore e posteriore sottolineano l'intenzione di Winora di portare una bicicletta urbana all'avanguardia con guida sul mercato. Il produttore della Bassa Franconia adotta un approccio alquanto insolito alle ruote: vengono utilizzati pneumatici a palloncino da 27,5″ – è stata presa una decisione consapevole contro le ruote da 28″ che sono altrimenti comuni sulle bici da città. Utilizzando i pneumatici a palloncino di grande volume, tuttavia, la circonferenza corrisponde a quella dei pneumatici convenzionali da 28″, ma con un comfort relativamente migliorato.
Il Winora Radar sarà disponibile in quattro diverse configurazioni: Plain, Tour, Urban e Speed. Tutti i modelli sono dotati di integrazione COBI (in diverse versioni) e trasmissione Shimano XT di alta qualità. Tuttavia, l'area di applicazione è diversa: il Radar Urban è dotato di parafanghi integrati nel design, la versione Tour ha anche un portapacchi e il Radar Speed è una S-Pedelec a tutti gli effetti con supporto motore fino a 45 km /H.
I prezzi per il radar partono da 3.199 euro.