Mercato: le ruote Ksyrium dell'azienda francese Mavic si trovano ora in tutte le categorie di ciclisti, che si tratti di atleti amatoriali, dilettanti o anche nel gruppo di professionisti: in passato c'era la ruota giusta per quasi tutte le esigenze. Per la prossima stagione, l'intera gamma di prodotti riceverà un aggiornamento completo: Mavic sta quindi tenendo conto di due tendenze principali: pneumatici più larghi e compatibilità con i freni a disco.
Cerchi larghi per Ksyrium Pro ed Elite
È certamente uno degli sviluppi più eclatanti nelle corse su strada degli ultimi anni. Mentre il motto era "stretto e duro" quando si trattava di pneumatici, sempre più studi, test e analisi dimostrano che pneumatici più larghi con meno pressione offrono vantaggi in molte situazioni. Anche Mavic si è dedicata all'argomento ed è arrivata a questa conclusione. Da un lato, il comfort per il conducente aumenta naturalmente con un maggiore volume d'aria e la conseguente minore pressione. La superficie di contatto più ampia migliora anche la presa e, con sorpresa di molti atleti dilettanti, anche la resistenza al rotolamento.
Ecco perché le nuove ruote Ksyrium Pro ed Elite sono dotate di nuovi cerchi con una larghezza interna di 17 mm, ottimale per pneumatici larghi 25 mm, che ora vengono utilizzati anche in gran parte del gruppo di professionisti. Secondo Mavic, questo dovrebbe ridurre la resistenza al rotolamento fino al 13%. Nel prossimo anno, Mavic continuerà a fare affidamento su WTS (Wheel-Tyre-System): ciò significa che le ruote saranno vendute insieme a pneumatici su misura per loro in modo ottimale - nel caso di Ksyrium Pro ed Elite, questo è il Mavic Yksion Pro.
Ksyrium ora disponibile in carbonio
Dalla prossima stagione le ruote Ksyrium saranno disponibili anche in versione carbonio. Gli scalatori in particolare saranno contenti della nuova opzione, perché il peso diminuisce notevolmente con i cerchi in fibra di carbonio. Con 405 g (copertoncino) o 300 g (tubolare), i cerchi di nuova concezione sono molto leggeri, ma offrono ogni sorta di raffinatezza tecnica. I cerchi in carbonio hanno un'anima in alluminio che dovrebbe garantire un'efficace dissipazione del calore. Anche se il peso aumenta un po' a causa dell'anima in metallo, spazi di frenata ridotti fino al 48% valgono uno o due grammi in più per molti conducenti. Come la versione in alluminio, i nuovi cerchi in carbonio hanno una larghezza interna di 17 mm (copertoncino) o una larghezza esterna di 23 mm per i tubolari.
Compatibilità disco per l'intera gamma Ksyrium
I freni a disco sulle bici da strada stanno diventando sempre più popolari. Gli otturatori idraulici stanno diventando più leggeri, più affidabili e quindi più attraenti per l'uso su strada con il passare degli anni. Anche l'UCI ha riflettuto ad alta voce dall'inizio dell'anno su un possibile cambio di regolamento che probabilmente comporterebbe il graduale esodo dei freni a pattino sulle bici da strada. Non siamo ancora così lontani, ma sempre più produttori stanno rispondendo a questo sviluppo e offrendo ruote da strada con supporti per freni a disco. A partire dal prossimo anno, quasi tutta la gamma Ksyrium sarà disponibile da Mavic anche in una versione specifica per disco. Inoltre, con ruote quasi a disco è possibile convertire i mozzi da sganci rapidi convenzionali a perni passanti (12/15 mm davanti, 135/142x12 mm dietro) - gli adattatori necessari sono inclusi nella fornitura. Solo il modello Ksyrium Disc è limitato a 9 mm sulla ruota posteriore.
Ksyrium Allroad – quello per tutti
Sempre più automobilisti di tanto in tanto sentono il bisogno di lasciare le zone tranquille dell'asfalto e di rendere insicuri i sentieri sterrati e forestali. Finora, con la maggior parte delle gomme e molte ruote, è stato un balletto proverbiale. Il nuovo Mavic Ksyrium Allroad WTS è destinato a coprire esattamente quest'area di applicazione: ruote e pneumatici offrono riserve sufficienti per mantenere il controllo fuori strada, ma perdono solo un po' di prestazioni sull'asfalto. Lo speciale profilo del pneumatico Yksion Allroad largo fino a 30 mm lo rende possibile. Con una larghezza interna di 19 mm, il cerchio del set di ruote Allroad è perfettamente predisposto per pneumatici larghi e pesa solo 420 g.
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