La seconda tappa del Tour Transalp è già partita oggi alle nove da Imst. I piloti potrebbero aspettarsi un primo assaggio di clima estivo per i prossimi giorni. Le previsioni sono gloriose e le montagne sono lunghe e ripide. La Pillerhöhe è stata la partenza di oggi, con ben 800 metri di dislivello, era già salita dopo 20 km. I nostri ragazzi Velomotion Holger Sievers e Gerrit Glomser erano chiaramente segnati così presto la mattina, ma Holger aveva ancora la forza e soprattutto le capacità di coordinazione per un selfie in salita.
In generale, i due ex professionisti, che corrono insieme in una squadra per la prima volta, si completano perfettamente. Gerrit ha bisogno di qualche chilometro in più al mattino prima che il “vecchio diesel” riparta. Ciò è certamente dovuto alla mancanza di chilometri di allenamento: Gerrit ne ha percorsi solo 1.500 negli ultimi nove mesi. È quasi certo che vincerà il premio per l'uomo con la preparazione più sciolta.
Ma quando rotola, rotola in modo eccellente e i due partner si armonizzano perfettamente. Oggi, con un 7° posto nella classifica giornaliera, si sono fatti strada fino all'8° posto assoluto nella classifica Masters – continuate così.
In generale, tutte e dieci le coppie supportate da Prostyle sembrano essere molto soddisfatte del servizio speciale. Le due coppie belghe, partendo come Team AX-Lightness 1 e 2, hanno conquistato oggi il primo e il secondo posto della classifica generale. Il pacchetto di supporto Prostyle semplifica notevolmente la vita di un principiante Transalp: servizio bagagli da e per l'hotel, massaggi in hotel, il nostro autobus di squadra professionale (l'autobus dell'ex squadra Wiesenhof, tra l'altro), due assistenti individuali stazioni lungo il percorso ... e tante altre piccole cose che rendono la settimana un momento clou per gli alpinisti di bici da strada.
Domani andiamo da Davos a Livigno, un percorso utilizzato da molti professionisti per l'allenamento in quota. Con la partenza a 1.600 me l'arrivo a 1.800 m, l'intero percorso della tappa è ben oltre i 1.000 m - speriamo che l'aria non diventi troppo rarefatta per nessuno.
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