Test: Il produttore CicloSport, con sede in Baviera, produce elettronica sportiva da oltre 30 anni. L'azienda di famiglia non è solo un appuntamento fisso nel campo dei ciclocomputer in questo paese. Nelle scorse settimane abbiamo esaminato uno dei modelli di punta, il CicloSport CM9.3A, e abbiamo quasi esclusivamente cose positive da segnalare.
Caratteristiche
Il compatto CM 9.3A bianco è ricco di funzioni: oltre alla misurazione obbligatoria della velocità, della velocità media e dei chilometri totali o giornalieri, il 9.3A offre una misurazione dell'altitudine barometrica e un termometro per l'indicazione della temperatura. Le funzioni di misurazione dell'altitudine non includono solo il numero totale di metri di altitudine, ma anche i metri di salita e discesa possono essere visualizzati separatamente, così come le informazioni sul grado della rispettiva pendenza. Quasi nessun desiderio rimane insoddisfatto qui. Quello che ci mancava era un cronometro azionato manualmente - ma viste le altre caratteristiche offerte, la funzione mancante può essere affrontata abbastanza bene.
La fornitura del CM 9.3A include solo il sensore per la misurazione della velocità, ma sono disponibili opzionalmente sia un sensore di cadenza che una fascia toracica per la misurazione della frequenza cardiaca. Anche nella piccola confezione è presente una piccola chiavetta USB che stabilisce una connessione tra il ciclocomputer e un PC o Mac. Sfortunatamente, CicloSport non utilizza un CD driver vecchio stile e quindi è necessario procurarsi i file e il software necessari dal sito ufficiale. Successivamente, tuttavia, la comunicazione funziona senza problemi. Siamo rimasti un po' delusi dalla funzionalità del software in dotazione: le registrazioni del CM 9.3 possono essere esportate solo utilizzando il corrispondente programma "CicloAgentPro", ma non valutate. D'altra parte, è bello poter scegliere tra tre formati: i dati vengono salvati come *.fit, *.tur o *.csv. I valori registrati possono essere letti e valutati in molti portali online (ad es. Strava o Endomondo) o nel software offline convenzionale.
SERVIZIO DI
Il montaggio del CicloSport CM 9.3A è semplice: il ciclocomputer stesso viene agganciato alla staffa in dotazione, che a sua volta può essere montata sul manubrio o sull'attacco manubrio utilizzando le fascette in dotazione. La situazione è simile con il sensore di velocità, anch'esso fissato alla forcella con fascette per cavi: quindi avvita il magnete del raggio e allinealo e sei quasi pronto per partire.
Anche l'impostazione del CM 9.3A è tutt'altro che complicata, ma le istruzioni fornite da CicloSport sono estremamente taciturne. Anche se lì troverai le informazioni più importanti, che sono anche spiegate in modo comprensibile, avremmo voluto vedere l'una o l'altra immagine e qualche informazione in più sulle funzioni. Quindi, sebbene la documentazione potesse essere migliorata, il computer era pronto e funzionante in dieci minuti, anche perché la connessione al sensore funzionava in pochi secondi.
In pratica
Il CM 9.3A viene azionato tramite tre pulsanti sufficientemente grandi sul lato inferiore del ciclocomputer. Diverse funzioni possono essere visualizzate sul display molto facile da leggere e piacevolmente grande. Abbiamo trovato un po' un peccato che il campo principale sia riservato alla velocità - a seconda del tour, ci sarebbe piaciuto avere i misuratori di altitudine o altre informazioni visualizzate lì. La gestione in sé non è complicata, ma nemmeno necessariamente intuitiva. Soprattutto all'inizio commettiamo spesso errori tipografici e ci perdiamo nel vasto sistema di menu. Ma dopo un po' di pratica e uno sguardo o due al manuale, andremo d'accordo.
La misurazione della velocità e dell'altitudine funziona in modo eccellente e grazie alla comunicazione tramite lo standard ANT+, non abbiamo dovuto lamentarci di una singola disconnessione o guasto durante i diversi mesi della fase di test, nonostante linee elettriche, antenne radio e simili. Molto bello!
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