Ciclismo: gli appassionati di ciclismo che avevano sperato in almeno una giornata di pioggia al Giro delle Fiandre al Giro delle Fiandre quest'anno sono rimasti delusi. Con temperature miti e una leggera brezza, i ciottoli erano un affare polveroso piuttosto che fangoso. Nel mezzo c'era un vento laterale, che Bradley Wiggins, tra gli altri, ha sentito fortemente. Ma l'influenza del tempo sul monumento francese era per il resto limitata.
Sarebbe stato uno dei favoriti per vincere la Parigi-Roubaix 2015, ma è fuori per infortunio. Tom Boonen aveva vinto la terza classica di primavera quattro volte finora e quest'anno ha nominato i suoi favoriti per la vittoria nel quotidiano sportivo francese L'Équipe prima della gara. Sulla lista di Boonen: ovviamente Alexander Kristoff, vincitore del Giro delle Fiandre 2015, Geraint Thomas, John Degenkolb, che si è assicurato la vittoria alla prima classica di primavera, Milano – San Remo. Altri beniamini del velocista belga: Greg Van Avermaet e Sep Vanmarcke, Tijs Benoot e Stijn Devolder, Zdenek Stybar e il vincitore di Parigi – Roubaix 2014, Niki Terpstra.
Tentativo di fuga veloce - interrotto rapidamente
Solo 5,5 km dopo la partenza regolare, c'è stato un primo tentativo di fuga. Alexis Gougeard (ALM), Lieuwe Westra (AST), Tom Devriendt (WGG) e Adriano Malori (MOV) volevano ritirarsi. Ma il campo non ha voluto lasciare che i quattro si allontanassero e solo pochi minuti dopo si sono richiusi.
Ed è fallito anche il successivo tentativo di fuga, in cui un gruppo di 25 corridori ha provato a fare il salto dopo una distanza di gara di 15 km. Dopo 4 km il campo raggiunge a pieno la velocità di quasi 60 km/h.
Con Ralf Matzka pilota tedesco tra i fuggitivi
Ma solo 5 km dopo i prossimi guidatori hanno prurito. Nove professionisti delle corse vogliono conoscere, Rast (FR), Blythe (OGE), Gougeard (ALM), Saramotins (IAM), Perichon (BSE), Declercq (TSV), Backaert (WGG) e il tedesco Ralf Matzka del Team Bora- L'Argon 18 si allontana e ha rapidamente un vantaggio di 20 secondi sul gruppo. Il professionista svizzero Gregory Rast è lo specialista della Parigi-Roubaix tra i fuggitivi. Ha guidato la classica undici volte, nel 2010 era 10°, nel 2011 Rast ha addirittura ottenuto il 4° posto.
Tuttavia, questo tentativo di fuga ha avuto successo. Dopo una distanza di 50 km, i nove fuggitivi hanno guadagnato un vantaggio di 1.10 minuti sul campo. Solo 12 km dopo, i nove piloti hanno già raggiunto un vantaggio di 2.55 minuti, il campo ha lasciato andare i nove piloti per il momento. E il vantaggio del gruppo in fuga sta rapidamente aumentando, solo pochi chilometri più avanti sono già 5.10 minuti, e sta aumentando, il tempo sale a 8.15 minuti, poi a 9.40 minuti al km 76. La domanda era: il gruppo avrebbe davvero sopportare la partita in fuga fino alla fine? I sanpietrini, i famosi pavé della Parigi - Roubaix non erano ancora stati raggiunti...
La caccia ai pavé è iniziata
Otto minuti dopo le nove fughe, il gruppo, guidato dal Team Sky, aveva colpito i primi ciottoli. Parigi – La Roubaix era finalmente iniziata, con i pavé tanto poco amati dai piloti ma tanto più amati dai tifosi.
E alla fine del campo, il primo incidente è avvenuto prontamente. Numerosi conducenti sono interessati nel settore 26. Il capitano della Trek Factory, Stijn Devolder, è stato il più colpito, non potendo continuare la corsa e diventando così il primo fallimento della “regina delle classiche”.
Nel settore 22 al km 130, i nove fuggitivi continuano a comandare, con un margine di sette minuti. A proposito: sia questo settore che i settori 24 e 25 faranno parte di una tappa del Tour de France 2015 a luglio.
Nel frattempo, ci sono altre cadute alla fine del gruppo. Tra gli altri, vengono catturati Lieuwe Westra (AST), Adriano Malori (MOV) e Adrien Petit (COF).
Le fughe perdono un concorrente
Si verifica una foratura nel gruppo di leader. Tim Declercq (TSV) deve cambiare le gomme e perde temporaneamente il contatto con il gruppo in fuga. Ce n'erano solo otto in cima. Almeno per un breve periodo, Declercq può recuperare il ritardo con le fughe. Anche con il tedesco Ralf Matzka.
Il gruppo raggiunge la foresta di Arenberg
Il gruppo ha raggiunto la foresta di Arenberg, 5.50 minuti e 2015 minuti dietro ai fuggitivi. Lì mostra che il campo principale non tiene più nulla insieme, si sta dividendo in diversi gruppi. Nel secondo gruppo c'è Bradley Wiggins, che ha portato a termine l'ultima gara su strada della sua carriera alla Parigi – Roubaix XNUMX.
Quindi il campo è separato anche da un treno che passa e deve essere fermato per questo. Un breve momento di relax per i corridori, ma non necessariamente piacevole per gli appassionati di ciclismo francesi: anche il campione francese Arnaud Demare (FDJ) è stato fermato dal treno. Ma: la prima parte del gruppo viene poi fermata dalla bici da corsa per attendere il resto del gruppo, fermato dal treno in corsa. Ciò significa che almeno questo arresto involontario non è uno svantaggio per i corridori del gruppo posteriore.
Uno dei favoriti va in crash
Anche se Geraint Thomas è riuscito a risalire in sella dopo la caduta al km 164, la caduta probabilmente non avrà sconvolto solo fisicamente il britannico, che era uno dei favoriti alla Parigi – Roubaix 2015. Anche il suo Team Sky si è lasciato andare, rinunciando al proprio pilota e continuando a spingere il ritmo senza aspettare Thomas.
Quasi disastro al passaggio a livello:
https://www.youtube.com/watch?v=nA-84SIFnSo
Greipel torna a fare vapore
Una settimana dopo il Giro delle Fiandre, André Greipel è ancora in gran forma. Il tedesco è in testa al gruppo nel settore 16. Non più indietro di lui c'è Niki Terpstra, che sta chiaramente cercando di vincere la classica Parigi – Roubaix anche nel 2015.
Poco dopo, Etixx Quick Step accelera il ritmo e allunga il campo, senza alcuna considerazione per le perdite. Ma il gruppo in fuga è ancora avanti di oltre quattro minuti.
Il gruppo di fuga si sta riducendo di nuovo
Solo sette corridori sono in fuga in testa alla gara. Sean de Bie (LTS) e Frederik Backaert (WGG) sono usciti dal gruppo di testa, entrambi hanno forato. I restanti sette piloti: Gregory Rast (FR), Adam Blythe (OGE), Alexis Gougeard (ALM), Aleksejs Saramotins (IAM), Pierre-Luc Perichon (BSE), Tim Declercq (TSV) e inoltre il tedesco Ralf Matzka (BOA ).
Etixx Quick Step va all'attacco
Al km 190, cinque corridori Etixx Quick Step passano all'offensiva e aumentano la velocità con l'aiuto del vento laterale nel settore 13. Questo fa a pezzi il campo. Stijn Vandenbergh guida il gruppo. Alexander Kristoff e Bradley Wiggins sono tra quelli rimasti indietro. Nel gruppo guidato da Etixx Quick Step prima che il crack arrivasse sul campo ci sono Peter Sagan (TCS), John Degenkolb (TGA), Ian Stannard (SKY) e Lars Boom. Il gruppo in fuga è ora solo meno di tre minuti avanti.
E le fughe davanti perdono sempre più tempo man mano che la gara procede. I sette piloti sono avanti di soli due minuti dopo 200 km.
Sagan ha attaccato
Nel Settore 13, Peter Sagan intraprende un percorso di attacco. Ma Alexander Kristoff, che ha vinto il Giro delle Fiandre la scorsa settimana, rimane in contatto.
E poi si schianta di nuovo: nel 2011, Johan Van Summeren (ALM) ha vinto la Parigi – Roubaix, nel 2015 si è fatto un nome soprattutto grazie a un incidente con Matti Breschel (BMC).
Nel settore 10, il Mons-en-Pevele, il gruppo dei sette in fuga è ancora avanti di 1.40 minuti. Seguito da un campo con un totale di 60 piloti, quindi c'è ancora molto da fare alla terza classica di primavera della stagione. Anche Bradley Wiggins è riuscito a recuperare il ritardo.
Matzka ricade dal gruppo di testa
Adam Blythe (OGE) e Ralf Matzka del Team Bora-Argon 18 non riescono più a tenere il ritmo veloce del gruppo di testa, ma la fine del gruppo di fuga è già programmata qui. Il campo è troppo veloce e troppo vicino alle fughe perché i restanti cinque piloti abbiano anche solo una possibilità. Allo stesso tempo, Stijn Vandenbergh (EQS) va all'attacco da dietro, aumenta il ritmo e riesce a staccarsi dal campo.
Wiggins improvvisamente fa bruciare l'aria
A 22 km dalla fine Bradley Wiggins attacca e vuole seguire Vandenberg. Nel frattempo, il campo sta andando bene ad eccezione del treno formato da Ramon Sinkeldam (TGA), Maarten Wynants (TLJ), Manuel Quinziato (BMC) e il campione belga Jens Debusschere. In questo momento, le squadre sembrano non essere chiare su chi dovrebbe guidare il gruppo.
A questo punto ricorda molto il Giro delle Fiandre del 2015, in cui Alexander Kristoff e Niki Terpstra riuscirono a staccarsi a 25 km dal traguardo e il gruppo non riuscì a recuperare in tempo a causa del disaccordo.
Un gruppo di inseguitori si forma da Wiggins e Stijn Vandenbergh, insieme a Zdenek Stybar (EQS) e Jens Debusschere (LTS). Se il vincitore sta già guidando in questo gruppo a questo punto? Una gara incredibilmente emozionante per i fan!
Ci sarà uno sprint di massa?
Ma la fortuna degli inseguitori dura poco. A 28 km dalla fine, il gruppo raggiunge il gruppo di Wiggins. Ciò potrebbe essere dovuto a una mancanza di armonia tra i conducenti. Con le fughe ridotte a solo mezzo minuto, sembra pronto per uno sprint di gruppo al Velodromo di Roubaix 2015 per la vittoria alla Spring Classic in questo momento.
A 20 km dalla fine a Roubaix, Borut Bosic (AST) e Jurgen Roelandts (LTS) hanno attaccato. Poco dopo, Roelandts conduce la gara da solo. E fa solo le sue cose senza essere infastidito da ciò che sta accadendo dietro di lui. Può ottenere rapidamente un vantaggio di 12 secondi. Ma: non poco dopo si vedono Niki Terpstra e John Degenkolb. Dopotutto, entrambi, come favoriti per vincere la regina dei classici, non vogliono che il loro burro venga tolto dal pane. E finalmente Peter Sagan si fa vivo di nuovo. Il vincitore delle Fiandre dello scorso fine settimana, il norvegese Alexander Kristoff, è chiaramente più indietro in questo momento.
La gara sta per finire: Degenkolb in movimento!
Nell'ultimo settore di gara, a sette chilometri dalla fine, John Degenkolb e il suo compagno di squadra Bet De Backer raggiungono Greg van Avermaet e Yves Lampaert, che in precedenza avevano attaccato insieme e lasciato il gruppo alle spalle. Ma il gruppo non regge, Zdenek Stybar riesce a recuperare, De Backer resta indietro.
La corsa decisiva nel velodromo
I sette leader entrano nel velodromo, Lars Boom (AST), Martin Elmiger (IAM), Jens Keukeliere (OGE), Zdenek Stybar (EQS), Yves Lampaert (LTS), Greg Van AVermaet e John Degenkolb (TGA).
Alla fine, un formidabile John Degenkolb ha la testa più fresca e le gambe migliori. Dopo la Milano-Sanremo con la Parigi-Roubaix, il tedesco conquista la seconda vittoria classica nel 2015. Degenkolb scrive ancora una volta la storia del ciclismo!
Dopo il 1896, la prima e ultima vittoria di un tedesco a Parigi - Roubaix riporta finalmente un tedesco alla vittoria nella regina delle classiche. John Degenkolb è tornato al top della forma dopo un infortunio all'anca che lo aveva rallentato nel Giro delle Fiandre.
Con la sua vittoria, Degenkolb ha relegato al secondo e terzo posto gli altri favoriti Zdenek Sybar e Greg van Avermaet.
I primi cinque a Parigi – Roubaix 2015
1. John Degenkolb (Germania, TGA)
2. Zdenek Stybar (Repubblica Ceca, SQA)
3. Greg Van Avermaet (Belgio, BMC)
4. Lars Boom (Paesi Bassi, AST)
5. Martin Elmiger (Svizzera, IAM)
Il Team Sky non ha possibilità contro la regina delle classiche
Prima di concludere la sua carriera nelle corse su strada, Bradley Wiggins ha voluto dimostrare di nuovo tutto nella sua ultima gara di oggi. Ma il Team Sky non ha avuto possibilità. Wiggins è stato temporaneamente lasciato indietro quando Etixx Quick Step ha rilanciato per i suoi piloti Niki Tersptra e Zdenek Stybar. Alla fine, l'ex vincitore del Tour de France non ha avuto alcuna possibilità. Il compagno di squadra di Wiggins, Geraint Thomas, è stato rallentato da una caduta a 164 km ed è stato poi abbandonato da Sky. A volte può andare così veloce con le classiche, sei fuori gara anche se sei ancora in sella e prima eri il favorito.
Ultimo chilometro:
https://www.youtube.com/watch?v=OETt4FTM3XU