Verarbeitung
Prima di passare alla lavorazione della Freitag Harper Bag, alcune premesse sui materiali utilizzati. Il produttore svizzero Freitag utilizza principalmente materie prime riciclate per le sue borse: la maggior parte della nostra Harper Bag proviene da vecchi teloni di camion. La tracolla era - come si può facilmente vedere - una cintura di sicurezza in una vita precedente. Rinforzi e orli sono stati realizzati con camere d'aria di biciclette. Il telone del camion in particolare mostra la sua età, ma ciò non toglie nulla alla robustezza del materiale. Tuttavia, chiunque ami un aspetto pulito e un bianco puro è sicuramente fuori posto qui. Freitag allega ad ogni borsa un piccolo poster che spiega l'intero processo di sviluppo, dal telone del camion alla borsa finita. Freddo. Interessante anche per gli individualisti: ogni borsa è unica e quindi non disponibile una seconda volta.
Quello che ottieni dal materiale su Freitag è notevole: la borsa sembra estremamente robusta, quasi indistruttibile. Le cuciture sono pulite e adeguatamente dimensionate. Un grave svantaggio del materiale utilizzato ci colpisce in faccia quando si apre la borsa di spedizione: la borsa puzza - estremamente. L'odore è davvero forte all'inizio e riempie l'intera stanza. Freitag raccomanda un'adeguata ventilazione all'aria aperta. Questo aiuta e l'odore scompare gradualmente, ma ci vuole tempo.
Altrimenti, il telone per camion offre molti vantaggi: ha solo un sorriso stanco per pioggia, neve o altri agenti atmosferici. Inoltre, come già accennato, sembra davvero quasi indistruttibile. Non importa se si tratta di oggetti pesanti, taglienti o qualunque cosa ci sia nella borsa: l'Arpista può prenderla.
Sede
Secondo il produttore, il Freitag Harper dovrebbe anche resistere al lavoro quotidiano dei corrieri in bicicletta, ecco perché avevamo grandi aspettative in termini di vestibilità e vestibilità. Non dovremmo essere delusi. La tracolla molto ben regolabile è piacevolmente imbottita e rimane sempre dove dovrebbe essere. La cintura aggiuntiva in vita o sul petto fissa l'Harper in posizione e la borsa non scivola di un centimetro, anche durante le manovre di guida audaci.
Uno svantaggio della costruzione spartana della borsa svizzera è sicuramente la mancanza di imbottitura posteriore. A seconda di cosa stai portando nella borsa, gli oggetti spigolosi o appuntiti possono premere in modo scomodo a lungo termine. Un cuscino sottile avrebbe potuto aiutare, almeno in parte.
Azienda
Veniamo ora al grande punto di forza della borsa Freitag. Come qualsiasi altra borsa, l'Harper è riempito con la nostra carica di prova:
- Un portatile da 15″
- Un Tupperware
- Un taccuino
- Due penne
- Una bottiglia piena da 1 litro
Conserviamo facilmente i nostri articoli nell'Harper. Nello scomparto principale molto ampio si trova anche uno scomparto interno separato che può essere rimosso poiché è tenuto in posizione solo da una chiusura in velcro. Il nostro laptop ci sta bene qui, ma a causa della mancanza di imbottitura, ci sentiamo un po' a disagio, soprattutto quando la borsa è piena fino a scoppiare. Nella zona anteriore troviamo anche due scomparti aggiuntivi: uno di essi può essere chiuso con cerniera, l'altro ha una copertura che può essere fissata con velcro. Quest'ultimo dispone anche di alcuni slot per penne, quaderni e simili.
Anche il passante sulla parte anteriore è pratico e può essere utilizzato, ad esempio, per fissare rapidamente e facilmente un lucchetto a U. Lo "scomparto esterno ad accesso rapido" è semplice ma geniale: sul lato è presente un piccolo scomparto con cerniera che consente un rapido accesso al contenuto anche durante la guida senza dover rimuovere la borsa. Il posto perfetto per cellulare, chiavi e simili.
La grande forza del Freitag Harper, tuttavia, è la sua flessibilità. Le cinghie sul fondo consentono di stringere o allungare la borsa e la patta principale può essere allacciata in diverse posizioni a seconda di quanto è piena la borsa. Quindi niente si confonde all'interno e la borsa è grande solo quanto deve assolutamente essere.
