Test: Pedro's è probabilmente il pezzo grosso nel mercato degli attrezzi per bici insieme a Park Tool. Il produttore statunitense è noto per i suoi prodotti di alta qualità, spesso piuttosto costosi. Sarà possibile ridurre così tanta qualità alla dimensione più piccola possibile? Lo scopriamo nel test dell'ICM Multitool di Pedro.
Funzioni
[tabella semplice th=“0″]Inbus,2/2.5/3/4/5/6/8mm
Torx, T25
Phillips/cacciavite a taglio
Chiave per raggi 3.2/3.5/Mavic M7
Varie, strumento catena
,Apri bottiglia
,Ferro per pneumatici
[/tavolo facile]In termini di funzionalità, lo strumento pesante da 235 g di Pedro's non lascia quasi nulla a desiderare. Con le chiavi a brugola, tutto ciò che è importante è a bordo, tra le chiavi dei raggi c'è anche il raro M7 per i raggi Mavic, è stato pensato uno strumento per catene e persino un apribottiglie - se serve per festeggiare o per affrontare la frustrazione spesso dipende solo leggermente sullo strumento. Quando fai la tua scelta, puoi senza dubbio vedere l'attenzione per le biciclette moderne: se hai ancora viti esagonali sulla tua bici, non andrai molto lontano con lo strumento di Pedro.
qualità degli strumenti
Quando si tratta di qualità degli utensili, il multiutensile è all'altezza di ciò che promette il nome Pedro: la sensazione dei singoli utensili è molto buona, le chiavi a brugola si adattano perfettamente e anche le teste delle viti leggermente usurate possono essere allentate senza molto sforzo. Lo spingi rivetto è un po' ingombrante, ma funziona molto bene. Le leve per pneumatici integrate nei lati danno un'impressione molto più stabile di quella a cui sei abituato dai multiutensili. Se anche le versioni mini dei grandi strumenti di Pedro si avvicinano alle loro controparti adulte in termini di durata, non c'è davvero nulla di cui lamentarsi qui.
Manovrabilità
Bene, il multiutensile ICM di Pedro è piuttosto grande e piuttosto pesante. In pratica, questo fornisce una discreta quantità di leva quando è necessaria un po' più di potenza, ma a volte si verificano problemi di spazio con il multitool, ad esempio in punti più stretti come il morsetto della sella o sui freni a disco. Ma questo è probabilmente il prezzo da pagare per l'utilizzo di uno strumento con così tanti strumenti.
