Ciao Lina,
Nel tuo primo anno guidi nella classe femminile U19 e gareggi insieme alle donne, e ti lasci regolarmente alle spalle molte donne forti. Nessuno ti ha battuto quest'anno nella classe U19 in Germania.
Ti aspettavi di iniziare così?
Non mi aspettavo di finire regolarmente nella top 10 femminile nel primo anno prima della stagione. Nelle gare mi concentro chiaramente sulle prestazioni delle donne.
4 settimane fa sei caduto male agli Europei e hai dovuto terminare la gara anzitempo. Puoi dirci cosa è successo?
Non ho memoria della vera caduta. So di essermi ribaltato ad alta velocità durante la discesa davanti al deposito e di essere rimasto privo di sensi per un breve periodo. Quindi non posso dire esattamente come sia successo.
Dopo la caduta hai dovuto prenderti una pausa per qualche settimana e tornare a correre ai campionati nazionali. Ti sei subito assicurato il titolo iridato nella classe U19. Come hai fatto a tornare così in fretta dopo una caduta del genere?
Dopo dieci giorni, ho ricominciato ad allenarmi leggermente per strada e poi ho aumentato rapidamente il volume e l'intensità. La pausa involontaria non ha comportato un grave calo delle prestazioni. Questo mi ha sorpreso anche al campionato di stato. Il titolo è stato un successo bellissimo e motivante.
A gennaio si svolgerà a Borna, in Sassonia, il campionato tedesco. Qual è il tuo obiettivo per la gara femminile, dopotutto sei attualmente all'8° posto nella classifica generale della Deutschland Cup femminile?
La Top 10 è chiaramente l'obiettivo. Conosco il percorso dell'anno scorso e quindi so che questo obiettivo non sarà così facile da raggiungere. Il corso è molto impegnativo e anche il tempo avrà un ruolo.
A 16 anni sei ancora a scuola la mattina. Come organizzi il tuo allenamento, soprattutto ora che è inverno?
La scuola di solito finisce alle 16:00 a casa mia. Poi via all'allenamento. Mi alleno regolarmente durante la settimana per strada al buio. Quindi fermati con la luce. I compiti ecc. vengono dopo. Tra le 21:00 e le 22:00 di solito è "dopo il lavoro" per me.
Quanto tempo dedichi ogni giorno al tuo sport? Hai ancora tempo per altre cose?
Le sessioni di formazione di solito variano tra le due e le quattro ore. Il lunedì è spesso un giorno libero. Le corse poi sono nei fine settimana, spesso con pernottamenti in loco. C'è pochissimo tempo per altre cose.
Il ciclismo tedesco è in piena espansione in questo momento, le donne sono molto forti anche su strada, lo sport professionistico è un obiettivo per te?
In ogni caso anche lo sport professionistico per me è un obiettivo, ma al momento la maturità e la laurea sono nettamente prioritarie.
Se dovessi scegliere tra strada e ciclocross, quale preferiresti?
A partire da ora, è Cross. È davvero divertente per me.
Hai un modello nella scena cross a cui ti ispiri?
No, in realtà no. Voglio trovare la mia strada nello sport.
Hai un rituale che hai prima di ogni gara che ti aiuta con le gare?
A nessuno è permesso distrarmi prima delle gare, quindi la buona musica dalle mie cuffie mi aiuta sul rullo. Poi posso concentrarmi completamente sulla gara.
Ci sono solo pochi giovani piloti in Germania che gareggiano nelle gare di cross, perché hai deciso di farlo e cosa ti motiva a farlo?
Ho ricevuto la mia prima mini mountain bike quando avevo cinque anni. Da allora guido fuoristrada. Ho poi guidato per molti anni nella gara "Weser-Ems-Cup" nelle classi junior. Questa serie mi ha reso un crosser. Ciò che mi affascina di questo sport è la combinazione di tecnica e resistenza in fuoristrada con qualsiasi tempo, anche in inverno con pioggia, ghiaccio e neve.
Corri nel ciclocross da quando eri a scuola e sei arrivato nelle prime posizioni della classifica tedesca, hai qualche consiglio per i giovani ciclisti?
Se tu come ragazza hai la sensazione che Cross sia la cosa giusta per te, allora dovresti essere disposta a investire molto e perseverare sempre.
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