Mercato: il produttore spagnolo BH Bikes ha ulteriormente snellito il suo già leggero telaio G6 per la stagione 2015. Secondo il produttore, il nuovo G6 Pro nella taglia M pesa solo 750 grammi.
Utilizzando la tecnologia HCIM (Hollow Core Internal Molding) con fibra di carbonio intrecciata, gli ingegneri sono riusciti a guadagnare altri 80 grammi dal telaio. Il telaio G6 Pro è quindi il telaio aerodinamico più leggero che BH Bikes abbia mai sviluppato. Grazie a innovative soluzioni di dettaglio, il telaio monoscocca realizzato al 100% in fibra di carbonio è stato ulteriormente ottimizzato in termini di aerodinamica, stabilità e rigidità. Il G6 Pro ha una scatola del movimento centrale sovradimensionata con una larghezza di 86,5 mm per la massima rigidità laterale. Il montaggio diretto dei freni della ruota anteriore e posteriore garantisce migliori valori aerodinamici oltre a prestazioni di frenata più elevate. Il montaggio del freno posteriore sui foderi inferiori ha consentito anche di modificare i foderi verticali. Anche l'attacco e il posizionamento del deragliatore anteriore sono stati modificati.
Il G6 Pro è disponibile in sette diverse versioni. Dagli ambiziosi ciclisti amatoriali ai ciclisti competitivi, BH Bikes ha il giusto G6 Pro racer per ogni tipo di ciclista. Il G6 Pro 105 con equipaggiamento Shimano 105 è già disponibile al prezzo di 2.999 euro. Con G6 Pro Ultegra Di2 per 4.799,90 puoi già cambiare marcia elettronicamente. Per il modello di punta con ruote Shimano Dura Ace Di2 e Lightweight Obermayer, devono essere investiti 11.999 euro. Sulle racer con cambio elettronico, la batteria per il gruppo elettronico si trova nel reggisella.
Nel video di BH Bikes TV, il designer Peter Shigo dà uno sguardo ravvicinato al G6 Pro della collezione 2015.
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