Mercato: la regione del Lago di Costanza (con le associazioni Bodo, Naldo e DING), l'area metropolitana di Francoforte (RMV), la città Fugger di Augusta (Stadtwerke Augsburg) e la regione Reno-Neckar (VRN) hanno una cosa in comune da allora 2014: aderiscono intanto 10 città e regioni che partecipano ai progetti di viabilità Tern con le rispettive associazioni nazionali ADFC.
Il progetto pilota è iniziato a Monaco di Baviera nell'aprile 2011 con l'obiettivo di combinare le due modalità di trasporto sostenibili ed ecocompatibili, la bicicletta e il trasporto pubblico, in una catena di mobilità senza soluzione di continuità.
Tuttavia, questa connessione non è stata sempre possibile a causa di orari di blocco o di un divieto generale di portare persone con te.
Dopo il successo dell'avvio nella capitale dello stato bavarese, altre associazioni di trasporti e tariffe hanno sostenuto il progetto comune a Stoccarda, Amburgo, Brema, Münster e Karlsruhe.
L'importanza nazionale del progetto è ulteriormente aumentata grazie a queste ulteriori città partner. Con Amburgo e Monaco, 2 delle 3 maggiori città tedesche sono già a bordo, oltre a Francoforte sul Meno come importante hub internazionale. Le associazioni di trasporto coinvolte lo portano a quasi 3 miliardi di passeggeri all'anno. Ciò corrisponde a oltre il 30 percento dei quasi 10 miliardi di passeggeri in tutta la Germania. Nella Germania meridionale sono ora coinvolte quasi tutte le grandi regioni, il che rende chiaro: i progetti di trasporto Tern sono arrivati in Germania, sono accettati e, nonostante la loro durata relativamente breve, sono già molto diffusi.
La cooperazione è stata suggerita dai gruppi regionali dell'associazione ciclistica tedesca ADFC. I vantaggi di una bicicletta pieghevole sono stati riconciliati con le possibilità legali di portare una bicicletta sul trasporto pubblico locale.
“La combinazione di bicicletta e trasporto pubblico è ideale per le aree urbane. Le regioni che aderiscono al progetto della bici pieghevole stanno già percorrendo la strada del futuro"., conferma Burkhard Stork, direttore generale dell'ADFC. Attraverso una rete di rivenditori specializzati nei rispettivi bacini di utenza, Tern offre modelli speciali selezionati che possono essere acquistati a prezzi speciali limitati con servizi aggiuntivi. Il trasporto gratuito, anche nelle ore di punta, è espressamente consentito su tutti i mezzi di trasporto della rete tariffaria.
Le 10 città e regioni attualmente partecipanti sono solo un risultato provvisorio, in quanto si aggiungeranno altre grandi città e regioni.
Fonte: inMotion mar
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