Test: Shimano ha rilasciato quello nuovo a marzo di quest'anno 105ha presentato, che porta il soprannome della serie 5800. La particolarità del gruppo è che fa anche il passo che i suoi predecessori hanno già fatto Dura-Ace nonché la Ultegra se ne sono andati e ora ci sono 11 pignoni sulla cassetta.
Nelle scorse settimane abbiamo potuto toccare con mano le qualità del gruppo. La prima cosa che guardi è quella rispetto allo Shimano 105 5700 Leva del cambio del freno molto più aderente e dalla forma più compatta. Questi pesano 484 grammi e indicano l'appartenenza al gruppo solo all'estremità della leva. I conducenti con le mani piccole hanno anche la possibilità di regolare la larghezza della leva.
Un'altra innovazione è il braccio della leva allungato sul deragliatore anteriore. Ciò consente una pressione notevolmente maggiore e guida la catena sulle lame notevolmente più velocemente rispetto al suo predecessore. Dispone inoltre di un nuovo meccanismo a molla, che migliora anche le prestazioni di commutazione, ma è leggermente indietro rispetto ai suoi fratelli modello in termini di forza manuale da applicare e precisione percepita Dura-Ace e Ultegra rimane indietro.
Diversa è la situazione con la pedivella. Con un rapporto di trasmissione semi-compatto da 750 grammi, è più pesante dei modelli Shimano più costosi, ma offre prestazioni impeccabili nell'uso. La cosa positiva è che anche qui i giapponesi hanno utilizzato il nuovo sistema a quattro bracci, che consente di cambiare facilmente le lame dallo standard 53/39 al compatto 50/34.
Il nuovo deragliatore posteriore Shimano 105 ha una gabbia corta. Pesa 225 grammi e può cambiare pignoni fino a 28 denti. Per coloro a cui ciò non bastasse, Shimano propone un deragliatore posteriore con gabbia media che può ospitare 32 denti. Anche il deragliatore posteriore ha il nuovo meccanismo a molla e cambia in modo relativamente rapido e preciso.
Ma mentre le prestazioni di commutazione sono un miglioramento atteso rispetto a quelle 105 5700 offerto, le prestazioni di frenata sono state sorprendenti. Soprattutto i conducenti più pesanti trarranno vantaggio dalla pressione relativamente bassa vecchio tappo Tuttavia, Shimano ha tenuto sotto controllo questo problema con i nuovi freni. Anche le discese veloci potevano essere affrontate con il modello attuale - prima non era affatto così. I Dura-Ace sono ancora più potenti, ma se non vuoi correre ma semplicemente goderti il tempo in bici, qui hai un partner affidabile.
Conclusione
Il nuovo Shimano 105 5800 Non solo è disponibile in 11 misure diverse, ma adotta anche molti degli altri vantaggi dei suoi fratelli del marchio Dura-Ace e Ultegra. Anche se resta un po' indietro in termini di peso e prestazioni. Tuttavia, se si considera il prezzo di gruppo di poco meno di 400 euro, si ottiene un'offerta interessante in termini di rapporto qualità-prezzo. Le prestazioni del cambio sono buone e non adatte solo alle bici di fascia media. Ciò che è davvero impressionante, tuttavia, è la prestazione di frenata notevolmente migliorata.
Punti salienti del prodotto
- prestazioni di frenata migliorate
- buone prestazioni di commutazione
- rapporto prezzo-prestazioni
prezzo e web
- 399,00 Euro
- www.paul-lange.de