Test: come suggerisce il nome, la KTM Floor Pump High Pressure è una pompa appositamente progettata per le alte pressioni. Quindi, se guidi principalmente una bici da corsa o da cross e di conseguenza guidi le tue gomme con molta pressione, dovresti pensare all'acquisto di una pompa così speciale.
Visivamente, la KTM High Pressure si distingue per il suo design semplice, quasi minimalista. La combinazione del pistone ad aria nero lucido in alluminio e della base argento lucido sembra di alta qualità ed elegante. Solo il manico in plastica con i suoi inserti in gomma cade un po' qui. Il manometro ha dimensioni discrete ed è molto facile da leggere grazie ai numeri grandi e al buon contrasto.
KTM va per la sua strada con la testa della pompa: a differenza di molti dei suoi concorrenti, gli austriaci si affidano a una testa della pompa convenzionale con un inserto in alluminio che deve essere ruotato per diverse valvole. Ci piace questa soluzione quasi classica perché mantiene la testa della pompa compatta e maneggevole. Inoltre, il raccordo è ottimamente lavorato, sigilla molto bene e può essere azionato con poca forza.
Durante il pompaggio, siamo particolarmente sorpresi dal supporto a prova di bomba della base minimalista. I gommini sul fondo e gli inserti rivestiti sulla parte superiore impediscono efficacemente alla pompa di scivolare sotto i piedi. La pompa KTM sa anche stupire quando si tratta di prestazioni di pompaggio: nel suo campo speciale di pneumatici per bici da corsa, non mostra punti deboli, pressurizza la camera d'aria molto rapidamente e senza grandi sforzi. Non sorprende che la pompa e l'estremità della pompa sudino parecchio con pneumatici chiodati spessi, ma anche la KTM High Pressure non è progettata per questo.
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