Test: quante opzioni hai per avere la stessa parte originale sulla tua bici per un modesto 15,95 euro come vincitore del tour Vincenzo Nibali? Non molti... il nuovo portaborraccia Deva di Tacx è probabilmente l'unico. Oltre all'Astana, Tacx ha equipaggiato con il Deva anche altre sei squadre del tour. Grazie ai sette diversi colori disponibili, il Deva per squadre professionistiche
Per Tacx, durante lo sviluppo di un nuovo portaborraccia, l'attenzione si è concentrata principalmente sulla massima forza di serraggio con una maneggevolezza confortevole. Gli studi effettuati presso Tacx hanno dimostrato dove è richiesta la massima forza di serraggio. I risultati ottenuti hanno portato a un design basato su una forma cilindrica piuttosto che su una forma conica comune alla maggior parte dei portaborraccia. Ciò riduce significativamente il rischio che la bottiglia si muova nel supporto. In combinazione con le borracce Tacx Shiva e Shanti, il Deva un fermo bloccaggio, anche su fondi stradali sconnessi. Tuttavia, il supporto è stato progettato in modo tale che la bottiglia con ruota possa scivolare facilmente e rapidamente nel supporto.
Per inciso, anche la nuova bottiglia Velomotion torture yourself, disponibile in colori abbinati a Deva, fa parte della serie di modelli Shiva.
La Deva è, come lo conosciamo da Tacx, prodotto interamente nei Paesi Bassi. Il metodo di produzione simultaneo di stampaggio a iniezione a 2 componenti si traduce in una costruzione estremamente stabile ma flessibile. Il telaio interno stabile e nero è costituito da una poliammide rinforzata con carbonio al 40% per una maggiore resistenza. Il telaio esterno è realizzato in poliammide rinforzata con carbonio al 30% per la massima flessibilità. Il peso di un supporto è quindi di ben 29 grammi.Per chiunque pensi che sia troppo, Tacx offre il Deva Carbonio, che è composto al 100% da carbonio e pesa solo 21 grammi. Tuttavia, anche la versione in carbonio costa 59,95 euro.
Conclusione
Il Tax Deva è stato in grado di dimostrare durante il Tour de France di essersi comportato bene anche nelle condizioni estreme delle sezioni pavé - dopotutto, Vincenzo Nibali ha posto qui la prima pietra per la sua vittoria finale.