GT Gutterball: Ali in modalità singola

Test: Certo, raramente abbiamo visto single-speeder a Velomotion. Tuttavia, quando abbiamo visto il GT Gutterball, non abbiamo resistito.

Nel segmento lifestyle, GT ha ancora un carattere cult, probabilmente dovuto all'inconfondibile design a triplo triangolo. Con i montanti di supporto fissati al tubo superiore, GT vuole ridurre la pressione sul tubo verticale e allo stesso tempo generare maggiore rigidità.

attrezzatura e pratica

In pratica, questo funziona abbastanza bene. Oltre al caratteristico triangolo del telaio, attira l'attenzione anche il tendicatena integrato, che afferra un mozzo flip-flop a flangia alta Mohawk, che può essere guidato sia rigidamente che con una ruota libera. I mozzi sono alti 30 millimetri nelle GT Baller-Cerchi incorniciati. Vieni affatto Gutterball vengono utilizzati principalmente componenti interni. Solo le gomme, ecco Kenda 700ha finito, la guarnitura, ecco un FSA Vera pista installato con una lama 46 e il Tektro Pro Max I freni sono diversi.

La bici mostra già il suo lato agile al primo giro. È agile e sembra piuttosto giocoso. Anche la traduzione è ben scelta, puoi farlo Gutterball accelerare rapidamente e trovare l'appoggio in tempi relativamente brevi. La bici appare rigida nella zona del triangolo e del movimento centrale, il che contribuisce anche alla maneggevolezza positiva.

Anche il comportamento in frenata di questo single speeder colorato in modo semplice è appropriato. L'unico vero difetto è il passaggio dei cavi. Questo non è molto elegante e avrebbe potuto facilmente essere risolto in modo più elegante, ad esempio con le bandiere dei treni.

Conclusione

Il GT Gutterball è una singola velocità con un fattore divertente. Le persone che normalmente guidano una bici da corsa apprezzeranno la manovrabilità agile. Il percorso del treno avrebbe potuto essere progettato in modo più chic.