Stile di vita: la Corte federale di giustizia (BGH) ha deciso oggi sulla controversa sentenza sul casco [Link] - con la conseguenza che un ciclista senza casco non può essere ritenuto automaticamente responsabile delle conseguenze di un incidente.
Il BGH annulla quindi la controversa sentenza del tribunale regionale superiore dello Schleswig del giugno 2013. Il General German Bicycle Club (ADFC), che aveva sostenuto la querelante nella sua azione legale, accoglie con favore la decisione dei giudici di Karlsruhe in quanto ripristina la certezza del diritto.
Nella sua sentenza, il BGH osserva: «È vero che il danneggiato può essere ritenuto responsabile anche per responsabilità contributiva senza violare le norme se disconosce le cure che una persona prudente e ragionevole usa per evitare il proprio danno. Ciò sarebbe affermativo in questo caso se l'uso di caschi protettivi al momento dell'incidente fosse stato necessario e ragionevole per la propria protezione secondo la consapevolezza generale del traffico. Tuttavia, al momento dell'incidente, l'attore non aveva tale consapevolezza del traffico.
L'amministratore delegato federale dell'ADFC, Burkhard Stork, afferma: "Se un ciclista è vittima di un incidente stradale senza sua colpa, nessuno può contestare le sue giustificate richieste di risarcimento danni, indipendentemente dal fatto che stesse guidando con o senza casco. Questa è la quintessenza della sentenza BGH. L'ADFC si è battuta per questo verdetto con la ciclista che ha avuto un incidente - e ci fa piacere che dopo le fatiche del contenzioso legale durato quasi due anni e la gestione delle gravi conseguenze dell'incidente, abbia avuto ragione al massimo esempio."
L'argomento viene affrontato anche ai massimi livelli. Il ministro federale dei trasporti Alexander Dobrindt (CSU) vorrebbe avvertire i ciclisti di indossare volontariamente il casco. "Facciamo pubblicità nelle scuole, in molti luoghi, ancora e ancora che il casco può prevenire gravi danni", si dice che abbia detto in Der Spiegel. "Ma crediamo che il volontariato sia la strada da percorrere".
Un obbligo generale di indossare il casco non è previsto dal governo - con riferimento agli sviluppi internazionali. Nei paesi in cui il casco è obbligatorio, la disponibilità ad andare in bicicletta è diminuita.