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Mercato: Ciò che è già certo per l'industria della bicicletta suona bene: il 2014 dovrebbe essere l'anno della bicicletta.
Le condizioni meteorologiche generali sono ideali per il ciclismo sotto ogni aspetto. Questo non significa solo il tempo in termini di inverno mite e primavera secca e calda. Anche nella società la bicicletta ha un posto permanente e anche nella grande politica si riconosce che la bicicletta come mezzo di mobilità non è un fenomeno marginale. Anche l'ADAC, o meglio la rivista dei suoi soci, apre questo mese con un ciclista in prima pagina. L'industria del turismo apprezza la bassa velocità di viaggio e il grande appetito dei ciclisti; I pianificatori del traffico ei politici prendono in considerazione i bassi costi con gli alti effetti della promozione della bicicletta e realizzano: la bicicletta non ha più nemici naturali.
La bicicletta è molto importante per i tedeschi. Nei sondaggi, fino al 26% dei partecipanti afferma di voler acquistare una nuova bicicletta entro i prossimi dodici mesi. Allo stesso tempo, i tedeschi apprezzano le loro biciclette più che mai: spendono in media 1.176 euro nei negozi specializzati. In generale, il commercio specializzato sta crescendo in modo significativo. Il 70 percento degli acquirenti di biciclette sa di chi fidarsi meglio. Le ragioni sono ovvie. La vecchia bici è diventata da tempo un prodotto high-tech. I clienti hanno bisogno di consulenza e assistenza prima, durante e dopo l'acquisto e solo i rivenditori locali di cancelleria possono offrirli.
Un altro motore per il boom delle biciclette sono le e-bike. Con oltre 1,6 milioni di e-bike/pedelec vendute, questa è di gran lunga la forma di mobilità elettrica più diffusa e popolare sulle strade tedesche. Solo nel 2014 verranno aggiunte più di 450.000 nuove e-bike. I prezzi di acquisto significativamente più alti difficilmente scoraggiano gli acquirenti. È stato a lungo riconosciuto che la qualità ripaga qui. Simile a un computer o uno smartphone, alle persone piace scavare un po' più a fondo nelle proprie tasche per la tecnologia più recente. Nel 2.500, il prezzo medio di acquisto di una e-bike nei negozi specializzati tedeschi era di circa 2013 euro.