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Spettro

Spettro: Dietro le quinte: come nasce un plantare Solestar

7. Marzo 2014 by la redazione

Il Colonia Competence Center Sport, Kom*Sport in breve, ospita le solette Solestar, apprezzate non solo dai professionisti. Nel seminterrato di un vecchio edificio, dove Oliver Elsenbach e Sebastian Klaus si occupano di aiutare i loro clienti a migliorare le loro prestazioni in bicicletta, entrambi producono le suole che nel frattempo hanno una notevole reputazione.

"È una nostra preoccupazione generale consentire ai ciclisti di trascorrere un tempo migliore e più orientato alle prestazioni sulla bici", secondo Elsenbach. Uno dei suoi partner più importanti nello sviluppo del Solestar è stato Gerald Ciolek. Il vincitore della Milano-Sanremo 2013 ha contribuito fin dall'inizio a sviluppare la distintiva suola in carbonio rossa e nera. "Guido meglio con le suole e, soprattutto, senza dolore", così la sua chiara dichiarazione.

Ma come viene realizzata una suola prodotta individualmente? Ce lo siamo chiesti e abbiamo fatto visita a Kom*Sport.



solestar7#1 – Innanzitutto, il profilo del piede viene determinato sullo scanner.

solestar8#2 – Successivamente, il profilo viene modificato dal computer. Poiché ogni piede nel ciclismo è relativamente statico nella scarpa, devi metterlo nella giusta posizione senza pizzicare nulla.

solestar2#3 Il pezzo grezzo corretto viene quindi selezionato in base alla misura della scarpa.



solestar1#4 Lo strato di carbonio è già incorporato nel fusto.

solestar3#5 In base al profilo del piede creato, vengono applicate le zeppe corrispondenti, che dovrebbero portare il piede nella posizione corretta.

solestar4#6 Dopo che le zeppe sono state attaccate, la suola viene ricoperta di colla e viene applicato il comodo strato superiore.



solestar5#7 Quindi i bordi della suola vengono molati per evitare spiacevoli attriti nella scarpa.

solestar6#8 Questo processo si ripete esattamente per ogni suola. Quindi le suole possono essere messe nelle scarpe. Durante un giro di prova puoi quindi verificare se tutto si adatta. Gli aggiustamenti sono rari, ma possibili.

Le suole realizzate singolarmente costano 249 euro al paio. I conducenti con una patente valida ricevono uno sconto [vetro]. In alternativa, Solestar offre anche il controllo A [vetro].



tag:Gerald Ciolekcom*sportNewsOliver ElsenbachSebastian klausSolestarControllo Solestar

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