A settembre dello scorso anno, l'ormai 42enne americano Chris Horner ha celebrato il suo più grande successo in carriera con la maglia del suo team RadioShack-Leopard con la vittoria assoluta alla Vuelta a España. Da allora ha ricevuto un'offerta dal suo team, che quest'anno opererà sotto il nome di Trek Factory Racing [Link], respinto. Nonostante il suo nuovo, importante agente, l'australiano Baden Cooke, non ha ancora trovato una nuova squadra. Non sorprende quindi che oggi fosse assente dalla presentazione in pista a Madrid come campione in carica.
Il segnale di partenza sarà dato il 23 agosto a Jerez de la Frontera, nel sud-ovest della Spagna. Il tour proseguirà poi per tre settimane e 3.181,5 chilometri fino a Santiago de Compostela, dove si concluderà il 14 settembre. Ci saranno un totale di cinque tappe pianeggianti, 13 tratti collinari e montuosi, nonché una squadra e due cronometro individuali.
Per la prima volta dal 1993, il gran finale del tour non si terrà nella capitale spagnola. Per mantenere la suspense fino alla fine, la fase finale si svolgerà come una cronometro individuale.
//La distanza
“È vero che quest'anno ci saranno meno arrivi in montagna rispetto al 2013″, il direttore di gara Javier Guillen ha commentato le voci che circolano da qualche giorno. Tuttavia, il percorso ha tutto.
Dopo la cronometro a squadre di 12.6 chilometri all'inizio del tour a Jerez de la Frontera, ci sono alcune tappe sulle colline andaluse prima che le prime ossa dure attendano i piloti nella sesta sezione con la salita di cinque chilometri fino al traguardo linea per Cumbres Verdes. È qui che i favoriti hanno potuto mostrare i muscoli per la prima volta.
La prossima occasione è nella nona tappa, dove l'arrivo è sul Valdelinares. Il giorno successivo segue con il collinoso, giusto Prima cronometro individuale lunga 34 chilometri la prossima prova. Tuttavia, il vero martello viene dopo. Nelle Asturie l'attesa La Camperona, i Lagos de Covadonga e la Farrapona sui piloti. Probabilmente qui verrà presa una prima decisione preliminare nella lotta per la maglia rossa.
I restanti favoriti possono quindi recuperare per un breve periodo. L'arrivo ad A Coruña dovrebbe essere adatto ai velocisti. Dopodiché, tuttavia, la tensione aumenterà costantemente. La ragione di ciò è la finale Il Monte Castrove e la montagna arrivano alla penultima tappa ad Ancares. Se i primi sono a pochi secondi di distanza, proveranno a Santiago de Compostela a mettere tutta la potenza che hanno lasciato sulla strada dopo tre settimane.
Il video ufficiale del percorso è disponibile qui: [Link]
//Le fasi a colpo d'occhio
1. Sáb Jerez de la Frontera – Jerez de la Frontera, 12,6 chilometri
2. Algeciras - San Fernando, 174,4 chilometri
3. Cadice - Arcos de la Frontera, 188 km
4. Mairena del Alcor – Cordoba, 172,6 chilometri
5. Priego de Córdoba – Ronda, 182,3 chilometri
6. Benalmádena – La Zubia, 157,7 chilometri
7. Alhendín - Alcaudete, 165,4 chilometri
8. Baeza - Albacete, 207,4 chilometri
9. Carboneras de Guadazaón – Aramón Valdelinares, 181 chilometri
10. Real Lunasterio de Santa María de Veruela – Borja, 34,5 chilometri
11. Pamplona - Santuario di San Miguel de Aralar, 151 chilometri
12. Logroño – Logroño, 168 chilometri
13. Belorado - Obregón, 182 chilometri
14. Santander - La Camperona, 199 chilometri
15. Oviedo - Lagos de Covadonga, 149 chilometri
16. San Martín del Rey Aurelio – La Farrapona, 158,8 chilometri
17. Ortigueira – Coruña, 174 chilometri
18. Estrada - Lunt Castrove, 173,5 chilometri
19. Salvaterra do Miño – Cangas do Morrazo, 176,5 chilometri
20. Santo Estevo de Ribas de Sil – Puerto de Ancares, 163,8 chilometri
21. Santiago de Compostela – Santiago de Compostela, 10 chilometri