Il produttore austriaco di motociclette KTM celebrerà il suo 40° anniversario il prossimo anno. Per l'occasione, l'azienda con sede a Mattighofen ha aggiunto alla sua gamma una versione speciale del suo celebre modello Ultra : la Ultra 1964 LTD.
Considerando il prezzo relativamente accessibile di 1300 €, la bici è piuttosto ben equipaggiata. È dotata di un sistema di cambio a 30 velocità con una configurazione di corone da 42-32-24 denti. Anche il pacco pignoni offre un'ampia gamma di rapporti, da 11 a 36 denti, rendendolo adatto all'uso quotidiano. Per la trasmissione, KTM utilizza componenti Shimano della serie Deore , tra cui un deragliatore posteriore Deore XT , un deragliatore anteriore Deore M611 e comandi cambio Deore . Anche l'impianto frenante è composto da componenti Shimano. All'anteriore è presente un disco da 180 mm abbinato a freni a disco idraulici M395 , mentre al posteriore è montato un disco da 160 mm.
Inoltre, oltre ai componenti KTM, all'anteriore è presente una forcella ammortizzata RockShox Reba RL . Questa è specificamente progettata per l'utilizzo con ruote da 650B e dispone di un blocco remoto. Ciò consente di irrigidire comodamente l'avantreno durante la guida, prevenendo efficacemente l'oscillazione della forcella che disperde energia nelle salite ripide.
La caratteristica distintiva della KTM Ultra 1964 LTD è il telaio in alluminio verniciato di nero con grafiche arancioni. A differenza dei modelli precedenti della serie sportiva Ultra , questo è progettato per ruote da 27,5 pollici. Per soddisfare le esigenze di questa misura di ruota, il produttore di Mattighofen ha integrato un tubo sterzo conico. Questo accorgimento mira ad aumentare la rigidità del telaio e a migliorare la maneggevolezza. I foderi posteriori sono stati leggermente allungati (e consentono il montaggio di un portapacchi). La posizione di guida è ora significativamente più eretta rispetto ai modelli precedenti.
In pratica, questo design del telaio funziona piuttosto bene. La bici offre un'esperienza di guida decisamente più sportiva rispetto ai suoi predecessori da 26 pollici. Anche i componenti si comportano perfettamente nell'uso quotidiano. Solo le pedivelle ci hanno destato qualche preoccupazione, poiché la vernice ha iniziato a scrostarsi dopo una sola uscita. A parte questo, la bici fa un'ottima impressione. Gli pneumatici Schwalbe Racing Ralph offrono un'aderenza costante e scorrono fluidamente sia sull'asfalto che sui sentieri forestali. In combinazione con il raggio delle ruote da 650B, questo si traduce in una pedalata piacevolmente confortevole. La forcella Reba assorbe efficacemente anche gli urti più grandi ed è facile e veloce da regolare.
I ciclisti più ambiziosi potrebbero trovare il peso della bici, di poco inferiore ai 12 chilogrammi, un po' fastidioso. Questo la rende leggermente pigra in accelerazione. Inoltre, a parte il deragliatore posteriore, i componenti non sono all'altezza in condizioni di gara. Le loro prestazioni in termini di velocità di cambiata e potenza frenante non sono paragonabili a quelle dei più prestigiosi gruppi XT e XTR. Ma non è necessario, dato che KTM punta all'uso quotidiano con la Ultra 1964 LTD . E in questo senso, la bici è perfetta.
//Conclusione
In definitiva, con la Ultra 1964 LTD , KTM ha fatto un passo nella giusta direzione nello sviluppo della gamma Ultra . In fin dei conti, l'azienda di Mattighofen si sta anche premiando da sola. I motociclisti alla ricerca di una moto per l'uso quotidiano, ma adatta anche alle avventure del fine settimana, troveranno qui esattamente ciò che desiderano. Grazie anche al design ben riuscito, la Ultra 1964 LTD si aggiudica la nostra raccomandazione per l'uso quotidiano.
//In evidenza del prodotto
- bel design e proprietà del telaio ben studiate
- posizione di seduta comoda sportiva
- praticità quotidiana
//prezzo e web
- 1299,00 Euro
- www.ktm-bikes.it