Logo Velomotion Piccolo logo Velomotion
Icona di ricerca
  • Novità sui prodotti
  • Ciclismo
  • Test
    • ruote complete
    • componenti
    • Accessori
  • Consigliere
    • Guida all'acquisto
    • Leasing
    • Destra
    • Officina
    • viaggio in bicicletta

AbbigliamentoTest

Capi di abbigliamento: Ekoi Ekcel Aero: controcorrente

19. Dicembre 2013 by Veit Martello

ekoi ekcel 1

Le stelle del gruppo internazionale indossano sempre più caschi aerodinamici. Puoi anche esaminare i modelli di diversi produttori in alcune gare di ciclocross. Dal successo mondiale di Mark Cavendish a Copenaghen nel 2011, quando il britannico indossò una semplice calotta di plastica sul suo casco per motivi aerodinamici, molto è successo non solo in termini di sviluppo, ma anche nelle regole della World Cycling Union UCI.

Ora c'è una clausola in esso che lo afferma "Caschi rimovibili [...] sono proibiti. [...] Nonostante l'uso [Questo] è vietato, sono consentite calotte completamente chiuse.L'UCI vuole regolamentare le menomazioni marginali del design della competizione.



Indipendentemente da ciò, il produttore francese Ekoi ha affrontato questo argomento e ha perseguito il proprio approccio per risolvere il problema. Quindi i francesi lo mantengono Ekcel Aero con una calotta del casco che può essere staccata dal casco. Tuttavia, questo è possibile solo con un certo sforzo, che non deve essere inteso negativamente. La calotta preme contro il casco in un modo che ne rende impossibile lo smontaggio durante la guida. Piuttosto, il guscio deve essere prima premuto un po' insieme all'estremità posteriore in modo da rilasciare la pressione. Quindi puoi spingere il guscio verso l'alto con entrambe le mani sull'area delle tempie del casco. Per poterli rimuovere completamente, finalmente raggiungi sotto di loro dalla parte anteriore. Sembra più complicato di quanto non sia in realtà. Praticato due volte, la procedura è facile da gestire.

ekoi ekcel 2

Ekoi ha brevettato questo concetto. Sebbene il guscio possa essere utilizzato nelle gare amatoriali, rimane un tabù nelle gare su licenza. Tuttavia, è positivo che con Ekoi Ekcel Aero due caschi in uno, dopo tutto il guscio blocca efficacemente il freddo durante l'allenamento invernale.



La scocca, che pesa poco meno di 30 grammi, nasconde anche alcune particolarità che ci hanno colpito nell'utilizzo. Il casco è molto ben ventilato grazie alle sue 27 aperture di ventilazione. La vestibilità è buona e può essere regolata tramite un quadrante sul retro della testa e una cinghia continua. La fibbia magnetica può essere facilmente azionata con una mano. Da un punto di vista visivo si potrebbero criticare le dimensioni della ruota, ma assolve al suo scopo senza se e senza ma.

Il casco, realizzato in Coolmax antibatterico e schiuma EPS utilizzando il processo InMold, pesa solo 250 grammi nella taglia S/M. Poiché ha un volume molto ridotto, è ideale anche per i conducenti con una testa piccola.

//Conclusione

Ekoi nuota con quello Ekcel Aero controcorrente e con lui ha in programma un doppio Lottchen, che mostra solo qualche debolezza. Il casco convince con e senza calotta per il suo peso. È versatile, ben fatto e ha una vestibilità comoda, tuttavia, come ho detto, la rotella di regolazione sul retro della testa potrebbe essere un po' più piccola e anche la vestibilità è un po' troppo sottile. Tuttavia, se si considera il prezzo basso di 129 euro e le prestazioni che ne derivano, queste carenze possono essere affrontate.



//In evidenza del prodotto

  • versatilità
  • peso ridotto

//prezzo e web

  • 129,00 Euro
  • www.ekoi.com
tag:casco aereoEkcel AeroEkoiCalotta del cascochiusura magnetica

Su Veit Martello

Veit Hammer ha studiato e conseguito il dottorato in Germania, Norvegia e Giappone. Prima di essere caporedattore della rivista di bici digitale Velomotion dal suo lancio nel 2013, ha lavorato per la rivista ProCycling e i portali online MTB-News e Rennrad-News.

Sette nuove eMTB con motori DJI Avinox: Il produttore di bici elettriche Crussis presenta i modelli 2026

Solo Oscar Tour de Suisse

Giro di Svizzera #5: Oscar Onley festeggia la vittoria di un giorno a Santa Maria

Shimano amplia la gamma di componenti MTB wireless: Nuovo Shimano Deore XT M8200 Di2

Un casco da bicicletta per tutte le occasioni: Alpina Paranus

Specialized Stumpjumper 15 EVO

"Una bici per dominare tutti i sentieri": Specialized Stumpjumper 15 EVO

Joao Almeida Giro di Svizzera

Giro di Svizzera #4: Joao Almeida fa sul serio allo Spluga

Leggero, comodo, funzionale: il Flow 2.0 è un modello versatile e resistente: Ginocchiere iXS Flow 2.0

Partnership esclusiva per le corse tra Specialized e Brembo

Un passo avanti nello sviluppo delle corse a gravità: Partnership esclusiva per le corse tra Specialized e Brembo

Thok TP4-S e TP4

Dopo un grande successo: Thok TP4-S e TP4: due nuovi modelli con un look fresco

Tutti i caschi delle squadre del Tour de France: Il casco aerodinamico di Ineos Grenadiers – Kask Nirvana

Tutti i caschi delle squadre del Tour de France: Il casco dei Granatieri Ineos – Kask Elemento

Tutti i caschi delle squadre del Tour de France: Il casco aerodinamico di Uno-X-Mobility: Sweet Protection Tucker 2Vi

Costruzione specifica con caratteristiche delle ruote appositamente messe a punto: Cerchi in lega Crankbrothers Synthesis 2.0

Tutti i caschi delle squadre del Tour de France: Il casco di Decathlon AG2R La Mondiale – Van Rysel RCR-F Aero

Contributi simili

  • Capi di abbigliamento: Ekoi Multistrata: schermi per la privacy in francese
  • Funzionalità trifft sullo stile: Recensione dello zaino Chrome Warsaw 30L
  • Recensione della giacca Halti Shelter Stormwall 3L: Un modello versatile per l'uso quotidiano e sui sentieri?
  • L'arma segreta?: Recensione della giacca antipioggia POC Haven
  • Gilet invece di giacca?: Giubbotto Dirtlej in prova
  • Squadra Velomotion
  • fatti mediatici
  • Note legali (Impressum)
  • Protezione dei dati/GDPR

© 2025 Velomotion GmbH