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componentiTest

componenti: XLC SL Topflat e Pro SL Alu: Flatout attraverso la foresta

19. Agosto 2013 by Rick Schubert

barra piatta xlc2

Quando si tratta della questione se riser bar o flat bar, le opinioni divergono. Il mercato offre innumerevoli modelli di manubrio con un'ampia varietà di caratteristiche. Solo poche settimane fa abbiamo testato una barra montante sulla nostra bici all-mountain, la Canyon CF 8.0. In cambio, ora abbiamo installato il file "Manubrio piatto superiore Carbon SL" da XLC in combinazione con il "Pro SL Alu A-Head"-Stelo.

barra piatta xlc1



Il manubrio è largo 700 millimetri, con un'inclinazione di nove gradi all'indietro e sei gradi verso l'alto. Visivamente, il manubrio è un vero colpo d'occhio. La barra piatta, che pesa solo 193 grammi, convince con un mix di finiture superficiali opache e lucide. Lo stelo si presenta in un semplice bianco e offre un angolo di inclinazione di più o meno sette gradi, proprio come preferisci.

barra piatta xlc3

Sul sentiero, la combinazione manubrio-attacco manubrio è abbastanza poco appariscente. Il manubrio offre una guida molto confortevole, ma devi abituarti alla tipica corsa con manubrio piatto. La rigidità del "Manubrio piatto superiore Carbon SL". C'era solo una flessione minima, che ha fornito un feedback molto diretto. Una larghezza di 700 millimetri sembra perfetta per il Canyon. Una comoda leva per mantenere il controllo ad alta velocità e perfetta per afferrare e applicare pressione in salita.



//In evidenza del prodotto

  • leggermente
  • bel look
  • rigido

//prezzo e web

  • 74,90 (manubrio)
  • 39,95 euro (gambo)
  • www.xlc-parts.com
tag:Pro SL AlluminioSL superiore piattaXLC

Su Rick Schubert

Rick Schubert è l'uomo per le cose difficili a Velomotion. Tutto ciò che ha borchie è la sua professione. Non c'è da stupirsi, dal momento che appartiene alla selezione BDR in fourcross. Inoltre, Rick Schubert è il fotografo responsabile della selezione delle immagini per la maggior parte dei rapporti di prova.

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